Tofaş kaliperini yüzer tip kalipere çevirme ?

@hamzamutlu  İyide Frene Basınca Kitlemiyorsa Pek Bir Anlamı Kalmıyor ki.Fren Testine Soktun Mu Hiç Aracı? Frene Basınca Arka Ne Kadar Tutuyor.El Freninde Sorun Yaşamıyorumda Hatta Şu An Arkaları Tekrar Ayarlatıp Havasını Aldırdım Pedal Gayet İyi  Hemen Yığıyor Arabayı

(28.07.2020, 15:56)DarkredBlue61 yazdı: @hamzamutlu Arkayı Disk Yaparsan Abs de Eklemek Zorundasın.Yani Frene Basınca Arkanın Kitlenmesi Demek Direk Takla Atarsın Büyük Sıkıntı Hele ki Bunların Altı Yüksek Dahada Katlanıyor İş.Panik Frende Araç Düz Durmaz Anında 8 Çizer.Bunu Ayarlamakta Zor Olur Altından Kayıar Gider Araç.

dayı abs ne ara girdin ya sahibinede aç bazı tofaşlarda var 4 disk fren vs diye hayır araştırmıyormusun fren limitörü var nasıl yapıcan ? el freni çekersen atarsın taklanı

(28.07.2020, 15:20)hamzamutlu yazdı: @06zyn21 yukarıda gösterdiğin sabit tip olan fren sistemi mantıken daha iyi spor otomobil ve motosikletlerde de aynı şekil diskin her 2 tarafında da balatayı sıkıştıran pistonlar var bu yüzden bence daha güçlü bir basma kuvveti elde edilir. 
Diğer kayar yani yüzer tip ise zaten disk frenlerin hepsinde olmak zorunda yoksa kaliper sabit kalırsa sadece pistonun olduğu kısımdan basma yapılır. Tofaşta bu kayar sistem kaliperi alttan ve üstten 2 demir plakayla sabitleyerek tasarlanmış ama bahsettiğin gibi tipo tempra doblo vs gibi birçok araç daha modern ve işçiliği kolay olan pimli sistem kullanmış.

Sen eğerki fren sistemini güçlendirmek istiyorsan benim konumda vardı arkaları disk yapabilirsin veya önler için doblo 1.9 d nin fren kaliperlerini diskleriyle (hava kanallı) beraber kullanabilirsin.
Ben doblonun kaliperlerini aldım nasipse bayramdan sonra montaj aşamasına geçeceğim mevcut olan konum dan devam edeceğim.

Fiyat olarak merak ediyorsan arkaları disk yapmak min.600TL
önleri doblo freni takmak (sökülen çıkma balata ve disk üzerinde ise) 500TL

---

[url]
[/url]
45 ci saniyede kayar sistem kaliperin çalışması

Tofaşta nasıl oluyo ki bu yüzer tip sistem tofaş da iki plaka var ve bunlar kopilya tel ile emniyete alınmış hareket ettirilmiyo yani peki i halde fren pistonunun karşısındaki balata nasıl tutuyo ?

---

@hamzamutlu Ayrıca bu sabit kaliper sistemi artık kullanılmıyor çok dezavantajı var en önemlisi ısınma problemi öbür yüzer tip ileri geri hareket ettikçe rüzgar yiyebiliyor 

---

(28.07.2020, 16:29)DarkredBlue61 yazdı: @hamzamutlu  İyide Frene Basınca Kitlemiyorsa Pek Bir Anlamı Kalmıyor ki.Fren Testine Soktun Mu Hiç Aracı? Frene Basınca Arka Ne Kadar Tutuyor.El Freninde Sorun Yaşamıyorumda Hatta Şu An Arkaları Tekrar Ayarlatıp Havasını Aldırdım Pedal Gayet İyi  Hemen Yığıyor Arabayı

Ahmet abi sen Google ye fren limitörü nedir yaz sonra foruma gel el freni çekince araba takla atması mi gerekir bide bana akıl veriyosun işte yok arkaya doblo yap bilmem ne yap diye ön diski palio nun havalandırmalı Diskini arkaya da yurtsidindan özel kaliper aparatı getirip arkayı da orijinal bildiğimiz on frenin kaliperin den yapıcam para olsun da bi 

@rantez22 İyide Dükkanın Cady de Frene Basınca Arkayı Kitliyordu O Zaman Limitatör Mu Bozuktu Onda?

