Turbo Tofaş Yağ Soğutucu Projesi

@muhammed_baskan tabii eğer sıcaklar artarsa upgrade yapmak lazım sisteme yoksa sıkıntı çıkartır 

(17.04.2024, 15:06)furkanshn0 yazdı: Merhaba kardeşlerim abilerim lpg turbo aracımız var nevşehirde havalar ısınıyor malum aracımız 4 sıra bakır super radyatör ve büyük fan olmasına rağmen yine sıcaklık çok fazla oluyor 90 dereceyi geçmiyor ama yinede 90 bence fazla fan 70 de açıyor ama araba basınç altında kendini soğutamıyor bununda sebebinin as950 intercooler olduğunu düşünüyorum universal yağ soğutucusu takmayı düşünüyorum daha önce uygulayan bilen varmı bu tarz proje ile uğraşmış olan varmı yurtdışından buldum fotoğraflarını ekliyorum 10lt bu bi giriş bi çıkış var sadece

4 sıra radyatör ve fanı çok merak ettim. foto var mıdır paylaşır mısın? hiçbir çözüm bulamazsan bir kalorifer peteği ekle su sistemine. üzerine bir elektrkli fan ile motor içine eklediğinde 5-8 derece daha düşürecektir. biraz pahalıya gelsede yağ soğutucu daha işlevsel. 

(17.04.2024, 16:24)muhammed_baskan yazdı: Bende de 1.8 turbo şahinim var 3 sıra süper radyatör ve orjinal fan ve 131 fanı var hararet sorunum Yok yakında Linea fan takacağım yağ soğutucusu bende düşünüyorum elimde soğutucuda var ama yağ filtrenin arasına sandvich yağ geçiş paneli lazım araştırdım fakat Türkiyede bulamadım yağ filtre sport üzerinde modifiye yapıp 2 adet yağ boru rekoru yaptırmayı düşünüyorum

1.8 nasıl oldu o? paylaşsan ya buralarda gözümüz gönlümüz açılsın 

(18.04.2024, 21:03)Halittekns yazdı:

(17.04.2024, 15:06)furkanshn0 yazdı: Merhaba kardeşlerim abilerim lpg turbo aracımız var nevşehirde havalar ısınıyor malum aracımız 4 sıra bakır super radyatör ve büyük fan olmasına rağmen yine sıcaklık çok fazla oluyor 90 dereceyi geçmiyor ama yinede 90 bence fazla fan 70 de açıyor ama araba basınç altında kendini soğutamıyor bununda sebebinin as950 intercooler olduğunu düşünüyorum universal yağ soğutucusu takmayı düşünüyorum daha önce uygulayan bilen varmı bu tarz proje ile uğraşmış olan varmı yurtdışından buldum fotoğraflarını ekliyorum 10lt bu bi giriş bi çıkış var sadece

4 sıra radyatör ve fanı çok merak ettim. foto var mıdır paylaşır mısın? hiçbir çözüm bulamazsan bir kalorifer peteği ekle su sistemine. üzerine bir elektrkli fan ile motor içine eklediğinde 5-8 derece daha düşürecektir. biraz pahalıya gelsede yağ soğutucu daha işlevsel. 

(17.04.2024, 16:24)muhammed_baskan yazdı: Bende de 1.8 turbo şahinim var 3 sıra süper radyatör ve orjinal fan ve 131 fanı var hararet sorunum Yok yakında Linea fan takacağım yağ soğutucusu bende düşünüyorum elimde soğutucuda var ama yağ filtrenin arasına sandvich yağ geçiş paneli lazım araştırdım fakat Türkiyede bulamadım yağ filtre sport üzerinde modifiye yapıp 2 adet yağ boru rekoru yaptırmayı düşünüyorum

1.8 nasıl oldu o? paylaşsan ya buralarda gözümüz gönlümüz açılsın 

4 sıra süper radyatör ve fanın takılı halde fotoğrafı var tek tek çekmemiştim
fotoğrafını ekliyorum baya kalın ve işlevsel bilmiyorum sizin araçlar mı çok iyi yoksa benim araç mı çok ısımıyor basınca girdiğinde orjinal radyatör ile nasıl soğutabiliyorsunuz hayretler içerisindeyim. 
3sıra bakır ile başlayıp 3 sıra bakır süper ile deneyip en son 4 sıra süper bakır ile dindirebildim üstelik termostat iptal varsa taktikleriniz dinlerim 😂 yağ soğutucusu ile uğraşmamış olurum

