kaanlastikci
268 derece egzantrik taktik ama surekli stop ediyor
13
544
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
kaanlastikci TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular14
  • Mesajlar101

  • İsim: kaan
    Şehir: Istanbul
    Yaşınız: 25
    Araç Serisi: 2001 Şahin 1.6 ie
Valla bilmiyorum 45 50  ayarladi ilk baya kotuydu 20 25 te gene ona nazaran daha iyiydi
34 YN 0049
Şuan Offine!
Şuan Offine!
oguzhan89 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular1
  • Mesajlar75

  • İsim: Oğuzhan
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 29
    Araç Serisi: 90'Mazda 626 2.0 A/T
Çalışırken ayar yapmak daha mantıklı böyle durumlarda, mikser olarak ne kullanıyorsunuz karbüratör bakimli mi ? kazik mikser yatırırsanız sorunsuz kullanabilirsiniz deviri de 900-1 arasi yaparsınız

LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
MUSTAFA KEMAL ATATÜRK
[Resim: IMG_20180802_002513.jpg]
Şuan Offine!
Şuan Offine!
shefo TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular180
  • Mesajlar1,553

  • İsim: Şerafettin
    Şehir: Nevşehir
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: 2001 Doğan 1.6 İ.E
40-45 Zaten i.e lerin orj subab ayarı die hatırlıom derecelide artırman gerekiyo emiş yüksek olucak çıkışta emişe göre olucak bildiğimden değil sadece mantık yürütüyorum değerler sanırım bunlardı 50-55 yapman gerekli sıkıştırma fazla olur bu şekilde benzin girişini artırırsan daha çok sıkıştırma alırsın fazlası zarar 50-60 yaparsan rahat olur derecelinin amacı zaten daha fazla yakıtı piston üstüne almak değilmi sen orj ayarları yapmışın saçma olmuş . heleki 20-25 neyin ustalığı çözemedim o kara motorun ayarı ustanı değiş bence ? mustafa abi bu değerleri daha iyi biliyodu ama sanırım değerler bunlardı .
GMC 62 Nevşehir Modifiyesi #ShefoWorks 
Şuan Offine!
Şuan Offine!
kaanlastikci TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular14
  • Mesajlar101

  • İsim: kaan
    Şehir: Istanbul
    Yaşınız: 25
    Araç Serisi: 2001 Şahin 1.6 ie
Valla baska biyere de o sekikde denetirim. Iyice bi arastiraym ki ondan sonra  giricem bu ise
34 YN 0049