Tofaş Şahin 1.6 ie karbüratör çevirme

Hayırlı Forumlar Kardeşlerim
Bir dostumun isteği üzere bu konuyu açıyorum.İnşallah herkese faydası olur.

Arkadaşlar şimdi aracımın malum beyin ateşleme sıralamasını karıştırması üzerine çaresiz kalınca bende karbüratöre çevirdim. Öncelikle yaptığım şeyler ;
1. Enjeksiyon beynini ve Elektrik tesisatını söktüm 
2. Karbüratörü ve emme manifoltunu söktüm
3. Distiribitör kapağını söküp içindeki boş dişliyi çıkardım.
Şimdi sıra geldi aldığım malzemeler ;
1. Çıkma Weber karbüratörü 200tl ye aldım
2. Çıkma Distiribitör 100tl ye aldım
3. Bobin bir arkadaşımın elinde vardı onu aldım buna para ödemedim ama 50 tlye çıkması 100tl ye yan sanayı sıfır veriyorlar orjinalı ise 125tl ile 150tl arası değişiyor yöreye göre 
4. Ve Jikle teli tertibatı olmazsa olmazlardan bunsuz olmuyor zaten

Şimdi gelelim zararları ve faydaları ;
- Öncelikle benim araç sürekli hava kepi patlatma yapıyordu bir zaman kendine gelmiyordu. Şuan ne patlatma var ne bayılma var hatta 10 numara beş yıldız diyebilirim
- Düşük devirlerde gaz yememe boğulmaz gereksiz yere bağırma araç 2 kere fan açtığı zaman şişme yapardı gidişi düşerdi belki motor hasta da olabilir yada radyatör bakır değil ondan olabilir ama şuanda o şişmeler yok gayet kararlı ve düzgün yol alıyor
- Gelelim hızlanma olayına şimdi karbüratör çift boğaz ikinci boğazı açınca sanki arkadan biri birazda itiyor ve kopuyor araç ve torklu gidiyor bayır felan yani sorun yok hatta köy yolunda bir düzlükte  en fazda enjeksiyon varken 120 görürdü arabam şuan 145km hıza ulaştı dedim uçuyoruz herhalde 
- He Unutmadan arabada rolanti yükselmesi yok gaz takılı kalması felan kendi kendine gaz vermesi olayı  felan bitiyor
-  Yakıt olarak çok fazla yakmıyor baştan söylim hatta süper diyebilirim karbüratörden sonra seri kullanmaya başladım arabayı diyebilirim
- Zarar olarak çok fazla yazabiliceğim bir şey yok ama şunları da söylim ilk marşda jikle olayını kendiniz ayarlamanız gerekiyor enjensiyonda kendi ayarlıyor o yani güzeldi bunda kendiniz yapmak zorundasınız 
- Zarar olarak arbanız bir zaman karbüratöre uyum sağlamayabilir sonrasında sorun olmuyor
- Zarar olarak avans olayı var birde onu iyi ayarlamanız gerekiyor.Ama avans olayı bizde olduğu kendinize göre ayar çekebilirsiniz yani bu olay hem güzel hem de kötü bence bunu da sizin takdirinize bırakıyorum.
- He unutmadan hararet olayı baya baya rahatlıyor onu söylemekte fayda var hararet güzel 

sorusu olan varsa yine cevaplamaya çalışabilirim şimdiden teşekkürler.

97 slxlerde aynı mı yaptırmak istesek

(12.03.2018, 20:22)Ugurböcegi yazdı: 97 slxlerde aynı mı yaptırmak istesek

Aynı bi fark yok işlemlerde tek fark o kablo yoğunluğu bir anda yerini boş sakın güzel bir görüntüye bırakıyor.
Ha unutmuşum birde elektrik yükü azalıyor tesisatta oda rahatlıyor alıcılar olsun stoplar olsun

Ne kadar zaman aldı yaptırması acaba ?

Toplam maliyet ne tuttu ve kaç gün oldu bunu yapalı?,farklı gözlemlerin olursa mutlaka bilgilendir bende düşünüyorum çevirmeyi

senin arabanın hararetinin düşmesinin sebebi enjeksiyon sürekli optimum afr de tutar fakat karbüratör vakum oldukça yakıt gönderir ve zengine düşünce motor soğur bu yüzden hararetin düştü gidişin arttı. Hayırlı olsun artık nerde bozulcak diye düşünmezsin

(12.03.2018, 21:20)Ugurböcegi yazdı: Ne kadar zaman aldı yaptırması acaba ?

yaptırması derken yanlış oldu sanırım kendim yaptım normal şartlarda maddi durum olsaydı benim 1 gün içinde biterdi ama ben 1 haftada yaptım param oldukça aldım o şekilde oldu .