Radyatör üst hortumun bükük duruyor radyatör kapak sibobun iptal değilse şişer ama iptalse ısınınca daha da bükülür öncelikle orayı hallet.
Daha sonrasında alt hortumdaki termostati çıkartıp alt hortumu devirdaime direkt bağla.
Üst hortuma ise 75 derece Renault9 termostati tak.
Marea veya Renault genleşme kabı tak sistem basınçlı kalsın bu hararete ve daha iyi sirkülasyonu sağlar

bu seviyedeki motora yada buraya kadar getiren ustaya yol öğretmek olmaz tabi ki. tersine sen anlatacaksın biz feyz alacağız   mesela radyatröü nereden buldun? fan oraya nasıl takıldı? ben geçen ay tesadüfen 131 e uyumlu denilen bir davlunbaz buldum büyük heyecan ile aldım ama uymadı tabi. sana da onu tavsiye edeiyorum. davlunbaz ufak da olsa etkiliyor. ben birkaç sene önce V8 otokar kobra motorunda hararetr ile uğraşmıştım. onlarda 6 lı radyatör paketi var. su motor yağı intercooler direksiyon yağı ve hidrolik. onun fan sistemi yüksek basınçlı hidrolik ile çalışıyor. petekler arasına toz toprak girince performan düşüyor. yada davlunbaz tam oturmayınca aradan havayı dışarı verip performans düşürür. davlunbaz kenarlarına kapı fitil contası gibi conta takıyordum. naçizane benim 131 ile izmire gidip gelirken biraz ısınıp korkutmuşltu beni. 3 sıra bakır radyatörüğ şişletince rahatladı. antifriz kullanmamış benden önceki sahibi. birkaç tur antifriz değişince içi de temizlendi. hala yolda çok sıkıştırınca 90 üeirne zorluyor. kaloriferi açıp camları açıyorum rahatlıyor. yağ soğutucu. olmaz ise ilave bir radyatör daha işine yarar umarım. turbo konusunda neler yaptın kim yaptı bizim gibi meraklılar için de detaylı paylaşım yaparsan çok sevinirim

---

yıllar önce fransız bir yarışçının bulduğu pratik çözüm de var komik olsa da. cam su fıskıye sistemini radyatöre su atacak şekilde ön panjurun içine monte etmiş. yüksek devirlerde düşük hızlarda motor ısınınca fıskıye motorunu açıyor radyatör ıslanınca serinliyor. tabi o arkadaş rallli yapıyordu hatırladığım kadarıyla. 

(18.04.2024, 22:42)Halittekns yazdı: bu seviyedeki motora yada buraya kadar getiren ustaya yol öğretmek olmaz tabi ki. tersine sen anlatacaksın biz feyz alacağız   mesela radyatröü nereden buldun? fan oraya nasıl takıldı? ben geçen ay tesadüfen 131 e uyumlu denilen bir davlunbaz buldum büyük heyecan ile aldım ama uymadı tabi. sana da onu tavsiye edeiyorum. davlunbaz ufak da olsa etkiliyor. ben birkaç sene önce V8 otokar kobra motorunda hararetr ile uğraşmıştım. onlarda 6 lı radyatör paketi var. su motor yağı intercooler direksiyon yağı ve hidrolik. onun fan sistemi yüksek basınçlı hidrolik ile çalışıyor. petekler arasına toz toprak girince performan düşüyor. yada davlunbaz tam oturmayınca aradan havayı dışarı verip performans düşürür. davlunbaz kenarlarına kapı fitil contası gibi conta takıyordum. naçizane benim 131 ile izmire gidip gelirken biraz ısınıp korkutmuşltu beni. 3 sıra bakır radyatörüğ şişletince rahatladı. antifriz kullanmamış benden önceki sahibi. birkaç tur antifriz değişince içi de temizlendi. hala yolda çok sıkıştırınca 90 üeirne zorluyor. kaloriferi açıp camları açıyorum rahatlıyor. yağ soğutucu. olmaz ise ilave bir radyatör daha işine yarar umarım. turbo konusunda neler yaptın kim yaptı bizim gibi meraklılar için de detaylı paylaşım yaparsan çok sevinirim

---

yıllar önce fransız bir yarışçının bulduğu pratik çözüm de var komik olsa da. cam su fıskıye sistemini radyatöre su atacak şekilde ön panjurun içine monte etmiş. yüksek devirlerde düşük hızlarda motor ısınınca fıskıye motorunu açıyor radyatör ıslanınca serinliyor. tabi o arkadaş rallli yapıyordu hatırladığım kadarıyla. 

Bir Markada Mı Vardı NEyse Özel Üretiyorlardı Tofaşa.
https://www.tezisotoradyator.com/urun/fi...pile-bakir

@Halittekns önceki konularıma bakabilirsiniz orada detaylı şekilde anlattım

intercol küçük benim v347 o yüzden havayı iyi alıyor olabilir as950 intercol ile soğutması zaten mucize

@furkanshn0turbolu  4 seneye yakın kullanıyorum üzerinde değişikliklerde yaptım ama hararet konusunda sıkıntı yaşamadım memnunum ama linea fan alacağım yakında
motor eğer rahat bir şekilde emme ve ekzoz akışını sağlarsa hararet sorunu olmaz

@furkanshn0 
Bende bu tip bir radyatör fanı düşünüyorum sendekinin markasını biliyor musun ?
Ben az çok alacağım şeyi kafamda belirledim ama farklı alternatifleri duymak isterim