99 Şahin S 1.6 hakkında

Arkadaşlar topic i doğru yeremi açtım bilmiyorum.Neyse benim araba aldığımdan dır 140 a gelince devir 4 bine geliyor ve afedersiniz borazan gibi bağırıyor sizce bu normal mi? birde tofaşta kaç bin devirde vites değiştiriyorsunuz? ben 3 bin devirde değiştiriyorum performans alamıyorum bana biraz tofaş şöförlüğünü öğretin vallaha 93 doğan slx geçti beni adam 170 i görmüş

Not:2001 den 2011 yılına kadar otomatik vites Opel Omega kullandım

Devir saati olmadığı için devir aralığını bilmiyorum zamanla araca alışıyor insan sesinden tanıyor vites at diyor eğer avans ayarında doğru değilse buda aracı etkiler..

Bağırması baskı balatadandır bir de debriyaj pedalının ayarı en altta kavrayacak şekilde ayarlanmalı

140 4000 devir ozaman ben 160 da 7000 devir fln gidiyorum şaka bi yana baskıbalatadan kaynaklanıyor olabilir

baskı kaçırıyor yani bitiyor gücü tam iletemiyor baska acıklaması yok bu durumun. devir saati yok benm aracta ama ses ve yolun durumuna göre vites atıyorum acelem yoksa sakin kullanırım işim varsa sıkıstıra sıkıstıra giderim

Vitesi erken değiştiriyorsunuz.Erken demiyelim de ekonomi odaklı kullanıyorsunuz.4.500 civarından vites değiştirirseniz performans açısından iyi olur fakat yakıt tüketimi de buna bağlı olarak artar.

Vitesi ne kadar üst devirde atarsanız bi üst vitesin dolu anında bulursunuz aracı yani 3000de 5e atıp devir sattini 2000e indirip hızlanmasını beklemektense 4.vites 4500-5000de atarsanız 3000+ya düşer ve tam tadında yerde olur devir. Ha para bende dersen az daha bas ibreyi fulle dayanırsa motor

Birazdan denicem arkadaşlar baskıyada yarın baktırıcam ustama geçen hafta 5.viteste 6 bin devire çıktım 180 de kaldı motor patlıcak diye korktum geri çektim zaten son zamanlarda cikcik diye bi ses geliyo arabadan önden ona baktırmış olurum fazla bişi tutmaz herhalde birde ekonomi demişken monza egzos um var silencerlı silencer takınca egzos susuyor yakıt azalıyor herhalde değilmi ?

herzaman için kullandığım vites değiştirme aralığı 3500 devirdir ama düz yolda bu rampalarda 4000 devirde atıyorum brinci vites haric her halukarda birinci vitesi rampa dışında sıkıştırmadan 2500 devir civarlarında 2 ye atıyorum yakıt meselesi diğer vties aralağım dediğim gibi 3500 devri en ideali zaten bizim kuşların torku 3500 ..4000 devri aralığında tam seri ve permonsa ayarlı yüklü iken sadece 5 vitese atarken motor bayılmaması için 4000 devri geçmeniz şart

(16.11.2012, 21:14)Solano06 yazdı: Birazdan denicem arkadaşlar baskıyada yarın baktırıcam ustama geçen hafta 5.viteste 6 bin devire çıktım 180 de kaldı motor patlıcak diye korktum geri çektim zaten son zamanlarda cikcik diye bi ses geliyo arabadan önden ona baktırmış olurum fazla bişi tutmaz herhalde birde ekonomi demişken monza egzos um var silencerlı silencer takınca egzos susuyor yakıt azalıyor herhalde değilmi ?

eksozla yakıt şöyle alakalı sesi duymak için mecbur sıkıstırıyoruz ve buda yakıtı etkiliyor birde sen sakin kullanıyorsun eksozun tıkalı yani dolmus olur o zaman eksozdan yakıt artar diye düşünüyorum ben.