Yüksek hararet

Radyatör sislendi egsoz değişti devirdaim yeni termostat yeni aracın harareti yüksek seyrediyor düz yolda 110 120 giderken başka sebeep ne olabilir

kapak çalışmıyor olabilir kale marka kapak alman lazım
hararet müşürü yanlış gösteriyor olabilir 110da duman attır motordan
ek depoya su koy eğer su hiç eksilmiyor veya artmıyorsa kapak arızalıdır zaten

@Sinanay14
1- motor çalışırken hortumlar tatlı sert olmalı içine göçürememen lazım. Eğer hararetli çalışırken hortumlar hafif şişkin değilse biyerden su değil ama basınç kaçıyor demektir. 
2- hortumlar aşırı şişkin patlayacak gibi duruyorsa basınç çok yüksektir bu yüzden su kaynatmıyordur.
3- hararet göstergesi arızalıdır, şase yetersizdir.
4-egzoz sübapları sıkı ayarlanmıştır.
5- termostat defoludur
6- varsa fan zamanında devreye giremiyordur.
7- radyatör kireçli veya paslıdır.
8- avans vuruyordur
9- bujiler yetersiz ateşliyordur
10- silindir kapağı uygun torklanmamıştır.
11- motor yağ yakıyordur
12- zengin karışım vardır
13- boş radyatör kapağı vardır
14- tıkalı egzoz, egzoz sübaplarını yakmıştır
15- yetersiz kompresyon vardır
16- kalörifer hortum tesisatı tıkalıdır
17- kalörifer radyatörü tıkalıdır
18- sistemin havası düzgün alınmamıştır
19- su eksiltiyordur

Silindir kapağı fazla taşlanmışsa araç hararetli çalışır subapların sıkı olmasıda motoru sıkar ayrıca

ne kadar çıkıyor hararet? 110 üstü rampa vs fark ediyor mu bana termostat yada radyatör kapağı arızası imiş gibi geldi. aldığın termostatın tarihi eski mi yeni mi

100 110 oynuyor düz yolda şehir içi daha fazlada yapıyor manuel fan açıyorum sürekli onunda 2 ayda bir anahtar yaniyor

Rölesiz manuel fan yapılmışsa erir tabi ki röle eklemen lazım ona

fan zamanında devreye giriyor mu girmiyor mu tam onu çözemedim

Fan 92 de açıyor zamanında devreye giriyor

Ne kadar faydasi olur bilmem ama eski gara motor şahin doganlara ek serce pervanesi takiyolar motor calisinca donuyor motor durunca duruyor bi dene bence