Yağ lambası rölantide yanıyor.

Merhabalar arkadaşlar.  Aracimda  motor isindiktan sonra yağ lambası  yanıyor. Hafif gaz verince sönüyor. 
Yağ  çubuğu  ile yağ seviyesini  kontrol ettim.  Seviye normal. Kolaydan  zora doğru  başladım. 
- yağ  ve filtre değişti,  yanmaya devam etti 
-yağ  müşürü  değişti,  gine yandı. 
-En son yağ  pompasindan olduğu  söyleniyor. Tabi uçuk  kaçık fiyat verenler oluyor. 
Bu arada yağ  lambasi yanmaya başladıktan sonra şehir içi  günlük  kullandım. 300-400km yol yapmışımdır. Aracın çalışmasında bir anormallik  yok. Bizim araçlar yağ  pompasinin arızalı  olduğunu  yağ lambası  ikaz edecek sekilde tasarlanmış mıdır? Tecrübeli  arkadaşlarımın  görüşleri  benim için önemlidir. Hayırlı akşamlar.

Bir zamanlar gaz ayarından sonra rölantim çok düşük kalmıştı. Yağ lambası yandığı zaman biraz gaz verince düzeliyordu. Ustaya gittim rölantiyi biraz açtı sorun düzelmişti. İlk tabi yağına vs bakmıştı.

Yan sanayi müşürlerde rölantide yakabiliyor orjinal müşür olması lazım benim 126 biste başıma geldi onda yağ müşürü değiştirdim olmadı sonra italy yazan müşür taktım düzeldi tofaştada başıma geldiğinde 10 60 yağa geçtiğimde yağ lambası söndü ama en mantıklısı yağ pompası sökülüp bakılması daha iyi olur çünkü yağlama zayıf olursa uzun vadede yatakları aşındırabilir sonrada yatak sesi gelmeye başlar

@muhammed_baskan Peki motor rölantide çalışırken yağ çubuğunu çekse yağın püskürme şiddetine göre pompalık mı değil mi belli olmaz mı 

@Falcon417 abi aslında o pompa ile alakalı değil pistonların ve segmanların oluşturduğu basınç ve krank hareketi sebebiyle motorda oluşan yağ sirkülasyonu nedeniyle sıçrama oluyor diğer model araçlarda bu sıçramayı önlemek için yağ çubuğu yuvasını aşağı indirerek sıçramayı önlüyorlar

---

@muhammed_baskan O zaman riske etmeyip pompa değişmek lazım bu krankın aşınmasına sebep oluyor ilerde krank masrafıda eklenirse cep yakar 

@Falcon417 aynen abi yağ basıncı yeterli olmazsa yatakları ve krankı yer daha da ileri giderse kollarıda bozar bu sefer motoru komple rektefiye yaptırmak durumunda kalabilir eğer imkan varsa yağ müşürünü söküp oraya bir hortum bağlantı rakoru ile bir 10 barlık  basınç saati bağlayıp yağ basıncını kontrol edebilir daha önce biste denedim o zman yatakla alakalı bir sorun yaşamıştım oda rektefiyeci yatak boşluğunu ayarlayamamıştı

Yağ üste çıkıyor mu kontrol etmeden aracı kullanma!
yağ lambası yanıncaya kadar ısıt motoru, stop et 5dk bekle yağ seviyesine bak gerekirse fotoğrafla. Sonra aracı çalıştır gaz ver 10 saniye bırak stop et hemen tekrar kontrol et yağı. İlk kontrolden eksikse sorun yok tesisat veya müşür arızası. Eğer seviye arasında bariz fark yoksa pompa arızasıdır.