Westinghouse seçimi için yardım

Cümleten selamlar aracımın fren sistemini komple yeniden yapıcam. Yeni aracımda 2km gittikten sonra git gide ön frenleri sıkma en sonunda ise hareket etmeyecek kadar önleri kitleme sorunu var kendi haline bırakırsanız ancak 1 günde eski haline dönüyor ve bunlar olurken fren pedalına 5mm basılmayacak kadar taş gibi eğer yolda kaldıysanız ana merkezden ön fren rekorlarını çıkardığınız anda hidrolik püskürüyor ve eminim ki ana merkez bozuk. İç silindir bikaç basmada geri gelemiyor oringleri şişmiş fren borularından tek bir civatasına kadar yeniden dizicem zaten bununlada çivi gibi bir fren sağlayamazsam aracı yakarım muhtemelen. Ana merkez italyan marka olanla değişecek.tamir takımı falan uğraşmiyacağım.ön kaliper tamir takımları değişecek elimde dört tane var en temiz çiziksiz iki tanesini toplayacağım. Arka merkezler değişecek bosch lar ile ön balataları opar düşünüyorum. Westinghouse değiştireceğim parçacı arkadaşımla konuştuğum zaman sıfırın birtek çin malı var diyor ve ister istemez sıcak bakmıyor onu takacağına orjinal ufak kafalı boschu tamir etsen bile daha iyi diyor. Ufak kafadan yana değilim ama şöyle düşünüyorum. Çıkma orjinal büyük kafa bosch slx westinhouse alıp iç tamir takımını komple sıfırlayıp mı kullanayım. Yoksa çin malını takıp geçeyimmi marka Bendix olması lazım. Onun haricinde borular hortumlar limitör vs boşluk yaylarına kadar sıfırlanacak kampanaları içinden aldırıcam. Fren güçlendirmek için ana merkez ile west arasına plastik pulu da kullanacağım temin ederek bakalım nasıl olacak.eğer 4 tekeri yapıştırıp zımba gibi duran bi tofaş elde edemezsem muhtemelen araca bidaha binmem çünkü masraf bukez 600lirayı bulacak.her türlü önerinize fikrinize açığım

Şuanda benim kendi aracımda orjinal fren sistemi var frene yüklenince 4 tekeri kilitleyecek kadar tutuyor.Westinghouse bendix marka.Slx takma imkanın varsa slx tak.Ama ben komple fren sistemini değiştirdim hidrolik hortumları el fren telleri balatalar merkezler.Sadece diskler değişmedi onlarda yaklaşık 15 senedir aynı diskler Belkide fabrikasyon diskler olabilir.Yakında onlarıda değiştireceğim.Doblo disk vs diyolar bakalım

Yaw bende daha 2 ay önce ön ve arka balataları değiştirdim arka kampana içindeki ayar parçaları vs komple değişti el freni falan ayarlandı ama hala frene basınca coss yapıyor ve fren pedalı çok aşağı iniyor birde el frenini çekince yerinden çıkacakmış gibi tak tuk ses çıkıyor bazen el frenini çekince yukarıya çok geliyor tutmuyor fren adama götürdüm alışsın frenler geçer dedi ama 2 ay oldu hala alışmadı mı bunlar ?

(26.03.2018, 14:50)61KB667 yazdı: Şuanda benim kendi aracımda orjinal fren sistemi var frene yüklenince 4 tekeri kilitleyecek kadar tutuyor.Westinghouse bendix marka.Slx takma imkanın varsa slx tak.Ama ben komple fren sistemini değiştirdim hidrolik hortumları el fren telleri balatalar merkezler.Sadece diskler değişmedi onlarda yaklaşık 15 senedir aynı diskler Belkide fabrikasyon diskler olabilir.Yakında onlarıda değiştireceğim.Doblo disk vs diyolar bakalım

Fatih abi benimde canıma tak etmiş durumda gidebiliyoruz ama duramıyoruz yani. Eski aracım yine bi nebzeydi ama yeni aldığım araç tam bir sorunlu. İlk başlarda ana merkezin weste bağlandığı yerden hidrolik akıtıyordu ve dedimki kesinlikle ana merkez bozuk içindeki silindir oringleri gitmiş. Aracı aldığımdan beri sıkıntılarımdan dolayı bitek pazarları çıkarıp yıkayıp koyuyorum.evden çıkıp 2 kilometre ilerideki petrole gidene kadar fren pedalı boşluğunu kaybetmeye ve frenler sıkmaya başlıyordu eve dönerken de tamamen kitlemeye yaklaşıp araç gazı saldığım anda duruyor ve rampa aşağı boşta kaymıyordu mesela yani aklıma ilk gelen ana merkezin içindeki silindir sıkışıyor ve geri salmıyor.ancak bi gün sonra kendine geliyor. İki tane kaliper dizicem şimdi temizleyip yağlayıp tamir takımı değişip arka merkezimin birisi patlak birisine de hiç hidrolik gelmiyor sebebini bilmiyorum bu konuda fikrin varsa duymak isterim. Arka sağ merkez patlak akıtıyor hava almak için arka solun rekorundan çalıştığım zamansa arka sola hidrolik gelmiyor hiçbi şekilde yani diyorum ki ana merkez patates olmuş tamiri kolay ama yeni ve kalite aliyim diyorum bendix slx west sıkıntı yapmaz diyorsan slx west ve ana merkez ile devam edeyim. Doblo diskleri tofaşınkinden epey büyük kaliper ayakları uydurulmalı ama sırf hava soğutması için sadece disk takacaksan diskin çapını tornada tofaşınkine düşürüp kullanabilirsin.rallide kullanılan 131 lerin sahipleri ile görüştüm istanbulda marea fiat coupe 2.0 vb araçların bütün sistem aktarılıyormuş west ana merkez kaliper disk şeklinde

Çin deyip geçmemek lazım. Çinde kötü ucuz parçalar üretildiği kadar kaliteli parçalarda üretiliyor.