Yüksek devirli kullanma hk

2017 toyota bile 160 dan sonra bana guven vermiyor. Mondeo vardi abimde. 190 da gram oynama yoktu. Tofas 120 den sonra sıkıntı. Tabi bakimliysa ve asfaltsa yol 150 160 normal denilebilir. 200 çok. Ve tehlikeli

(02.02.2019, 03:02)finder yazdı:

(02.02.2019, 01:51)Şahin20 yazdı: Bizim araçların 200 ibreyi görmesi gerçekten müthiş bi rakam bizim denizlide cevre yolu var dümdüz yol, lastiklerim gayet iyi alt takım yeni aktarmalar iyi durumda ona ragmen hemde bayır assagı arac 130 dedimi besmele çekiyorum. Normaldede hep besmele cekerim ama o anlarda yol ile baglantım kesiliyormus gibi hissediyorum. Benim sahsi düşüncem gercek anlamda bizim aracların 200 ibreyi görmesi cok zor o kadranda mutlaka bi gariplik vardır.

sorma ustam, geçen ben de oradan gittim memlekete. galerilerde varmadan bi iniş var. salladım boşa ibre 120, gps 135 gösteriyor. dedim abooo??? direksiyon kutusunda boşluk olduğunu unutmuşum. ardından hemen yavaşladım. yola sığmadı desem yalan olmaz..

Anlık hızlara çıkılabiliyo ama uzunca bi süre yuksek hızda yol almak biraz zor bizim araçlarda. Yani çıkayım otobana saatte 160 yapayım su kadar saatte şuraya varayım demek pek kolay degil.

---

(02.02.2019, 03:22)ahmet27 yazdı: 2017 toyota bile 160 dan sonra bana guven vermiyor. Mondeo vardi abimde. 190 da gram oynama yoktu. Tofas 120 den sonra sıkıntı. Tabi bakimliysa ve asfaltsa yol 150 160 normal denilebilir. 200 çok. Ve tehlikeli

Ahmet bey zaten anlatmaya calıştıgımda bu yani işin guvenlik kısmı. Bizim araclarda çıkayım otobana bi 10 dakka 200 basayım deme gibi bi lüksümüz ve imkanımız yok. Hızın hakkını veren araçlarda bile yoldaki tatlı dalgalanmalarda bile insanın icini bi garip eden endise olusuyorsa,bizim araclarda o hızlarda en ufak bi dalgalanmada kontnrol etme olayı cok zor.amacım bizim araclarımızı kötülemek degil çok sükür her işimizi fazlasıyla göruyo ama limitleride belli.

---

@tomosman passat, civic,golf,vectra gt.leon,focus vs bu araclarla cevre yolunda 170,200 arası süratlerde bile arac icinde nefes alirken bile dikkat ederken bizim araclarımızda dengeyi saglamak zor kardesim. Ben bizim aracları kötülemek icin yada seni haksız cıkarmak için söylemiyorum beni yanlıs anlama kardesim. Anlık hadi bi son limiti deneyelim gibisinden bi deneme yapılabilir ama uzun süreli kullanımlarda guvenlik ve masraf açısından yüksek hız bizim araclara ğore degil. Aksini düşünmek tecrübe ile dogrulanmışsa saygı duyarım

(02.02.2019, 07:44)Şahin20 yazdı:

---

@tomosman passat, civic,golf,vectra gt.leon,focus vs bu araclarla cevre yolunda 170,200 arası süratlerde bile arac icinde nefes alirken bile dikkat ederken bizim araclarımızda dengeyi saglamak zor kardesim. Ben bizim aracları kötülemek icin yada seni haksız cıkarmak için söylemiyorum beni yanlıs anlama kardesim. Anlık hadi bi son limiti deneyelim gibisinden bi deneme yapılabilir ama uzun süreli kullanımlarda guvenlik ve masraf açısından yüksek hız bizim araclara ğore degil. Aksini düşünmek tecrübe ile dogrulanmışsa saygı duyarım 

Abi zaten uzun süre kullanamıyorsun onu söyleyeyim , bir bakıyorsun ibre yatmış   hemen gazdan ayağını hafifçe çekiyorsun daha sonra o 5 -10 dakika boyunca 160 la gittiğine sevinsem mi üzülsem mi diye düşünüyorsun   , daha sonra acaba gazı çok mu açtık ki bu kadar yaktı diyorsun  , sonradan suçun kendinde olduğunu anlayıp   bir daha o hızlara çıkmıyorsun ve en yakın petrole girişini yapıyorsun    .

(02.02.2019, 08:54)Melih1995 yazdı:

(02.02.2019, 07:44)Şahin20 yazdı:

---

@tomosman passat, civic,golf,vectra gt.leon,focus vs bu araclarla cevre yolunda 170,200 arası süratlerde bile arac icinde nefes alirken bile dikkat ederken bizim araclarımızda dengeyi saglamak zor kardesim. Ben bizim aracları kötülemek icin yada seni haksız cıkarmak için söylemiyorum beni yanlıs anlama kardesim. Anlık hadi bi son limiti deneyelim gibisinden bi deneme yapılabilir ama uzun süreli kullanımlarda guvenlik ve masraf açısından yüksek hız bizim araclara ğore degil. Aksini düşünmek tecrübe ile dogrulanmışsa saygı duyarım 

Abi zaten uzun süre kullanamıyorsun onu söyleyeyim , bir bakıyorsun ibre yatmış   hemen gazdan ayağını hafifçe çekiyorsun daha sonra o 5 -10 dakika boyunca 160 la gittiğine sevinsem mi üzülsem mi diye düşünüyorsun   , daha sonra acaba gazı çok mu açtık ki bu kadar yaktı diyorsun  , sonradan suçun kendinde olduğunu anlayıp   bir daha o hızlara çıkmıyorsun ve en yakın petrole girişini yapıyorsun    .