@DarkredBlue61 Seni anlayamadım ilk yorumda arka kitlerse takla atarsın yazdın şimdi fren kitlemiyorsa ne anlamı kaldı diyorsun.lisanda karışıklı oldu.
Eğer arkaları diske çevirince artısı eksisi ne gibi fark oldu diye soruyorsan öncelikle dediğin gibi kampanaya ayar yaptırmışsın kullanmana bağlı olarak düzgün tutuş için  senin bunu belirli aralıklarla tekrar ayarlatman gerecek, benim yaptığım disk frende bu yok balata bitinceye kadar devam.
2. artısı geri geri gelirken bayır aşağı heleki birazcık süratliysen birde yolda küçük çakıllar varsa kampanadan önce ön tutar kitler ve önler kayar (Benim evimin önü bayır olduğu için her arabayı kapının önüne park ederken bu durumu yaşıyordum şimdiki ve önceki doğanımda da) Diske geçtiğimde bu ortadan kayboldu geri geri giderkende ön ön gider gibi firen tutuyor.
3. En önemlisi fren mesafesi kısaldı ani frenlerde araç kafayı yere gömmüyor küt haliyle yere oturuyor sağa sola çekme vs yapmıyor.Diğer günlük kullandığım doblo aracımda var fren pedalının şişliği aynı üstte tutuyor tabi bunda diskkin yanında fren sisteminiyağını değişmenin ve önlerin bakımını yapmanında faydası var.

Eksi yönünü şuana kadar görmedim .

---

@06zyn21 Kardeşim tofaşın kaliperide oynuyor aslında ama yüzer tip pimli olanlar kadar rahat değil tabiki.Bunun sebebide tofaşın sisteminin sıkı çalışmasından ötürü sen elinle pimli olan sistemi ileri geri oynatabilirsin ama tofaşta çekiçle vurursun tornavidayla kastırıp balatayı itip sökerler hatta .
Yani tofaşta yüzer sistem ama kapı raylarının üstünde gidip geldiği gibi düşün sedece daha sert hareket etmesi. kaliperi hareket ettirme görevi fren pistonuna ait olduğundan zorlanmıyor.

(28.07.2020, 17:12)DarkredBlue61 yazdı: @rantez22 İyide Dükkanın Cady de Frene Basınca Arkayı Kitliyordu O Zaman Limitatör Mu Bozuktu Onda?

reis bazen seni anlamakta TDK gelse çözemez diyorum üstte diyorsun takla şimdi caddy diyorsun ? anlam karışıklığı yaşatıyorsun bazen 

tofaşın normal freninde direk basınca öne yapışıyorveya seni sağ sola çekme yapıyor  ancak hamzanında kullandığı sekilde yapınca öne yapışmıyor bildiğin avrupa araçlar gibi frenliyor . bu disk frenli şekilde kullanmadım ama kullanan arkadaşlarım oldu ciddi anlamda fark yaşatıyor

@hamzamutlu @rantez22  Anlamadıgım Nokta Şu:
Arkaları Disk Yapınca Mantıken Daha İyi Tutması Gerekiyor Değil Mi? Bu Konuda Hemfikiriz Fakat Önler Kitliyorsa Araç Yüklü Yİne Sert Frende Limitör  Lastiklerin Kitlemesini Önlüyor Mu? Bunu Anlamadım.Eğer Lastikler Hiç Kitlenmiyor Diyorsanız Amenna Tamam.Hani Ben Şunu Bekliyorum Arkayıda Disk Yapınca Sert Frende Direk 4 Lastik Absye Düşecek ve Araba Anında Çakılacak O Tarz Birşey.Bildiğim Kadarıyla Disk Olayında Arka Direk Kitliyor Diyorlardı Bana Sanayidekiler Sağolsun  

