Turbo için start verdik

Eyvallah kardeşim ellerine sağlık merakla bekliyorum stabil bi makina olur inşallah. Bendede 83 doğan var nasipse bende bi el atacağım

Eğer birgün enjeksiyona geçmeyi düşünürsen elimde speeduino ecu pcb si var elektronikten anlıyorsan komponentleri kendin dizip çalıştırırsın karbüratör beyin ayarıyla uğraşmaktan kurtulursun

(31.03.2020, 21:25)HasanÖZ yazdı: Eğer birgün enjeksiyona geçmeyi düşünürsen elimde speeduino ecu pcb si var elektronikten anlıyorsan komponentleri kendin dizip çalıştırırsın karbüratör beyin ayarıyla uğraşmaktan kurtulursun

Şu anda düşünmüyorum aklımda sıralı lpg sistemi var 
ama ilerde yapacak olursam aklımda bulunsun  
Saol

s .a. hayirli aksamlar kardesim.motor stock degilmi yani standart ,herhagi bir forget malzeme yok galiba simdilik. birde  senden ricam kullandigin turbo , intercool , buji ,buji kablosu falan piyasa ismi yada hangi tabirler ile aramaliyim beni biraz aydinlatirmisin malzeme listesi gibi. birde subap ayari kaca kac ayarliyosun.

(31.03.2020, 22:33)Delidoctor06 yazdı: s .a. hayirli aksamlar kardesim.motor stock degilmi yani standart ,herhagi bir forget malzeme yok galiba simdilik. birde  senden ricam kullandigin turbo , intercool , buji ,buji kablosu falan piyasa ismi yada hangi tabirler ile aramaliyim beni biraz aydinlatirmisin malzeme listesi gibi. birde subap ayari kaca kac ayarliyosun.

A.s 
aynen motorda 0.6 piston var forget pistonu bir serçe parası o bizi aşar ama e46 m43 b18 pistonu kullanacağım 
Turbo garrett a/r 48  1.6 ford turbosu
İnterkol son çıkan 2.0 doblo nun
Buji orjinal 
Buji kablosu worg 8.5 mm performance 
Motul 10w40 kullanıyorum ama o yağ her arabaya olmuyomuş onun yerine 15w40 turbo yağlarından kullanabilirsiniz 
Eğer motorunuzun durumu turboyu kaldıracak durumda değilse bir yerlere zarar verebilir veya kırabilir
En önemlisi bar saati ve afr saati olmadan çok sıkıntı yaşarsınız

Anladim kardesim bilgilendirmelerin icin tesekkurler. Bende araci yeni aldim manifolt falan yapilmis 4-2-1 galiba en sonda normal susturucu var kalin boru gidiyo arkaya kadar ama kapakta falan oynama varmidir , 0.6 pistonmudur bilmiyorum . havalar biraz iyilessin malum angaranin ayazi ust kapagi alip bakacagim bi , port polish varmidir conta durumu nasildir.
bu arada subap ayarlari kac duz motorlarda normalde. turboda subap ayari degeri degisiyormu

---

birde afr icin kullandiginiz sensor hangi aracin daha dogrusu hangi marka grubunun

(01.04.2020, 23:37)Delidoctor06 yazdı: Anladim kardesim bilgilendirmelerin icin tesekkurler. Bende araci yeni aldim manifolt falan yapilmis 4-2-1 galiba en sonda normal susturucu var kalin boru gidiyo arkaya kadar ama kapakta falan oynama varmidir , 0.6 pistonmudur bilmiyorum . havalar biraz iyilessin malum angaranin ayazi ust kapagi alip bakacagim bi , port polish varmidir conta durumu nasildir.
bu arada subap ayarlari kac duz motorlarda normalde. turboda subap ayari degeri degisiyormu

---

birde afr icin kullandiginiz sensor hangi aracin daha dogrusu hangi marka grubunun

Ekzoz sisteminde 4 lü manifolfu söküp normal manifolda geçmelisiniz sibop ayarında bir değişiklik yapmadım 20 25 
afr için sensörü opel astranınkini kullandım ama onu okuyabilmek çok zor eğer alacaksanız bmw m52 sensörü kullanın onun okuyabilmek kolaydır widebant daha iyi gösterir

Hayırlı uğurlu olsun arcaniz emeğinizin hayrını görürsünüz inşallah bi sorum olacak afr saatini nasıl bı sistem yaptınız detaylı aciklarmisiniz

MaşaAllah kardeşim kazasız belasız keyifle binersin inşaAllah.

Emeklerine sağlık Hala söylüyorum bir sonraki yağın 20-50 olsun.10-40 düz motorda hele turbo motorda pişmanlıktır.