El ile honlamayı yıllardır yapıyorum, Konya'da bile rektefiyecilerin işini beğenmediğim için. Komparatörü ağlatırsan her türlü işini görür, boşu boşuna rektefiyecilere para kaptırmamış olursun bak benden söylemesi. Adamlara ölçüyü ben veriyordum gene beceremeyip getirince kendim üstünden geçiyordum çünkü talaş kaldırma ve çizme işlemleri ezbere yapılmaz.
![:ok :ok](https://www.tofasteam.com/images/smilies/Okey.gif)
Vuruntu sensörü olayı çok işe yarayan bir şey değil gene argelerine devam et tabi gerekli desteği sağlarız ama ben olsam standalone ECU ile atikfast çalıştırmayı denerdim, senin vaziyet müsait benim mesleğe dönmem biraz uzak bir ihtimal ama belli de olmaz tabi.
(12.05.2024, 18:02)06zyn21 yazdı: (12.05.2024, 14:46)Teğmen yazdı: Sübap yaylarını da değiştirirsen üst devirlerde yay rezonansı kulaklarına şarkı söylemez güzel bir çalışma olur, gömlekler honlanarak montaj yapılsa segmanlar daha iyi otururdu şöyle kıtır kıtır gelmeli ele. Öteki türlü segmanlar koyar kendini 50k kilometre olmadan. Çağatay en kısa zamanda edin şu honlama taşını sen de
tak matkabın ucuna bas geç, komparatörün de var @06zyn21
El ile manuel honlama yı doğru bulmuyorum yoksa çoktan temin ederdim ama şu yuvarlak top başlıklı temizleme aparatı iş görüyor ondan edinebilirim
Eksantrik mili değiştirmeyi düşünüyoruz kapakta yan sanayi ve ölçüsü yüksek, eksantrik ve kapak aldığımızda(LANCİA) yay da takacağım. Avans sesi falan duyulmaz yoksa subap şamandırası olayı meydana geldiği için. Aslında bir çalışmam var böyle eski nesil motorlar için vuruntu sensörü ile belirli frekans aralığında sadece vuruntuyu filtre eden bir çalışma yapmayı düşünüyorum ama elime bi ARGE motoru geçmesi gerekiyor ![düşün düşün](https://www.tofasteam.com/images/smilies/smiley33.gif)
UŞAK ÜNİ BESYO - HACETTEPE ÜNİ OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ - V8 Kaputunda geçen bir çocukluk ve milli tork kolundan dijital tork koluna kadar geçen çıraklık ve ustalık dönemi - 2025 ÜSTEĞMEN