Omer6060
Arabam 130 geçmiyor
20
540
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
morf1in VİŞNE SELEKS
**
Aktif Tofaşcı

  • Konular26
  • Mesajlar5,118

  • İsim: ALİ
    Şehir: Muğla
    Yaşınız: 18
    Araç Serisi: Doğan SLX
    Model Yılı: 1996
  • Rep puanı 3
(07.01.2022, 08:55)Hasanbey yazdı: @morf1in  o düz yolda eğimsiz rahat basabildigin yolda standart araçtada olur zaten hafif bir fark dikkatini çekerse 5. Viteste 4 deki gibi gaz yemez


@Hasanbey bilmem devir saatini devirdiğini dahi görmüstüm.yapılımı stokmu bilmiyorum
 𝚒𝚈𝚒𝙻𝙴𝚁 𝙺𝙰𝚈𝙱𝙴𝙳𝙴𝚁
Şuan Offine!
Şuan Offine!
DarkredBlue61 Aktif Tofaşcı
**
Aktif Tofaşcı

  • Konular160
  • Mesajlar15,646

  • İsim: Ahmet
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 27
    Araç Serisi: Kartal 1.6i.e
    Model Yılı: 2001
  • Rep puanı 45
Hava Girişinde Daraltma vs Varmı Peki
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Omer6060 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular2
  • Mesajlar6

  • İsim: Ömer
    Şehir: Afyonkarahisar
    Yaşınız: 33
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1990
Bir kaç senedir böyle bir sıkıntı var yapılabilecek herşey yapıldı 
hava girişinde herhangi bir daraltıma yapılmadı ahmet kardeşim
Şuan Offine!
Şuan Offine!
kazım28 BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular68
  • Mesajlar4,748

  • İsim: kazim
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 41
    Araç Serisi: Şahin S
    Model Yılı: 1998
  • Rep puanı 18
@Omer6060 motorun kopresyonun ölctür bi sıkıştırmayı

dün gece iş cıkışı bi basim dedim kazık mikser yapmıştım onun rekorları değiştrdim iki boğazada aynı ic capta koydum 7.20mm ic capı bi basim dedim 160 gördüm yol bitti bassam dahada gidiyor anlıcn senin aracda bi anorlmallik var 1.4 şahin bu arada
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Omer6060 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular2
  • Mesajlar6

  • İsim: Ömer
    Şehir: Afyonkarahisar
    Yaşınız: 33
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1990
Herkese cevapları için teşekür ederim sorunu buldum galiba karbüratörün ikinci boğazı açtığında hiç bir şekilde vakum yok gazın hespisini 1 boğaz çekiyor ikinci boğazı elimle tıkadım gazı daha güzel yemeye başladı bez tıkadım denedim hızlanma birazdaha artı  ama 130 gene geçmiyor 2 boğaz açıldığında sadece hava giriyor araba boğuluyor bikaç gün sonra tamirciye gidecem karbüratördeki sıkıntıyı çözemezse çıkma karbüratör bulup taktıracağım sorunun %90 karbüratörden kaynaklandığını düşünüyorum  sorun çözülür inşallah çok uğraştım
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Hasanbey Aktif Tofaşcı
**
Aktif Tofaşcı

  • Konular163
  • Mesajlar6,280

  • İsim: Hasan
    Şehir: Konya
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Doğan SLX
    Model Yılı: 1993
  • Rep puanı 15
@Omer6060  LPG mikserinden kaynaklanıyor olabilir
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Omer6060 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular2
  • Mesajlar6

  • İsim: Ömer
    Şehir: Afyonkarahisar
    Yaşınız: 33
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1990
Lpg mikseriyle alakalı bir durum değil daha öncesinde gazcıya götürdüm gazla alakalı bir durum değil dedi benzinde de baktım vakum yok benzini sadece akıtıyo motoru boğuyor
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Frht BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular1
  • Mesajlar456

  • İsim: Ferhat
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 47
    Araç Serisi: Doğan SLX
    Model Yılı: ----
  • Rep puanı 2
ateşleme platinlimi elektronikmi,distribitör avans yayları bozulmuş olabilir,platin ayarı fazla açık yapılmış olabilir,fazla avans verilmiştir ilk 3 viteste deparlı olur 4 5 te aheste gider, karbüratör mikasından hava kaçırıyor yani fazla hava alıyor olabilir benzinde düzgün çalışması lazım , bantlı değildir inşallah hava girişi lpg ayarı bantsız yapılması lazım,bujilerinin sentille 0.75 e ayarlanmalı,karbüratöründe iyi bakım yapılmalı.
motor buz gibiyken subap ayarı 20/20 veya 20/25 ayarlı olmalı,Platin aralığı ayarı: 0.40mm Eğer motorunuz gaza bastığınız halde sanki birisi geri çekiyormuşç   asına zorlanıyorsa ,gaz yemiyorsa ,çok yakıyor ve hızlanamıyorsa ,yokuş aşağı viteste iken serbest bıraktığınızda olması gerekenden az hızlanıyorsa ve sabahları zor çalışıyorsa sübap ayarınız sıkı olabilir.
kolay gelsin.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
HasanÖZ BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular22
  • Mesajlar875

  • İsim: Hasan ÖZ
    Şehir: Antalya
    Yaşınız: 22
    Araç Serisi: Murat 131 Şahin
    Model Yılı: 1987
  • Rep puanı 6
@Frht  
Ustam sana subap ayarı hakkında bir sorum var, bu ayarı yaparken neye dikkat etmeliyiz, bazı yabancı videolarda ayarı yapmadan önce buji kablosunu söküp motor piyanoları yağlayana kadar marşa basıyorlar amaç mil ile piyanonun arasındaki yağ boşluğunu almak, ayrıca ben kendim ayar yaparken fark ettim eğer ayar vidasını pense ile tutarken ağırlığımı verirsem tekrar kontrol etmiş olduğumda ayar değişiyor, bunun makbul olan usulü nedir, piyanoları yağlamaya gerek varmı, ayarın daha düzgün olması için pense ile tutarken biraz bastırmak gereklimi yoksa hiç bastırmadan mı ayarlamamız daha iyi olur?
ISPARTA İL TEMSİLCİSİ 
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Frht BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular1
  • Mesajlar456

  • İsim: Ferhat
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 47
    Araç Serisi: Doğan SLX
    Model Yılı: ----
  • Rep puanı 2
@HasanÖZ  
sübap ayarını yaparken motor soğuk olacak 1 gün önceden duracak, 20/20 veya 20/25  tatlı bi sıkılık olması gerek sentil rahat girmeyecek 20 nin girdiği yere 25 girmemesi gerek, ayrıca piyanoların uclarında aşıntı varsa ayar tutuyo sanırsın çalıştığında şak şak diye vurur piyanoları söküp uclarının taşlanması lazım( düz olarak değil aynı eğimde olacak) 
yağ doldurtma lüzüm yok. bastırmadan yapacan civatalarda bozukluk varsa gevsetip sıkarken belli eder ayarda.
platin ayarını 0.40
bujileride : 0.75 ayarla
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi