Uzun yola çıkıcam hangi bakımlara ihtiyacım var

ben tek bidon suyla geziyom bnce gaz hortumlarını gözden geçir sonra onlardan yolda kalma su hortumu kıvrılıyor ş.içinde fark ettirmiyor ama uzun yolda beyin donuyor

Triger kayışınıda kontrol ettir,yolda kaldımı bir yere kıpırdayamazsın:013:

arkadaşlar en çok bu hararet olayına takıldım ben
benim fan da bi sorun yok ama olaki çalışmadı arabayı durdurdum ne yapmam gerekir daha çok usta sayılmam bu konuda radytatörün kapağını açıp su mu koycam
o halde zaten hemen açılmaz biliyorum sonra haşlama olurum maazallah
bu konudada fikrimiz olsun ki ne olur ne olmaz

(08.06.2011, 13:29)Mexalon yazdı: arkadaşlar en çok bu hararet olayına takıldım ben
benim fan da bi sorun yok ama olaki çalışmadı arabayı durdurdum ne yapmam gerekir daha çok usta sayılmam bu konuda radytatörün kapağını açıp su mu koycam
o halde zaten hemen açılmaz biliyorum sonra haşlama olurum maazallah
bu konudada fikrimiz olsun ki ne olur ne olmaz

Triger Kayışı, V Kayışı, Ön Takım, Yağı, Suyu, Lastik Havaları,Farlar,Stoplar,Şarj Dinamosu, fan müşürü radyatör kapağı, termostat kontrol ettir.Sonra bas marşa devam en çok sıkıntıyı bundan yana yaşarsın.

Soruna gelince sağlıklı bir araba kolay kolay hareret yapmaz.Araba niye hararet yapar termostat açmaz,fan açmaz,bir yerde kaçak vardır suyu eksiltir veya bunlar sağlam olsa bile aracınızı düşük devir kullanmak hararet yaptırır burası çok önemli rampa çıkarken mümkün mertebe bir alt viteste çıkın misal 1800 devir 5. viteste araba sıyırıyor ama siz 4'e çekin 2800 devirde çıksın hem daha rahat çıkar hemde devir yükseldiğinden su dolaşımı daha hızlı olacaktır ve 5.viteste araba pek yemediği için daha fazla gaz vereceksiniz hem hava yakıt karışımın stabil olmadığından hem arabanız çok yakacak hemde daha fazla ısınacak motorunuz.

Aracınızı zaten şehirçi sürekli kullanıyorsanız bu saydıklarımıda baktırırsanız herhangi bir sorun yaşamazsınız Allah'ın izniyle.

Baktın Hararet yapacak Öyle kaynatmasını bekleme çek sağa bak radyatör alt hortumu sıcak mı soğuk mu ? Fan çalışıyormu bunlar alt hortum sıcak fan açıksa sıkıntı yok devam.Ama baktın termostat açıyor ama fan açmıyor o zaman radyatörün altında kenarları sarı renkli üzerinden iki tane siyah kablo çıkan birşey vardır o müşürdür onun bağlandığı kabloları birbirine bağlarsan müşürü iptal etmiş olursun direk fanı çalıştırabilirsin.

kardeşim öncelikle vakit ayırıp bu kadar detaylı yazdığın çok teşekkürler. Hepsini anladımda tek anlamadığım hani demişsin ya termostat açıyor fan açmıyorsa demişssin ya işte orası fanın sesinden anlıyorum çalıştığını da termostatı çözemedim
kusura bakmayın bilmemezlik zor iş

(08.06.2011, 14:35)06KRL06 yazdı:

(08.06.2011, 13:29)Mexalon yazdı: arkadaşlar en çok bu hararet olayına takıldım ben
benim fan da bi sorun yok ama olaki çalışmadı arabayı durdurdum ne yapmam gerekir daha çok usta sayılmam bu konuda radytatörün kapağını açıp su mu koycam
o halde zaten hemen açılmaz biliyorum sonra haşlama olurum maazallah
bu konudada fikrimiz olsun ki ne olur ne olmaz

Triger Kayışı, V Kayışı, Ön Takım, Yağı, Suyu, Lastik Havaları,Farlar,Stoplar,Şarj Dinamosu, fan müşürü radyatör kapağı, termostat kontrol ettir.Sonra bas marşa devam en çok sıkıntıyı bundan yana yaşarsın.

Soruna gelince sağlıklı bir araba kolay kolay hareret yapmaz.Araba niye hararet yapar termostat açmaz,fan açmaz,bir yerde kaçak vardır suyu eksiltir veya bunlar sağlam olsa bile aracınızı düşük devir kullanmak hararet yaptırır burası çok önemli rampa çıkarken mümkün mertebe bir alt viteste çıkın misal 1800 devir 5. viteste araba sıyırıyor ama siz 4'e çekin 2800 devirde çıksın hem daha rahat çıkar hemde devir yükseldiğinden su dolaşımı daha hızlı olacaktır ve 5.viteste araba pek yemediği için daha fazla gaz vereceksiniz hem hava yakıt karışımın stabil olmadığından hem arabanız çok yakacak hemde daha fazla ısınacak motorunuz.

Aracınızı zaten şehirçi sürekli kullanıyorsanız bu saydıklarımıda baktırırsanız herhangi bir sorun yaşamazsınız Allah'ın izniyle.

Baktın Hararet yapacak Öyle kaynatmasını bekleme çek sağa bak radyatör alt hortumu sıcak mı soğuk mu ? Fan çalışıyormu bunlar alt hortum sıcak fan açıksa sıkıntı yok devam.Ama baktın termostat açıyor ama fan açmıyor o zaman radyatörün altında kenarları sarı renkli üzerinden iki tane siyah kablo çıkan birşey vardır o müşürdür onun bağlandığı kabloları birbirine bağlarsan müşürü iptal etmiş olursun direk fanı çalıştırabilirsin.

Termostat ı sokerek bakabılırsın yerını bılıyor musun?

maalesef
bildiğim şu o radyatörün altında fan müşürü var o yanımda sökülüp takılmıştı bi kere ordan biliyorum fanı o harekete geçiriyomuş o kadar

(08.06.2011, 15:27)TofasTeam yazdı: Termostat ı sokerek bakabılırsın yerını bılıyor musun?

Radyatorun altından ve ustunden cıkan KALIN hortumlar var ya sıyah...ust kapagın oraya bırısı ortaya gıdıryor...Onların arasında boruları bırlestıren T seklınde demır gıbı dırsek...
O termostat ıste klıpslerı gevsek cıkart bak...
Ama unutma takarken ıyı sık...

(08.06.2011, 15:38)TofasTeam yazdı: Radyatorun altından ve ustunden cıkan KALIN hortumlar var ya sıyah...ust kapagın oraya bırısı ortaya gıdıryor...Onların arasında boruları bırlestıren T seklınde demır gıbı dırsek...
O termostat ıste klıpslerı gevsek cıkart bak...
Ama unutma takarken ıyı sık...

Tempra motorlarda farklı ama termostad onlarda arkada ulaşması zor

Tempra motorda hava filtresinin altında sağ tarafda olmazı lazım ama o önemli değil.Sen zaten aracı sürekli kullanıyorsundur termostat arızalı olsa mutlaka hararet yapardı.Çünkü kısa devre dolaşımda -30 derecede bile motoru soğutamazsın.Ama şu şekilde de arızalı olabilir sürekli açıyordur ve araç harareti yükselmez sürekli 50-80 arası gezer boşa alıp salınca düşer sıkıştırınca yükselir onun bir zararı olmaz ama çalışanıyla değiştirirsen faydası olur.