vectra şarj dinamosu taktık

(19.06.2014, 18:17)berko10 yazdı: elektrikçi bana 105 amper doblo dinamosu tak dedi. kesin değişmesi lazımmış. fiyatı da pahalı 400 lira.

benim bu taktığımı ankarada turbolu araçlara takıyorlar yeterli oluyorki bunu tak dediler bence ona gerek yok

(19.06.2014, 18:16)bullet58 yazdı:

(19.06.2014, 18:10)ayaz_2 yazdı: alternatör yani dinamo çeşitlerinde aslında bizim tofaşlarda tek nokta çıkışı var yani bütün tofaşlarda tesisatı tek noktadan besliyor doğru akımda düşüş olduğundan regüle sorunu ortaya çıkıyor ama ithal araçlarda bi ışığı açtığında diğer taraf bayılmıyor çünkü sigorta ve kontağa giden tesisatı dinamo 3 çıkışlı 4 çıkışlı olduğu için ayrı ayrı voltajlıyor bundan takmak aslında kesin çözüm ama araç içinde de beslemeyi ayırmak lazım örnek farlar bi çıkıştan stoplar bir çıkıştan diğerleri bir çıkıştan dinamo nasılsa 3 çıkışlı her birine 13.8 ayrı ayrı gönderiyor canavar gibi

senin bu dediğini elektrikçiye nasıl tarif edicez abi

şimdi kardeşim bunların 2 çeşiti var 1. dinamo diğeri alternatörmüydü neydi şimdi ismini bilemedim biri fırçalı motor tipi değişik diğeri çok noktalı alternatörden bobinajdan anlayanlar daha iyi bilgi verebilir birinde tek nokta çıkışı var diğerinde çoklu nokta çıkışı var dolayısıyla sen kaynağından çoklu olarak aldığın için istediğin tarafı ayrı ayrı beslebiliyorsun zaten yeni araçların çoğu böyle

Çoklu beslemeyle ayırma yapmak zor olur ama sigorta kutumuz tek nokta çünkü

Hayırlı olsun mantıklı

(19.06.2014, 20:00)Falcon417 yazdı: Çoklu beslemeyle ayırma yapmak zor olur ama sigorta kutumuz tek nokta çünkü

O halde tüm tesisatı elden geçirmek ayrı ayrı her bir cihaz için sigorta tablosu üzerinde değilde kablo güzergahı üzerinde sigorta koymak gerekir.

O da bir dünya iş bir dünya kablo bir dünya eziyet demek

Veya çok noktalı sigorta tablosu uydurulabilir yine tesisat değişir tabi orası ayrı.
Çok gerekli olduğunu düşünsem 2 3 günümü harcar yapabilirim aslında ama tek nokta çıkışta yeterli olacaktır kanaatindeyim. Daha yüksek amper ile beslendiğinde çok belirgin kısılmalarında olacağını sanmıyorum.

Sigorta kutusunu yoran şey radyatör fanı ve farlardır gerisi fazla zorlamaz onunda çözümü far için elo büyük kafa röle radyatör fanı içinde sigorta kutusuyla alakasını kesip + beslemesini direkt akünün + kutbuna bağlamak olur bunlar olursa araba etkilenmez zira bende o şekilde bi sorunum yok

Evet fanı ayırmak gerçekten rahatlatır tesisatı.
Stopların ve sinyallerin yanmasında oluşan ve tesisatı zorlayan farları iç aydınlatmayı kısan olayında stop fişlerinde veya içerisinde olan kısa devreye bağlıyorum. Çünkü stop duylarını iptal edip direkt ampullere kablo lehimleyerek bağladığımda bu sorun tamamen ortadan kalkmıştı. Şuanda stopları değiştirdiğimden dolayı tekrar duy takmak zorunda kaldım yine frenlerde ve sinyallerde düzensiz yanma olmaya başladı.

Başka bir konu açmadan buradan sormak istediğim birşey var. Kısa yoldan Stop duylarını iptal edip direkt fişli bir bağlantı nasıl yapılabilir. Yani bizim stop soketlerimizin durumu meçhul iki üç kere sökülüp takıldığında heryeri dağılıyor. Bunları başka bir erkek ve dişi fiş ile kısa yoldan çok fazla işlem yapmadan nasıl farklı bir soket kullanıp takabiliriz ?

Ben şunu düşünmüştüm elektronik devrelerde bundan kullanılır şuan kullandığım far sensöründe de bundan var çok sağlam bir yapısı var iki parça halindedir bu http://www.kartalotomasyon.com.tr/8li-381mm-180-Derece-Takim-Klemens,PR-10190.html

Sanırım burada yine klemensin duy üzerinde kalması gerekecek.
Ben en iyisi duyları kökten iptal edip kablolu bağlantısı yaparak ucuna dişi erkek jaklı şöyle bir sistem yapayım..

(19.06.2014, 20:23)Hkn07 yazdı: Hayırlı olsun mantıklı

Teşekkürler
Ben kardeşiyim şarj dinamosunu 2 kere söküp taktım hiçbir sıkıntıda olmadı sadece dinamonun takozu var o kalın geldi onun yerinede resimde gözüküyodur pul attım hiç bi sıkıntı olmadı