[Yardım] Yaprak Mikser Montajı sonrası ayarlanamadı

Değerli Forum üyeleri , cümleten Sa.

Ali abinin yardımları ile yaprak mikser aldım , dün montajı yaptırdım. 
 Aracın gidişinde fark var evet fakat şöyle problemlerim var ;
  1- Gaz ayarını bir türlü yapamadılar 3 yere gittim , araç boşta yokuş aşağı giderken ayağımı gazdan çektiğim anda stop ediyor .
  2- Hava aldığını düşünerek tekrar ayar yaptırdığımda ise deviri yükselttiler( 12-20 arası oldu) ve karbüratörün sıkıntılı dediler.
  3- Araç şuan yüksek devirde çalışmakta , stop etmiyor ve çekişi orta düzey. 
  4- Aracı bu sabah çalıştırdığım anda devir saati 10 idi , yaklaşık 20metre sonra 15-20 devirlere çıktı 

Ustalardan yana pek bir çözüm bulamayacağım , önerilerinize göre kendim ayarlamaya çalışacağım.
Konu ile alakalı tecrübelerinizi ve yardımlarınızı esirgemeyin . 
Herkese iyi forumlar , 
Saygılar .

Aracı ısıt benzinde devir 10da duracak şekilde ayarla  rölantiyi biliyorsun karbüratörün radyatöre bakan tarafında gaz teli makarasının altında çapraz yere bakan altıgen vida rölanti devrinin ayarlandığı vida sonra lpgye geç beyinin üstündeki sarı pirinç vidayı tam sık 3 tur gevşet ondan sonra çalışmasına bak devir 10da değilse beyinin yan tarafındaki ayardan rölantiyi oraya getirirsin, mikserin vanasınıda gaz vererek ayarlarsın en az ne kadarıyla güzel gaz yiyorsa oranın yarım tur fazlasına getir çok kısarsan patırdıyor zaten

(16.06.2023, 16:56)Falcon417 yazdı: Aracı ısıt benzinde devir 10da duracak şekilde ayarla  rölantiyi biliyorsun karbüratörün radyatöre bakan tarafında gaz teli makarasının altında çapraz yere bakan altıgen vida rölanti devrinin ayarlandığı vida sonra lpgye geç beyinin üstündeki sarı pirinç vidayı tam sık 3 tur gevşet ondan sonra çalışmasına bak devir 10da değilse beyinin yan tarafındaki ayardan rölantiyi oraya getirirsin, mikserin vanasınıda gaz vererek ayarlarsın en az ne kadarıyla güzel gaz yiyorsa oranın yarım tur fazlasına getir çok kısarsan patırdıyor zaten

Mustafa Abi , çok teşekkür ederim yardımlarından ötürü , dediğin gibi uygulayıp son durumu paylaşacağım.

@Tweety50 çözümü basit aslında önceden yakıt hava beraber karışıyordu hava fazla da olsa çalışıyordu. Ama şimdi yakıt havadan önce ulaştığı için vitesi boşa alınca fazla hava giriyor stop ediyor. Hava girişinin yarısını bantla bi öyle dene hava girişini biraz kıs ona göre ayar yap. Benim gaz ayarı yaptığım yöntemi paylaşıyorum, gaz beyni üstündeki sarı pirinç vidayı sonuna kadar kıs. Regülatörün altındaki plastik gaz basınç ayar vidasını yavaş yavaş kısmaya başla araç stop edecek gibi olursa kaba ayar vidasını aç araç stop etti edecek yere gelene kadar kıs gaz basınç vidasını, sonra sarı pirinç vidayı aç rolanti en yüksek yere gelene kadar burası tamam. En son kaba gaz ayarını yap 3 bin devire sabitle deviri en yuksek verdiği yerde bırak. Sabahları motor soğukken geç marş alıyorsa pirinç vidayı biraz kısabilirsin. Aracımın hava girişi bantlı idi hava filtresinde ufak revizyon yaptım sıcak hava klepesine kadar olan kısmı kesip bantı çıkardım bu yöntemle ayar yaptım. Eskiden 120 de motor patlayacak gibi olan araba şimdi 140 lara felan çıkıyor. Yaprak mikser olayı biraz ayar gerektiriyor baya araştırdım aracıma bende düşünüyordum  düzgün ayar yapılmazsa çok yakar bence bilgisayarlı ayar yaptır yani arabanın yanış değerlerini gör  yakıt hava karışımı dengeli olmalı karbüratörlü araçlarda

Dediğiniz gibi ayarları yaptım , stop etme olayınıda çözdüm yardımlarınız için çok teşekkür ederim .
Ama gerçekten ince ayarlanması gereken bir parça olduğunu düşünüyorum sizin gibi . 
Araç az yakıyor , devir ayarını sona kadar sıkmamıza rağmen normal rolantı 12-13 oldu. 
Mikser takmadan önce aracım daha hızlıydı , şimdi hızlanmasını geçtim , araç 120 130 anca yapıyor . 
Valla çok kafama takıyorum , hergün işe gelip gittiğim bir araç . Bütçemde çok yok bi yerlere götürüp yaptırayım diyecek durum kalmadı , bakalım böyle bineceğim bi süre sonra iyi bir usta bulup şehirdışı da olsa yaptıracağım.
Cevaplarınız ilginiz için çok teşekkür ederim.

(29.06.2023, 22:10)Tweety50 yazdı: devir ayarını sona kadar sıkmamıza rağmen normal rolantı 12-13 oldu.

Bunu anlamadım benzinde normal bir şekilde 10da duruyor mu rölanti yoksa o da mı böyle 12 13 ?
Eğer rölanti hep yüksekse beyinden değil karbüratörden rölantiyi düşürmen gerek gaz teli makarasının orada rölanti vidası

Mustafa abi karbüratörde sonda ayar , avans varmış şuan tüm sorunları çözdüm teşekkür ederim

Değerli Forum üyeleri , Merhaba
Ben bir LPG Mixeri Ariyorum, bundan olacak fakat hic bir yerde bulamiyorum
Lütven Yardimci olun

@cos77 Abi üretimi durdu bunun sıfır bulmak zor ne yazık ki