Olayı açıkladın bence ahahaha aynen öyle oluyo ?

@Melih1995 kardesim genclik böyle bisey işte biz yaslandık yüksek hızda araba titredikce ellerde titriyo arabada coluk cocuk olunca insan biraz tereddüt ediyo. belkide hızla alakalı endise ve guvensizlik bu nedenledir,galiba sorun arabada degil bende

(02.02.2019, 09:13)Şahin20 yazdı: @Melih1995 kardesim genclik böyle bisey işte biz yaslandık yüksek hızda araba titredikce ellerde titriyo arabada coluk cocuk olunca insan biraz tereddüt ediyo. belkide hızla alakalı endise ve guvensizlik bu nedenledir,galiba sorun arabada degil bende

Abi araba da büyük etken aslında , bizde volvo s40 var iken Bursa yolunda 230 kmh'ı görmüştük , o aracın içinde hissettiğim şeyi benim arabayla 160 la giderken hissettim hele ki hafif kıvrıma geldiğinde farklı hisler ortaya çıkıyor  ama tabi benim araba o zamanlar basıktı , her işe giderken 120 130 la aldığım virajları bmw ler mersolar korka korka giriyorlardı , aracım basık iken böyle çok ufak tatlı zevklerim vardı ama muayeneye gireceği için yükselttik muayeneden geçtik ama şuan 120 le aldığım viraja 70 - 80 le giriyorum takla atacak gibi yatıyor  .

(02.02.2019, 09:50)Melih1995 yazdı:

(02.02.2019, 09:13)Şahin20 yazdı: @Melih1995 kardesim genclik böyle bisey işte biz yaslandık yüksek hızda araba titredikce ellerde titriyo arabada coluk cocuk olunca insan biraz tereddüt ediyo. belkide hızla alakalı endise ve guvensizlik bu nedenledir,galiba sorun arabada degil bende

Abi araba da büyük etken aslında , bizde volvo s40 var iken Bursa yolunda 230 kmh'ı görmüştük , o aracın içinde hissettiğim şeyi benim arabayla 160 la giderken hissettim hele ki hafif kıvrıma geldiğinde farklı hisler ortaya çıkıyor  ama tabi benim araba o zamanlar basıktı , her işe giderken 120 130 la aldığım virajları bmw ler mersolar korka korka giriyorlardı , aracım basık iken böyle çok ufak tatlı zevklerim vardı ama muayeneye gireceği için yükselttik muayeneden geçtik ama şuan 120 le aldığım viraja 70 - 80 le giriyorum takla atacak gibi yatıyor  .

Benim limit 130 oda düz yol

Konuyu açan arkadaş cevabını alamamış bende merak ettim nie öle oluyor ama bi cevap veren olmamış yüksek hızlardan sonra normale dönünçe motor şehirden kaçıp doğaya gidip rahat nefes alan insan gibi oluyor

motor belki fazla ısınıyor olabilir. Bazen araç soğukken atik oluyor mesela. Bazen sicakken. Bunlarin hepsi bir etken, motor ısısı, o anki yoldaki oksijen miktari, yakit miktari, ısıya gore subap ayari.
Burda bir dağ var mesela. Sonuna doğru yuzde 5 eğim olan yerde bir aciliyor araba. Başka yerde 2 3 le çıkacak araba 5 e atiyorsun rahatlikla çıkıyor. Belki dağ tepesindeki oksijenden olabilir.

Geçen bilmediğim yolda 2017 toyota ile giderken 160 km hızla, bir tumsek gibi bir yer çıktı. Araç girdi çıktı. O o tümseğe Tofaşla bilmeden o hizda girip çıktığını düşünemiyorum. Test edilecekse araba en temiz asfaltta ve bildiğin yolda yapacaksin. @Şahin20 nin dediği gibi kötülemek deil araci. Ama sonuçta kaç yıllık araba

Aracı benzinde 10 dakika yürütüp sonraki 1 saat lpgli kullanımın aynı benzinde gidiyormuş hissi vermesi gibi birşey bence psikolojik kardesim bu düşüncen bu araçlar sağlıklı şekild e 200km hız 6000 rpm e kadar gidebilir.farkli hızlarda manevra kabiliyetini deneyerek tecrübe etmiş bi kardeşiniz olarak söyleyebilirim.160 km den sonra manevra kabiliyeti aşırı düşüyor ama 100 130 arası on takımınız düzgünse aracınızın basikligi görüntü amaçlı degilde yol tutuşu içinse keyifli bir sürüş oluyor.dip not düşeyim 110 dan sonra frenle durmayı sakın denemeyin