Turbo için start verdik

Evet arkadaşlar uzun uzun düşüncem ve hesaplamalarım sonucu 5000 devirden sonra sibopların kapanamadığı kararına vardım çünkü 
motor 6000 devir üzerine çıkamıyordu ve açık kaldığı için siboplar pistona vuruyordu sente 1 2 3 diş atlasa bile emme sibobuna piston denk gelmiyor ekzoz subabı denk geliyor 3. Pistonun emme ayar vidası kırıldığı için bu benim kafamı kurcalıyordu ve siboplar açık kalıp baskı yaptığı için senteyi 1 diş atlamış aklımda şu an sıkıntının sibop yaylarından olduğunu düşünüyorum

---

Bunlar 170 kmh hızla giderken oldu

Evet arkadaşlar daha önceki almış olduğum kapağın temizliğini zımparasını yaptım kapak temiz sibop lastiklerinde kaçırma yok siboplar ve yaylar iyi durumda ama su kanalları biraz kötü ve kırıklar varmış zımpara yi yapınca gördüm internetten epoksi metal yapıştırıcısı aldım satıcıdan silindir kapağı için uygunmu diye sordum oda uygun olduğunu söyledi 





zımparasını yaptıktan sonra eskisinden iyi oldu 
Şimdide kapak port polish ve portları büyütüyorum 
2 ay kadar daha biniyim arabayı komple boyaya ve şase güçlendirme yapacağım ondan sonra motoru komple dağıtıp tekrar m43 piston büyük sibop kızıl yatak ve komple yeni contalar ile motoru tekrar toplayacağım ondan sonrada sıralı sistem yaptırdım mı 6 7 sene binerim diye düşünüyorum

Evet arkadaşlar cumartesi günü kapakçı ile görüştüm kapak sibop büyütmeye ve motor rektefe etmeye 650 dedi m43 b19 pistonlarda 850 tl istediler sibop olarakta 50nc veya fiat 640 lık ve slx sibop yayı dedik ama kapakçı siboplar tornacıda işlem görebileceğini söyledi bu 50 nc sibopları işlem görüyormu yoksa direk takılıyormu 
birde araştırırken tempra 2.0 8v siboplarıda yapıldığını gördüm 
Sibop konusunda kararsız kaldım

206 GTİ , H100 , 50NC istediğini tak

(21.04.2020, 14:42)pckopat48 yazdı: 206 GTİ , H100 , 50NC istediğini tak

Bunların hepsimi işlem görmeden takılıyor
hangisi iyi olur bunların

@muhammed_baskan kapakçı bilir işini ama bildiğim kadarı ile farklı sibopların alt tarafın yuvaya girmesiyle ilgili azıcık traşlıyolar sibobu

@muhammed_baskan geçmiş olsun kardesim

(26.04.2020, 12:51)Delidoctor06 yazdı: @muhammed_baskan geçmiş olsun kardesim

Saolun Allah razı olsun  
yeni aldığım kapağı temizleyip port polish ini yapıp taktım şu anda hiç bir sıkıntı yok eski kapak iyi değildi zaten 
Şu anda eskisinden daha iyi oldu alt devirlerde halsizdi şu anda alt devirlerde iyi oldu 
Bayramdan sonra komple boyaya vermeyi düşünüyorum o zaman motorada bmw m43 b19 piston ve çelik sibop takacağım

insallah kardesim .Allah gonlune gore versin .

---

@muhammed_baskan sibop olarak ne kullanmayi dusunuyosun.birde piston capi kaclik olmali kardesim

(26.04.2020, 14:27)Delidoctor06 yazdı: insallah kardesim .Allah gonlune gore versin .

---

@muhammed_baskan sibop olarak ne kullanmayi dusunuyosun.birde piston capi kaclik olmali kardesim

Amin cümlemize 
sibop olarak halen araştırma yapıyorum ama sap çapı 8mm, tam boyu 100.5 ve 101 mm , sibop çapı 34 mm den büyük olmalı piston çapı std ve 04 pistonda m40 piston olur ancak benimki 0.6 piston olduğu için piston 85 mm m43 b19 piston için tekrar rektefiye yapılacak