---

(12.03.2018, 21:42)06gch17 yazdı: Toplam maliyet ne tuttu ve kaç gün oldu bunu yapalı?,farklı gözlemlerin olursa mutlaka bilgilendir bende düşünüyorum çevirmeyi

Güzel kardeşim benim toplam maliyet 300tl ye maal oldu. yapalı 4 ay oldu. ha bu arada çıkmacılar direk dip fiyat diye tuttursa sakın almayın çünkü karbüratöre bana 350 den kapı açtı çok dedin dedim felan neyse başka yerden alırım dedim elimden tuttu gel 250 ye bırakıyım dedi 50 nedir dedim 200 diosan ahanda para burda dedim 200 e bıraktı yani siz hesap edin.
Farklı olarak bu avans olayı bence güzel köye giderken düşürüyorum manyak gibi uzuyor ama şehir içindeysem hız yoksa tork yaptırıyorum yakıt düşüyor bu yani güzel bence

---

(12.03.2018, 21:59)HasanÖZ yazdı: senin arabanın hararetinin düşmesinin sebebi enjeksiyon sürekli optimum afr de tutar fakat karbüratör vakum oldukça yakıt gönderir ve zengine düşünce motor soğur bu yüzden hararetin düştü gidişin arttı. Hayırlı olsun artık nerde bozulcak diye düşünmezsin

En güzel bu şekilde anlatılırdı teşekkürler. Aynen sıkıntı mı var lokma takımı her zman araba duruyor hemen sök tak devam olay budur.

Peki kardeşim muayenede falan bir sıkıntı olur mu bu ?

(12.03.2018, 17:11)Emre51ek yazdı: Hayırlı Forumlar Kardeşlerim
Bir dostumun isteği üzere bu konuyu açıyorum.İnşallah herkese faydası olur.

Arkadaşlar şimdi aracımın malum beyin ateşleme sıralamasını karıştırması üzerine çaresiz kalınca bende karbüratöre çevirdim. Öncelikle yaptığım şeyler ;
1. Enjeksiyon beynini ve Elektrik tesisatını söktüm 
2. Karbüratörü ve emme manifoltunu söktüm
3. Distiribitör kapağını söküp içindeki boş dişliyi çıkardım.
Şimdi sıra geldi aldığım malzemeler ;
1. Çıkma Weber karbüratörü 200tl ye aldım
2. Çıkma Distiribitör 100tl ye aldım
3. Bobin bir arkadaşımın elinde vardı onu aldım buna para ödemedim ama 50 tlye çıkması 100tl ye yan sanayı sıfır veriyorlar orjinalı ise 125tl ile 150tl arası değişiyor yöreye göre 
4. Ve Jikle teli tertibatı olmazsa olmazlardan bunsuz olmuyor zaten

Şimdi gelelim zararları ve faydaları ;
- Öncelikle benim araç sürekli hava kepi patlatma yapıyordu bir zaman kendine gelmiyordu. Şuan ne patlatma var ne bayılma var hatta 10 numara beş yıldız diyebilirim
- Düşük devirlerde gaz yememe boğulmaz gereksiz yere bağırma araç 2 kere fan açtığı zaman şişme yapardı gidişi düşerdi belki motor hasta da olabilir yada radyatör bakır değil ondan olabilir ama şuanda o şişmeler yok gayet kararlı ve düzgün yol alıyor
- Gelelim hızlanma olayına şimdi karbüratör çift boğaz ikinci boğazı açınca sanki arkadan biri birazda itiyor ve kopuyor araç ve torklu gidiyor bayır felan yani sorun yok hatta köy yolunda bir düzlükte  en fazda enjeksiyon varken 120 görürdü arabam şuan 145km hıza ulaştı dedim uçuyoruz herhalde 
- He Unutmadan arabada rolanti yükselmesi yok gaz takılı kalması felan kendi kendine gaz vermesi olayı  felan bitiyor
-  Yakıt olarak çok fazla yakmıyor baştan söylim hatta süper diyebilirim karbüratörden sonra seri kullanmaya başladım arabayı diyebilirim
- Zarar olarak çok fazla yazabiliceğim bir şey yok ama şunları da söylim ilk marşda jikle olayını kendiniz ayarlamanız gerekiyor enjensiyonda kendi ayarlıyor o yani güzeldi bunda kendiniz yapmak zorundasınız 
- Zarar olarak arbanız bir zaman karbüratöre uyum sağlamayabilir sonrasında sorun olmuyor
- Zarar olarak avans olayı var birde onu iyi ayarlamanız gerekiyor.Ama avans olayı bizde olduğu kendinize göre ayar çekebilirsiniz yani bu olay hem güzel hem de kötü bence bunu da sizin takdirinize bırakıyorum.
- He unutmadan hararet olayı baya baya rahatlıyor onu söylemekte fayda var hararet güzel 

sorusu olan varsa yine cevaplamaya çalışabilirim şimdiden teşekkürler.

