Yokuş çıkarken çekişten düşme neden olur 🤔

Merhaba arkadaşlar 91 model şahin im var düz kara motor lu araç boş yük yok tek sürüyorum yokuş çıkarken çekişten düşüyor vites küçültme yapıyorum 3. 2. Vitese kadar düşüyorum bağırıyor gitmek istiyor gidemiyor gibi daha bir kaç gün önce gaz ayarı falan yapıldı gazı kısık mış motor ustası gelip çalıştırdı ayarladı niye böyle olur acaba 🤔
İlerde motoru değiştirip 1.5 yada 1.6 dizel motor koymayı düşünüyorum 2.000 ₺ ile 3.000 ₺ arasında Renault ve Fiat çıkma dizel motorlar var sahibinden de 

Dostum hangi yokuş o işin orası da önemli 

Ben düz yolda 130 giderken rampaya bağlayınca ister istemez düşürüyor yüksek rampada 

hafif meğilli de gitmese de fazla senin ki kadar düşürmemesi lazım

Bazı rampalarda mecbur düşüyorsun 3.vitese oda normal yüksekse baya

Reis bendede 93 model düz motor var karbüratör komple bakım yapıldı lpg  yaprak mikser takıldı ateşleme sistemi komple yenilendi dik rampalarda çok rahat 3 viteste çıkıyor hatta hızlı çıkarsam 4 bile bazen aldığım oluyor siz bence benim yaptirdigim gibi bı yaptırın subab ayarida yaptırın eğer gene aynıysa o zaman sorun başka biseyde vardır hayırlı günler

Dizel motor işi yaş mevcut motorunda canı yetmiyor demek ki rampaya baya yorulmuş km yapmış demek ki

Aynı marka aynı yakıtlı motor koyabilirsin ve motor yaşı araba yaşından küçük olacak senin dediğin 2000lerden önceydi

Mevcut düz kara motoru güçlendirmek için neler yapılabilir yokuşta bayılmaması için çekişten düşmemesi için aracı alalı üç yılı geçti hiç motor arıza çıkarmadı tamir görmedi geçenler de çalışmadı motor ustası gelip baktı gaz ayarında sıkıntı varmış dedi gaz ayarını açtı galiba çalıştırdı gitti çalışması güzel de yokuşta bayılması çekişten düşmemesi üzdü 😒

Baskıdan , sübap ayarından, buji buji kabloları ve distribütörün kalitesinden (ateşleme) , yakıt kalitesinden , diferansiyelin sağlıklı çalışmamasından , bunlardan olabilir ama bunları değişmeklede aşırı dik yokuşlarda vites yükseltmeyi düşünmeyin çünkü eski teknoloji bir motor , belki sıfırlasanız bir ihtimal ,aslında yokuşta bayılmaması için Turbo olması lazım veya oynanmış egzantrik bronz baskı balata gibi modifiyeli olursa ve benzinde binerseniz o zaman benzini hüp diye çektiği gibi yokuşun başına ışınlanırsınız 

---

Aslında bu motorla önden çekişli olsa lastikleri yaka yaka çıkarsında işte

Zaten Hangi Lpgciye Gitsem Bu Arabanın Ayarı Bozuk Bu Arabanın Ayarını Kısmışlar Bilmem Ne Diyorlar Ama Hepside Nedense Tuttramıyor Ayarı Bir Türlü.

Sorununa Gelecek Olursak Arkadaşların Dediği Gibi Yokuş Çok Önemli Birde Yakıt Ateşleme Sistemi Uyumlu Çalışıyor Mu Onuda Bilmek Gerek.Eğer Yağ Çok Isınıyor ve Rahat Yağlayamıyorsa Ondanda Olabilir.Yani Soğutucu Olmadıgı İçin Belki Yağında Kalitesinden Dolayı Araç Zorlanıp Motorda Şişiyordur.Sen İlk Ucuzdan Başla.Avans Ayarını Tabanca İle Yaptır Platine Filan Bak Ayarlat İşin Ehline Sonra Dene Bakalım napacak ARaç

Gaz ayarına elektrik tesisatına ateşleme sistemine bakıldı baskı balata da sorun olabilir 1000 ₺ yi bulur la para olsa neler yaparım o dik yokuşları pati ata ata çıkar da işin doğrusu ucuz yollu çözüm lazım daha kaporta boya lazım , yayları kırık yapacak o kadar şey var ki motoru yaptırmak, baskı balata yı değiştirmek imkansız gibi şuanda 😟

Aynı motor benim araçtada var bunlardan bişey bekleme ucuz yollu bişeylerle uçar kaçar diye düşünme yılların yorgunluğu var o motorun kondisyonu düşmüştür rektefeye kadar gider ölçtürmek lazım basınç saatini takar ölçüyü gösterirler moralin bozulur o derece