Vakum avans için karbüratör gerçekten gerekli mi?

Herkese günaydın, sanırım vakum avans için karbüratör değiştirmeye gerek kalmadı, vakum avansı direkt gaz pedalına bağlayan bir proje buldum ve maliyet 2buçuk TL, gün içinde deneyebilirsem video ve fotoğraf atıp projeyi detaylandıracağım

---

şırınganın hacmi bir tık küçük geldi, hacmi büyük bir şırınga veya bunun gibi iki tanesini 2. boğaz kelebeğinin levyesine bağlayacağım 2. boğaz kelebeği açılınca şırıngalar da çekilip diyaframı çekecek, 2. boğaz kelebeğine göre avans ayarı yapılmış olacak

Bunu çok merak ettim kardeş

@01burak01   İnşallah iyi olur netice de tüm elektronik ateşlemeye geçen düz
karbüratörlü çilekeş tofaşçılar beleş avans verebilir 

Çek valf takıp westinghouse rekorundan alınabilir demişti ferhat usta pratiklik açısından deneyebilirsin

@Falcon417   abi bizim arabaların avans tertibatında ayar yeri yok ne yazık ki. Amerikan arabalarındaki vakum mekanizmasının hortum girişinin içine allen anahtarı saldın mı diyafram ayarı yapabiliyorsun şimdi frene bağlasak sürekli avanslı oluyor 😂

Valla direkt bağlayanlar var ben çekvalf dedim yine 

Emme Monifolduna Bi delik açıp Dişli açılıp İçi Boş Cıvata Takıp Hortumda Bağlanır.Biraz Tefarruatlı Olabilir Ama Buda Olabilir.

Gözlemlerim şu şekilde; hortum boyunu kısaltınca vakum transferi arttı, 8-9cc lik bir şırıngayı avans hortum girişine direkt bağlayınca avansı tam veriyor, şırıngayı hafifçe gresleyince ısıdan etkilenmiyor. Şimdi kalan tek iş şırıngaya tel takıp 2. kelebeğin levyesine bağlamak

Elektrikli hale getirilemez mi peki vakum avansın içine bir selenoid konsa ufaklarından karbüratör kelebeğine de ufak bi switch gazı dipleyince vtec açar gibi olmaz mı

@Falcon417  Güzel fikir de teferruatlı abi ya 😀 gariban vteci gibi oluyor 😂 ben ucuz yollu basit diye yapacam zaten ya