Aga çok sağol valla motordan çıkınca parçaları toparlayıp kapını çalarım haberin olsun Bursa şurası benim için
Anlatım için ayrıca sağolasın zaman ayırmıssın güzel bilgi oldu boynu bükük ie ciler için

(13.03.2018, 15:54)fati.aga yazdı:

(12.03.2018, 17:11)Emre51ek yazdı: Hayırlı Forumlar Kardeşlerim
Bir dostumun isteği üzere bu konuyu açıyorum.İnşallah herkese faydası olur.

Arkadaşlar şimdi aracımın malum beyin ateşleme sıralamasını karıştırması üzerine çaresiz kalınca bende karbüratöre çevirdim. Öncelikle yaptığım şeyler ;
1. Enjeksiyon beynini ve Elektrik tesisatını söktüm 
2. Karbüratörü ve emme manifoltunu söktüm
3. Distiribitör kapağını söküp içindeki boş dişliyi çıkardım.
Şimdi sıra geldi aldığım malzemeler ;
1. Çıkma Weber karbüratörü 200tl ye aldım
2. Çıkma Distiribitör 100tl ye aldım
3. Bobin bir arkadaşımın elinde vardı onu aldım buna para ödemedim ama 50 tlye çıkması 100tl ye yan sanayı sıfır veriyorlar orjinalı ise 125tl ile 150tl arası değişiyor yöreye göre 
4. Ve Jikle teli tertibatı olmazsa olmazlardan bunsuz olmuyor zaten

Şimdi gelelim zararları ve faydaları ;
- Öncelikle benim araç sürekli hava kepi patlatma yapıyordu bir zaman kendine gelmiyordu. Şuan ne patlatma var ne bayılma var hatta 10 numara beş yıldız diyebilirim
- Düşük devirlerde gaz yememe boğulmaz gereksiz yere bağırma araç 2 kere fan açtığı zaman şişme yapardı gidişi düşerdi belki motor hasta da olabilir yada radyatör bakır değil ondan olabilir ama şuanda o şişmeler yok gayet kararlı ve düzgün yol alıyor
- Gelelim hızlanma olayına şimdi karbüratör çift boğaz ikinci boğazı açınca sanki arkadan biri birazda itiyor ve kopuyor araç ve torklu gidiyor bayır felan yani sorun yok hatta köy yolunda bir düzlükte  en fazda enjeksiyon varken 120 görürdü arabam şuan 145km hıza ulaştı dedim uçuyoruz herhalde 
- He Unutmadan arabada rolanti yükselmesi yok gaz takılı kalması felan kendi kendine gaz vermesi olayı  felan bitiyor
-  Yakıt olarak çok fazla yakmıyor baştan söylim hatta süper diyebilirim karbüratörden sonra seri kullanmaya başladım arabayı diyebilirim
- Zarar olarak çok fazla yazabiliceğim bir şey yok ama şunları da söylim ilk marşda jikle olayını kendiniz ayarlamanız gerekiyor enjensiyonda kendi ayarlıyor o yani güzeldi bunda kendiniz yapmak zorundasınız 
- Zarar olarak arbanız bir zaman karbüratöre uyum sağlamayabilir sonrasında sorun olmuyor
- Zarar olarak avans olayı var birde onu iyi ayarlamanız gerekiyor.Ama avans olayı bizde olduğu kendinize göre ayar çekebilirsiniz yani bu olay hem güzel hem de kötü bence bunu da sizin takdirinize bırakıyorum.
- He unutmadan hararet olayı baya baya rahatlıyor onu söylemekte fayda var hararet güzel 

sorusu olan varsa yine cevaplamaya çalışabilirim şimdiden teşekkürler.

Aga çok sağol valla motordan çıkınca parçaları toparlayıp kapını çalarım haberin olsun Bursa şurası benim için
Anlatım için ayrıca sağolasın zaman ayırmıssın güzel bilgi oldu boynu bükük ie ciler için 

Ne demek yardımcı olabildimse ne mutlu bana kardeşim ben çok uğraştım sanayide o tamircilerin bu olmaz şu olmaz ben bakmak deyip yollamalarına  yani başkaları da uğraşmasın diye bende paylaştım

---

(13.03.2018, 01:40)Ugurböcegi yazdı: Peki kardeşim muayenede falan bir sıkıntı olur mu bu ?

sanmıyorum olucağını çünkü ateşleme sisteminin çalışma şeklini A yolundan değilde B yolundan tamamlaması gibi bişi 
yani çoğu kişiye sordum ben bunu beyni bozulduysa parça  da yoksa nabıcaksın dediler bu yöntem var sadece arabayı hiç mi kullanmıcaksın beyin yoksa diye saçmalık denildi,  bende düşündüm mantığıma yattı bu şekilde bir yol aldık yani