Çevremdeki Araçlardan Gördüğüm Bir Diğer Şey İse Özellikle Pick Upların Arkaları Kampana Bile Olsa Frene Basınca İlk Arkaları Kitliyor Araç.Ya Yük Olmadıgı İçin yada Kasıtlı Yapılan Birşey.Birde Dükkanın Cady de Kullandıgımda Durum Benzerdi.Ondada Arkalar Diskti ve Frene Basınca Kitliyordu Ama Abs Oldugu İçin Riskli Değildi.Zaten Araçta Esp vs de Vardı.Kafama Takılan Nokta Bunlar.

(28.07.2020, 17:14)hamzamutlu yazdı: @DarkredBlue61 Seni anlayamadım ilk yorumda arka kitlerse takla atarsın yazdın şimdi fren kitlemiyorsa ne anlamı kaldı diyorsun.lisanda karışıklı oldu.
Eğer arkaları diske çevirince artısı eksisi ne gibi fark oldu diye soruyorsan öncelikle dediğin gibi kampanaya ayar yaptırmışsın kullanmana bağlı olarak düzgün tutuş için  senin bunu belirli aralıklarla tekrar ayarlatman gerecek, benim yaptığım disk frende bu yok balata bitinceye kadar devam.
2. artısı geri geri gelirken bayır aşağı heleki birazcık süratliysen birde yolda küçük çakıllar varsa kampanadan önce ön tutar kitler ve önler kayar (Benim evimin önü bayır olduğu için her arabayı kapının önüne park ederken bu durumu yaşıyordum şimdiki ve önceki doğanımda da) Diske geçtiğimde bu ortadan kayboldu geri geri giderkende ön ön gider gibi firen tutuyor.
3. En önemlisi fren mesafesi kısaldı ani frenlerde araç kafayı yere gömmüyor küt haliyle yere oturuyor sağa sola çekme vs yapmıyor.Diğer günlük kullandığım doblo aracımda var fren pedalının şişliği aynı üstte tutuyor tabi bunda diskkin yanında fren sisteminiyağını değişmenin ve önlerin bakımını yapmanında faydası var.

Eksi yönünü şuana kadar görmedim .

---

@06zyn21 Kardeşim tofaşın kaliperide oynuyor aslında ama yüzer tip pimli olanlar kadar rahat değil tabiki.Bunun sebebide tofaşın sisteminin sıkı çalışmasından ötürü sen elinle pimli olan sistemi ileri geri oynatabilirsin ama tofaşta çekiçle vurursun tornavidayla kastırıp balatayı itip sökerler hatta .
Yani tofaşta yüzer sistem ama kapı raylarının üstünde gidip geldiği gibi düşün sedece daha sert hareket etmesi. kaliperi hareket ettirme görevi fren pistonuna ait olduğundan zorlanmıyor.

Yani tofaşın kaliperi de oynuyo az öyle mi ? 

@06zyn21 Aynen öyle çağatay kesinlikle oynuyor yoksa dıştaki balatadan değil sadece içteki balatadan yer.

(29.07.2020, 00:39)hamzamutlu yazdı: @06zyn21 Aynen öyle çağatay kesinlikle oynuyor yoksa dıştaki balatadan değil sadece içteki balatadan yer.

Aynen benimde öyle kafama takıldı biliyosun kendi arabamın motorunu topluyorum daha doğrusu toplayacam para olduğu zaman motoru indirdim tanıdık rektefeci vardı söktük baktık bişey çıkmadı işte bakalım masrafları var devirdaim ıvır zıvır falan freni de komple yenileyecem bu tempra frenlerı gördüm youtube da bende öyle düşündüm eğer hareket etmese dışarda ki balata basmazdi hani çift pistonlu sabit kaliper olsa neyse