Üst kapak taşlama payı

S.a arkadaşlar.
1994-2001 arası ?? Bizden önce
2004 üst kapak söküldü (blok çatlama)
2006 üst kapak söküldü (hararet, conta yakma)
2010 üst kapak söküldü (Triger sıyırdı)
2014 üst kapak söküldü (conta yakma, blok kaynak oldu)
Her söküldüğünde kapak taşlandığına göre ki aksi bir ihtimal olmaz diye biliyorum. Bu durumda kapakta taşlama payı var mıdır sizce? Yani kapağı sökersem geri dönüş yok. Yeni kapak alma ihtimali %70 olabilir mi sizce? Ki fiyatlar ateş pahası. Bu işe girişmek mantıklı mı
SORUN: İlk çalıştırmada mavi duman olup yağ kokuyor. 5-10 sonra olay bitiyor. Anlaşılan sibop lastiklerinden yağ sızıyor. 3 litre yağ 1000 km de bitiyor. 1 litre gazla 5 km ancak gidiyor. Ama gaz kokusu yok. Fazla yakıt sebebi yağ kalınlaştirici katkı maddesinden dolayı ama ince yağ hiç dayanmıyor.

A.s açılıp bakılması lazım bitip bitmediğini anlamak için ama senin aracın subapları berbat durumda bence bu çok yakma işini çözemedin bi türlü.Bugün arkadaşın rektefiyeye giren aracı için supsan marka subaplı hazır halde kapak aldık üzerine külbütörü yerleştirip subap ayarı yapılacak kullanıma hazır sende öyle bişey yap bence https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-yedek-parca-kapak-silindir-siboplu-slx-tempra-subsan-644682324/detay

Subap lastikleri kapak çıkmadan değiştirilebiliyor abi. Sorun oysa tabi

(19.01.2019, 03:13)ahmet27 yazdı: Subap lastikleri kapak çıkmadan değiştirilebiliyor abi. Sorun oysa tabi

Ama onu yapacak bir babayiğit bulamadık kardeşim ? kime sorsam; üst kapak sökülecek diyor.

---

Bu ilanı görmüştüm. Ama şimdi bunu alınca üzerine sibop yaylarini pul, eksantrik vs. Kim toplayacak?
İnt. Bazı motor yenileme firmalarına bakıyorum; komple gelen motoru dağıtıp rektefiye ederek, müşteriye değişmesi gereken parçaları aldırıp, motoru toplayıp teslim ediyorlar. Tamirci de arabaya takıyor. Bzm burada öyle bir yer bulmam lazım

---

@Falcon417 bnm kapak en az 5 defa taşlandıysa 5mm daralma olmuyor mu? Yani siboplarin bu durumda eğilmesi lazım. sibop boyu kisalabiliyor mu acaba

Kim yapacak tamirci yapacak kapağı alacaksın sendeki külbütörü buna takıp yeniden subap ayarını yapacaklar motor ustan kapağı yerine koyacak

Tabi lastiği öyle değişse para kazanamayacak

---

Hiç bir yeniliğe açık deil bizim tamirciler. Halbuki yeni birseyler keşfetme peşinde olsalar ülkecek kalkinabiliriz. Anlik düşünüyorlar. Şu arabayi alırım. Allar pullar şuna satarım

(19.01.2019, 15:11)Falcon417 yazdı: Kim yapacak tamirci yapacak kapağı alacaksın sendeki külbütörü buna takıp yeniden subap ayarını yapacaklar motor ustan kapağı yerine koyacak

tamirci diye kast ettiğin rektefiyeci dimi? yoksa motor tamircileri bzm motorun sibop yayı, pul felan onun ayarını yapabiliyor mu ki? yani motor ustası sibop ayarı için beni rektefiyeciye göndermişti. ama sizin Adana'dakiler yapabiliyor olabilir

Motor ustası sendeki kapağı sökecek üstünde eksantriğin bulunduğu külbütör kısmını ayırıp onunla yeni kapağı kapakçıya yollayacak kapakçı parçaları birleştirip subap ayarı yapıp kapağı hazır şekilde geri getirecek motor ustası yeni kapağı araca takıp işi bitirecek

öğleden sonra bir motor yenileme firmasıyla görüştüm; işçilik komple her şey için 1000 TL dedi. işlemler şöyle;
motorun üst kapağını komple getiriyorsun. dağıtıp taşıyorlar. sibopları değişiyorlar. eksantiriği yerleştiriyorlar.
motor gövdesi üzerinde krank ve pistonlar kalacak kadar söküyorsun. pistonlar ve krankı kendileri söküyorlar. gömlekleri ve gövdeyi taşladıktan sonra piston, sekman ve krankı takıyorlar. Rektefiye işlemi bu kadar.
Geriye silindir kapak contasını takıp gövde ve kapağın birleşimi kalıyor. sonra arabanın üzerine atıp dinamoları felan takması kalıyor. parçaları hesap edip garaj bulabilirsem bu işe girişmeyi düşünüyorum.

---

(19.01.2019, 15:47)Falcon417 yazdı: Motor ustası sendeki kapağı sökecek üstünde eksantriğin bulunduğu külbütör kısmını ayırıp onunla yeni kapağı kapakçıya yollayacak kapakçı parçaları birleştirip subap ayarı yapıp kapağı hazır şekilde geri getirecek motor ustası yeni kapağı araca takıp işi bitirecek

Yazın sormuştum; sibop değişimi için kapağı sök-tak 300 TL motor tamircisi.
+ rektefiyecinin işçiliği? sanırım 200-300 TL idi
tabiki piston ve gömleklerde çizik çıkarsa motor indirelim derse diye çekindim. herhalde o zaman motor tamircisi 800-1000 TL işçilik alırdı. rektefiyeci ise komple motor işçiliğine 700 TL demişti. tabi parçalar ne tutardı Allah bilir..

---

https://unluoto.com.tr/urunler/212/piston-sekman-slx-tpsx-0-6 KOLBEN 224 TL
https://unluoto.com.tr/urunler/13924/piston-segman-takim-0-6-tofas-dogan-kartal-slx OPAR-TOFAŞ 387 TL

bnm araba hiç rektefiye olmadığına göre şuan 0.4 ölçüsünde oluyor. Gömlekler çizikse taşlanıp büyüyecek ve 0.6 piston ölçüsüne gelecek. demekki beni sekman kurtarmayacak gibi. çünkü pistonların değişmesi gerekecek.

---

motoru uygun bir yerde kendim sökersem ve gövde-kapak birleştirme işlemini kendim yaparsam eğer;
REKTEFİYE 1000 TL
Piston + sekman takımı KOLBEN 250 veya OPAR 400 TL
SÜBSAN sibop takımı 200 TL
Conta takımı 100 TL
Filtre ve Yağ 10/40 120 TL
Antifriz 80 TL
Ana yatak ve Kol yatak ?? belirsiz.
TOPLAM = 1750 veya 1900 TL

@ahmet27 @Falcon417 @Melih1995 @exsantric @kazım28

Arkadaşlar arabayı sahibinden.com da satışa koydum. ilanımda sibop problemi olduğunu, yağ yaktığını belirttim. arabaya kaporta boya değişen herşeyi yazdım ve ses yalıtımını felan belirttim. resimlerini koydum.
özellikle son iki yıldır yaptığım 14 bin TL den fazla masraf ve bitmeyen sorunlar yüzünden arabadan soğudum. motoru sıfırlasam belki defransiyel veya başka şeyler arıza çıkartabilir.

Bana satışla ilgili bir öneriniz var mı? ilk defa araç satacağım.