(15.08.2022, 21:45)aLi07 yazdı: bu parazit kesiciler var onlardan alıp taksana
https://www.hepsiburada.com/ara?q=parazit+kesici
Hocam bunlara sadece bir RCA girip çıkıyor sanırsam benim sistemimde 3 RCA var.
(16.08.2022, 00:04)Emretnc2 yazdı: @tofasever parazitin olayı şudur ki. sistemi sağlayan kablolarkn yakınından daha büyük voltajda bir akımın geçmesi. Bu şekilde bakman gerekir. Ama görmeden de net tespit yapılmaz
Hocam önden arka aküye 35mm kaynak kablosu gidiyor, arka aküden de bagajdaki amfilere dağılıyor. Kabloların yanından geçen yüksek akımlı bir kablo düşünemiyorum.
(16.08.2022, 08:33)Selçuk GETMEZ yazdı: Bir kaç çözüm önerisi de ben vereyim
1.) bobinden distribitör e giden kablonun dışına bir kabloyu 5 10cm soyarak aynı gaz düğmesinin tetik kablosu gibi sar diğer ucunu şaseye bağla
2.) Teyibin elektirik kablolarına 25 volt 3300 uf kondansatör bağla paralel olarak filitre görevi görür
3.) Şarj dinamosunun voltajını ölç yaklaşık 3 4 dakika kadar ölçüm yap bu ölçüm sırasında voltajda dalgalanma oluyormu takip et ör:14.4 14.2 yada 14.3 gibi düşüp çıkıyor mu yoksa sabit 14.4 gibi bir değerde kalıyormu bu düşüp çıkmalar teyipte o anlık çıtlamaları yapabiliyor
4.) Akünün (–) kutpundan direk motora şase ver
5.) Araçta herhangi bir yerde anlık açılıp kapanan birşey varmı kontrol et o anlık çatlamalar elektiriksel atlama kaynaklı yani bir yerden kaçak yapıyor
bunun artı ve eksisini Teyibin elektirik kabloların da + ve – ye bağla sarı ve siyah kablolara
Hocam söylediklerinizi dikkate alıp uygulayacağım. Kafam sadece kondansatöre takıldı. Sadece bu değerdeki kondansatör mü olacak? Yoksa herhangi bir değerdeki de olur mu? Birde bana link atabilirseniz çok iyi olur.