Yeni Karbratör

(24.04.2013, 20:52)shefo yazdı: aralarında en iyisi webermi ?

forumda biraz araştırsan .araçlardaki karbratörlerin weber olduğunu görüceksin.forum arama butonu kullan

(24.04.2013, 20:54)B.TT.L yazdı: Hayırlı olsun hocam, verirsin şimdi ayarı sen ona

sağol serkanım..ayar mayar yok abi düz kullanıcam

Hayırlısı olsun dediğim gibi o sarı parçayı ya çıkartıp kaynak attır yada eskisinden söküp tak.Birde aracın benzinde saat gibi çalıştıktan sonra gaz ayarını yaptır. Bence açılmışken sübaplarınıda ayarlattır. Ayrıca ilk lpg kullanımda araba 5-10 km gaza fazla basarsan silkeleme yapar (alışmadığından). Biraz benzinde alıştır sonra gaz kullan zaten sanayidekilerde aynı şeyi sölücektir . Bu arada güzel vakum sesini duymak istiyorsan hemde benzinde alıştırırsın tava kepi kapattırmadan sadece filtreyi koyup şehir içinde 1-2 tur at benzinle. Ayrıca arada benzinle sürüyorsan memişleri büyüt gazda bir artış olmuyor merak etme

(24.04.2013, 21:40)Flonky yazdı: Hayırlısı olsun dediğim gibi o sarı parçayı ya çıkartıp kaynak attır yada eskisinden söküp tak.Birde aracın benzinde saat gibi çalıştıktan sonra gaz ayarını yaptır. Bence açılmışken sübaplarınıda ayarlattır. Ayrıca ilk lpg kullanımda araba 5-10 km gaza fazla basarsan silkeleme yapar (alışmadığından). Biraz benzinde alıştır sonra gaz kullan zaten sanayidekilerde aynı şeyi sölücektir . Bu arada güzel vakum sesini duymak istiyorsan hemde benzinde alıştırırsın tava kepi kapattırmadan sadece filtreyi koyup şehir içinde 1-2 tur at benzinle. Ayrıca arada benzinle sürüyorsan memişleri büyüt gazda bir artış olmuyor merak etme

teşekkür ederim.bakalım dediğin gibi ona bir ayar yapıcaz.benzinde kullanırım kısa bir süre ondan sona yaptırtırım aldım notu .o jetleri büyüttükten sona benzinde çok yakmazmıki ?...sık sık kullanırım ben benzinde

Yav ben sana elindeki karbüratöre rekor yaptıracan dedim sıfır aldığında üstünde oluyor demiştim hatlar karışmış neyse hayırlı olsun iyi yanlamalar

(24.04.2013, 22:42)Falcon417 yazdı: Yav ben sana elindeki karbüratöre rekor yaptıracan dedim sıfır aldığında üstünde oluyor demiştim hatlar karışmış neyse hayırlı olsun iyi yanlamalar

adanadan buraya anca geliyor sesin mustafa duyamamışım tam

ilk mesajımda bir kaç sorum vardı onlarıda bı yanıtlasaydın

(24.04.2013, 22:48)tituslivius yazdı:

(24.04.2013, 22:42)Falcon417 yazdı: Yav ben sana elindeki karbüratöre rekor yaptıracan dedim sıfır aldığında üstünde oluyor demiştim hatlar karışmış neyse hayırlı olsun iyi yanlamalar

adanadan buraya anca geliyor sesin mustafa duyamamışım tam

ilk mesajımda bir kaç sorum vardı onlarıda bı yanıtlasaydın

Senin kafan baya bi karışık çorba olmuş herşey piç motoru çıkar kafandan onda tempra karbüratör var doğan L lerde bu karbüratör var onlarda elektronik ateşleme ve elindeki karbüratörde şuan vakum avans için rekor mevcut resimlerde de daha önce sana göstermiştim uçmuş gitmiş demekki verdiğin resimden göstereyim bari bak şu rekor ;

Nekadar basarsan okadar yakar.Gaza yarımdan fazla yada tam basıp 2. kapağı açarsan kmde 600kruşları çok rahat görür fazlası olur eksiği olmaz ama benzinde az basarsan benzinde yakacağı kadar yakar. Sonuçta benzin giriş miktarını artırıyorsun.Ona görede hava girişte artıcak enjeksiyonlu araçlarda bile duyamayacağın emiş sesini alırsın

Gazda hiçbir değişiklik olmaz.

Bence yaptır hevesini al sonra normale dön sonuçta malzeme daha sıfır

Ben eski karbüratörümde memeler açıktı 50 tl lik benzinle 50-60 km anca yapıyordum

(24.04.2013, 22:52)Falcon417 yazdı:

(24.04.2013, 22:48)tituslivius yazdı:

(24.04.2013, 22:42)Falcon417 yazdı: Yav ben sana elindeki karbüratöre rekor yaptıracan dedim sıfır aldığında üstünde oluyor demiştim hatlar karışmış neyse hayırlı olsun iyi yanlamalar

adanadan buraya anca geliyor sesin mustafa duyamamışım tam

ilk mesajımda bir kaç sorum vardı onlarıda bı yanıtlasaydın

Senin kafan baya bi karışık çorba olmuş herşey piç motoru çıkar kafandan onda tempra karbüratör var doğan L lerde bu karbüratör var onlarda elektronik ateşleme ve elindeki karbüratörde şuan vakum avans için rekor mevcut resimlerde de daha önce sana göstermiştim uçmuş gitmiş demekki verdiğin resimden göstereyim bari bak şu rekor ;

Anladım ...şuan elektronik ateşleme yok açık kalmasında bir sakınca varmı ? yada tıkayalımmı geçici olarak ?

birde o rekorun solunda bir rekor daha var o neiş ?

(24.04.2013, 23:26)Flonky yazdı: Nekadar basarsan okadar yakar.Gaza yarımdan fazla yada tam basıp 2. kapağı açarsan kmde 600kruşları çok rahat görür fazlası olur eksiği olmaz ama benzinde az basarsan benzinde yakacağı kadar yakar. Sonuçta benzin giriş miktarını artırıyorsun.Ona görede hava girişte artıcak enjeksiyonlu araçlarda bile duyamayacağın emiş sesini alırsın

Gazda hiçbir değişiklik olmaz.

Bence yaptır hevesini al sonra normale dön sonuçta malzeme daha sıfır

Ben eski karbüratörümde memeler açıktı 50 tl lik benzinle 50-60 km anca yapıyordum

olabilir aslında bakayım iyice kafama yatarsa yaparım elimde bir karbratör daha var nasılsa

(25.04.2013, 00:07)tituslivius yazdı: Anladım ...şuan elektronik ateşleme yok açık kalmasında bir sakınca varmı ? yada tıkayalımmı geçici olarak ?

birde o rekorun solunda bir rekor daha var o neiş ?

Soldaki kalın rekor hava filtresine giden rekor elektronik ateşleme takana kadar vakum avans rekoru açık kalsın bişey olacağını sanmam

şimdi bende geçen ay elektronik ateşleme yaptırdım , sırada slx karbüratör buna bağlı olarak manifolt kep felan bayağı fiyat çıkıyor. acaba orjinal üzerindeki karbüratöre bi güzel bakım yapıp vakum avans deliği açıp kullanmak mı daha iyi, yoksa slx karbüratör takıpta kullanmak mı.
amacın nedir derseniz aracı rahatlatıp az yaktırmak öyle basma yanlama gibi olaylara girmiyorum ?