98 model slx i.e aracım geç gaz yiyor cözüm bulamıyorlar yardımcı olacak varmı

usta bence en başta aracın benzinde çalışmasını ip gibi yapmalısın. tüpü şimdilik kenara bırakıp, benzinde ayarı deneyip düzelirse ondan sonra tüpe yönelirsin. benzinde ip gibi çalışan araba tüp de afallıyorsa en azından geri kalan sıkıntının tüpten olduğuna emin olursun. benzinde düzelmeyen araba lpg de hiç düzen tutmaz

(29.06.2018, 09:18)Majesteleri yazdı: Bant sökülünce yeniden ayar yapilmali,mikserden hava daha rahat gececeği için lpg ayarindan yakıt gelişinin rahatlatilmasi gerekir.
Ayar sonrasi sorun gazda düzelmezse atesleme elemanlarina bakilmali.

yalnız benim sorun hala benzinde ateşleme bobinleri buji kabloları bujiler yeni araç enjeksiyonlu benzinde hatalar giderilince lpg de de araç düzeliyor ustalar kısa vadeli bir şeyler yapıyor bugün iyi oluyor yarına araç yine aptallaşıyor

aracın motor kontrol ünitesini bir araçtan sök tak dene bakalım değişiklik olacakmı

(29.06.2018, 09:57)serkan6103 yazdı: aracın motor kontrol ünitesini bir araçtan sök tak dene bakalım değişiklik olacakmı

onu denedik sorun aynı

İşin bir elektronik birde mekanik kısmı var,elektronikte sıkıntı olmadığına emin olmak lazım;






İlk olarak yukarıda resimlerde map sensörü ve hortum ile bağlı olduğu yer var bu hortumun sağlam olduğundan emin olun. 


İkinci olarak bu bölgede en kalın olan 4uçlu bir soket var oksijen sensörünün soketi bunu söküp tekrar aracı test edin,düzelirse oksijen sensörü arızalıdır.


Üçüncü olarak karbüratör kütüğü üzerinde gaz pedal konum sensörü var bu sensörde arızalı olabilir .
Aracı bilgisayara bağlattım yazmışsın ancak bu yer güvenilir mi hata kodlarını sildikten 1-2km gezip araç tekrar bilgisayara bağlanırsa hangi sensörün arızalı olduğu daha net anlaşılır bu taktiği uyguladı mı ?

Mekanik kısma gelirsek zannedersem conta tamir takımı değişip,karbüratör bakımı yapıldı aklıma en son olarak sibop ayarı geliyor çünkü bizim ie lerde slx gibi 100.000kmde bir sibop ayarına girmeli . 

Aklıma son gelen durum ise enjeksiyon beyni yani ecu, bu arızalı veya yeniden yazılım atılması gerekiyor olabilir ama dediğim gibi son çare, şimdilik aklıma gelenler bunlar sonuçları tekrar paylaşırsan sevinirim .

Aracı distribütör cevirttirdim sorun çözüldü

---

(30.06.2018, 00:32)yigitasker yazdı: İşin bir elektronik birde mekanik kısmı var,elektronikte sıkıntı olmadığına emin olmak lazım;


İlk olarak yukarıda resimlerde map sensörü ve hortum ile bağlı olduğu yer var bu hortumun sağlam olduğundan emin olun. 


İkinci olarak bu bölgede en kalın olan 4uçlu bir soket var oksijen sensörünün soketi bunu söküp tekrar aracı test edin,düzelirse oksijen sensörü arızalıdır.


Üçüncü olarak karbüratör kütüğü üzerinde gaz pedal konum sensörü var bu sensörde arızalı olabilir .
Aracı bilgisayara bağlattım yazmışsın ancak bu yer güvenilir mi hata kodlarını sildikten 1-2km gezip araç tekrar bilgisayara bağlanırsa hangi sensörün arızalı olduğu daha net anlaşılır bu taktiği uyguladı mı ?

Mekanik kısma gelirsek zannedersem conta tamir takımı değişip,karbüratör bakımı yapıldı aklıma en son olarak sibop ayarı geliyor çünkü bizim ie lerde slx gibi 100.000kmde bir sibop ayarına girmeli . 

Aklıma son gelen durum ise enjeksiyon beyni yani ecu, bu arızalı veya yeniden yazılım atılması gerekiyor olabilir ama dediğim gibi son çare, şimdilik aklıma gelenler bunlar sonuçları tekrar paylaşırsan sevinirim .

Denemediğimiz yol kalmadı ie lerde bu sorun hastalık haline geldi arkadaşlarım bu sorundan dolayı çok para harcadılar yine sonuç yok  taakii  ateşlemeyi değişince  ( distribütör takınca ) olay çözüldü.

Son yazdığım olay demekki beyin arızası,beynin içinde ateşleme bölümüne hükmeden kısım var illaki orası arızalı,beynin tamir edilmesi lazım yada değişimi,geçici olarak bizim alaylı ustalar yolunu bulmuşlar

(03.07.2018, 02:14)yigitasker yazdı: Son yazdığım olay demekki beyin arızası,beynin içinde ateşleme bölümüne hükmeden kısım var illaki orası arızalı,beynin tamir edilmesi lazım yada değişimi,geçici olarak bizim alaylı ustalar yolunu bulmuşlar

biz başka aracın beynini de taktık ama değişen bişey olmamıştı    

dispirütör ün ateşlemesi daha güçlü son çare olarak yapılabilecek bir şey

O zaman aklıma beyinden çıkıp ateşleme bobinlerinin altına giren elektrik tesisatının yenilenmesi geliyor .