Arabam 130 geçmiyor

(07.01.2022, 08:55)Hasanbey yazdı: @morf1in  o düz yolda eğimsiz rahat basabildigin yolda standart araçtada olur zaten hafif bir fark dikkatini çekerse 5. Viteste 4 deki gibi gaz yemez

@Hasanbey bilmem devir saatini devirdiğini dahi görmüstüm.yapılımı stokmu bilmiyorum

Hava Girişinde Daraltma vs Varmı Peki

Bir kaç senedir böyle bir sıkıntı var yapılabilecek herşey yapıldı 
hava girişinde herhangi bir daraltıma yapılmadı ahmet kardeşim

@Omer6060 motorun kopresyonun ölctür bi sıkıştırmayı

---

dün gece iş cıkışı bi basim dedim kazık mikser yapmıştım onun rekorları değiştrdim iki boğazada aynı ic capta koydum 7.20mm ic capı bi basim dedim 160 gördüm yol bitti bassam dahada gidiyor anlıcn senin aracda bi anorlmallik var 1.4 şahin bu arada

Herkese cevapları için teşekür ederim sorunu buldum galiba karbüratörün ikinci boğazı açtığında hiç bir şekilde vakum yok gazın hespisini 1 boğaz çekiyor ikinci boğazı elimle tıkadım gazı daha güzel yemeye başladı bez tıkadım denedim hızlanma birazdaha artı  ama 130 gene geçmiyor 2 boğaz açıldığında sadece hava giriyor araba boğuluyor bikaç gün sonra tamirciye gidecem karbüratördeki sıkıntıyı çözemezse çıkma karbüratör bulup taktıracağım sorunun %90 karbüratörden kaynaklandığını düşünüyorum  sorun çözülür inşallah çok uğraştım

@Omer6060  LPG mikserinden kaynaklanıyor olabilir

Lpg mikseriyle alakalı bir durum değil daha öncesinde gazcıya götürdüm gazla alakalı bir durum değil dedi benzinde de baktım vakum yok benzini sadece akıtıyo motoru boğuyor

ateşleme platinlimi elektronikmi,distribitör avans yayları bozulmuş olabilir,platin ayarı fazla açık yapılmış olabilir,fazla avans verilmiştir ilk 3 viteste deparlı olur 4 5 te aheste gider, karbüratör mikasından hava kaçırıyor yani fazla hava alıyor olabilir benzinde düzgün çalışması lazım , bantlı değildir inşallah hava girişi lpg ayarı bantsız yapılması lazım,bujilerinin sentille 0.75 e ayarlanmalı,karbüratöründe iyi bakım yapılmalı.
motor buz gibiyken subap ayarı 20/20 veya 20/25 ayarlı olmalı,Platin aralığı ayarı: 0.40mm Eğer motorunuz gaza bastığınız halde sanki birisi geri çekiyormuşç   asına zorlanıyorsa ,gaz yemiyorsa ,çok yakıyor ve hızlanamıyorsa ,yokuş aşağı viteste iken serbest bıraktığınızda olması gerekenden az hızlanıyorsa ve sabahları zor çalışıyorsa sübap ayarınız sıkı olabilir.
kolay gelsin.

@Frht  
Ustam sana subap ayarı hakkında bir sorum var, bu ayarı yaparken neye dikkat etmeliyiz, bazı yabancı videolarda ayarı yapmadan önce buji kablosunu söküp motor piyanoları yağlayana kadar marşa basıyorlar amaç mil ile piyanonun arasındaki yağ boşluğunu almak, ayrıca ben kendim ayar yaparken fark ettim eğer ayar vidasını pense ile tutarken ağırlığımı verirsem tekrar kontrol etmiş olduğumda ayar değişiyor, bunun makbul olan usulü nedir, piyanoları yağlamaya gerek varmı, ayarın daha düzgün olması için pense ile tutarken biraz bastırmak gereklimi yoksa hiç bastırmadan mı ayarlamamız daha iyi olur?

@HasanÖZ  
sübap ayarını yaparken motor soğuk olacak 1 gün önceden duracak, 20/20 veya 20/25  tatlı bi sıkılık olması gerek sentil rahat girmeyecek 20 nin girdiği yere 25 girmemesi gerek, ayrıca piyanoların uclarında aşıntı varsa ayar tutuyo sanırsın çalıştığında şak şak diye vurur piyanoları söküp uclarının taşlanması lazım( düz olarak değil aynı eğimde olacak) 
yağ doldurtma lüzüm yok. bastırmadan yapacan civatalarda bozukluk varsa gevsetip sıkarken belli eder ayarda.
platin ayarını 0.40
bujileride : 0.75 ayarla