Aracımı kazadan sonra tekrar toplatıyorum

Cümleten selamün aleyküm. Beni de aracımı da abilerimden kardeşlerimden tanıyan vardır illaki.aracımla sağ ön lastiğimin yolda amortisör kamber civatasının kopması sonucu lastiğin yaya sürte sürte yarılmasından sonra kaldırıma ve tabelaya çarparak epey hasar vermiştim.buraya fotoğraf ekleyip konu açmıştım fakat o fotoğrafları olayın şokuyla gece yarısı ve birazda alkolün etkisiyle çektiğim için can alıcı yerlerini görememişim ve çekememişim kazadan 2 ay sonra geçtiğimiz günlerde gittim aracımı durduğu yerde gördüm ve heryerini fotoğrafladım sonuç ise içler acısı. Darbeyi direk önden değil o süratle direk sağ ön lastikten alınca çok kötü sonuçlar olmuş
Saç ön podye kule kılıç sacı ve jant vs komple aracın içine doğru kaymış döşeme bile şişmiş durumda sağ koltukta ayak ileri uzatılmaz durumda radyatör iki parça krank kasnağını hafif kırmış umarım krankda bişey yoktur yoksa ben bittim motor kulakları lastik gibi uzamış motor traversi ortadan V şeklinde şanzımanda volantta biyerde sorun yoktur inşallah. Sağ ön tüm şase sağ fil kulağı podye sağ sacı kule ön panel radyatör alt sacı kılıç sacları çamurluklar kaput kesinlikle değişecek duruma göre sol şase de değişecek sağ kule düzeltilecek döşemenin orası ve gereken yerler şase doğrultmak için olan devasa zıkkımda doğrultulup çektirilecek fotoğrafları aşağıya bırakıcam aracı manevi değeri olmazsa motorunu herşeyini alır direk hurdaya bırakırdım umrumda olmazdı aracım dört dörtlük bi araç olmasa bile üstündeki emeğimden dolayı toplatıcam arka çamurlukları falan da çekiçleyip kordonu kapı ayarını ok gibi yapacağını söyledi kaportacı ve işçiliğine güvendiğim birisi fiyat olarak 1500lira işçilik parça da sana ait dedi gereken heryeri yapacak arkayıda t panele geri çevirirsem ıvır zıvır toplam işçilik 2000 istiyor sizce nasıldır fiyat bilgilendirirseniz sevinirim başka biyere yada sanayii içinde biyere yaptırmak istemiyorum 4 5 bin fiyat çeken oldu ağızlarına kaşık sığmıyor. Fikirlerinize herzamanki gibi ihtiyacım var kalın sağlıcakla...

Motor şanzıman indirilip aracın içi boşaltıldıktan sonra temiz bir işçilikle eskisinden daha iyi olur bence verilen fiyatta normal görünüyor

Fiyat bence gayet normal mükkemmel işçilikte iyi ise sorun yok

(27.12.2017, 19:44)Falcon417 yazdı: Motor şanzıman indirilip aracın içi boşaltıldıktan sonra temiz bir işçilikle eskisinden daha iyi olur bence verilen fiyatta normal görünüyor

Usta mahalle arasında epey eski bir usta zaten gerekli donanımı var vinçle dükkana indiricez ocak sonu okul tatile girince şanzımanı motor bilimum herşeyi kendim sökücem alıcam kaportacıda onlar bana ait
Kafamda da ufak bi liste yaptım abi yanlış bişey olursa bilgin doğrultusunda eklersin
Ön panel 100 lira kaput 220 lira sağ sol çamurluk 140 lira sağ podye sacı 30 lira radyatör alt sacının fiyatını bilmiyorum kılıç saçları ve fil kulakları 100 lira tüm şase de 60ar liraymış ön tampon eski kasa doğan fiberden 70lira alt mirafiori ek 80 lira panjur 80 lira kaportacımda badem far ve panjur var panjur hafif kırık panjur bulup önü bademe arkayıda stoplarıyla beraber 200liraya komple t panel var kararsızım açıkcası onun haricinde radyatör tavsiyesinde bulunursanız çok sevinirim araç kaportadan sonra forget piston ve kapak işlenip turbolanacak soğutma da gerekli orjinal radyatör düşünmüyorum takmışken bildiğiniz bi radyatör varsa onu takayım üstüne de çift fan

http://www.tezisotoradyator.com/FIAT-131-RADYATOR-4-SIRA-SUPER-KOMPILE-BAKIR,PR-2890.html
Böyle bişey var arayıp bilgi alabilirsin

(27.12.2017, 20:27)Falcon417 yazdı: http://www.tezisotoradyator.com/FIAT-131-RADYATOR-4-SIRA-SUPER-KOMPILE-BAKIR,PR-2890.html
Böyle bişey var arayıp bilgi alabilirsin

Mustafa abi 400 liraya japon grubundan ön paneli komple kaplayacak kamyonet radyatörleri var yani 400lira biraz gereksiz fiyat 200 liraya mazda b2500lerin 1997 model turbosuzların radyatörleri var mesela yüksekliği tofaşla aynı daha ince çift fan takılabiliyor ve uzunluğu da tofaşın 2 katına yakın

Ustalar aklıma geliyorda korkuyorum vallaha benim araç tekerden bukadar sert darbe aldı motor traversi bile yamuk lastik jant aks podye bu kadar kabinin içine kadar girmişken bu aracımın ön düzeninde ne gibi süprizler bekliyor beni fikri olan varmı hatırladığım kadarıyla aracı çekememiştik radyatör suyu olmamasına rağmen basa basa yarım debriyaj çıkardım bıraktım arabayı jant zaten yamuk lastik yarık onları geçtim bi takım koni amortisör yapmıştım aparat sacı takmıştım galiba şimdi onlarda çöp başka aks ve rotta direksiyon kutusunda bişey varmıdır beni neler bekliyor bi yardımcı olursanız kendimi ona göre hazırlayayım varmı başına böyle bişey gelen yardımlarınıza her konumdaki gibi muhtacım bilgi paylaşıldıkca artar hepinize saygılarımla

Bu kadar Hasardan bahsetmişken direksiyon kutusu sağlam kalmaz. Ben yaklaşık 11 yıl önce yağmur da yokuş aşağı iniyordum lastikler iyi durumda değildi önüme araç çıkınca kızaklayıp sağ tekerden kaldırıma çarpmıştım. sonuç jant çok az yamuldu. Amortisör  ve direksiyon kutusu gitti. Direksiyon kutusu en ufak darbede gidiyor zaten

Anladım zaten ota çöpe boşluk yapan bi direksiyon kutusunun direk tekerden alınan darbede sağlam kalacağını düşünmemiştim sende teyit ettin üstat bana çıkma kutu yolu göründü başka nerelerde ne sıkıntı vardır acaba akslar ön aksları tutan denge kolu falan ne durumdadır acaba

(28.12.2017, 16:41)07-mirafiori yazdı: Anladım zaten ota çöpe boşluk yapan bi direksiyon kutusunun direk tekerden alınan darbede sağlam kalacağını düşünmemiştim sende teyit ettin üstat bana çıkma kutu yolu göründü başka nerelerde ne sıkıntı vardır acaba akslar ön aksları tutan denge kolu falan ne durumdadır acaba

 
Geçmiş olsun ve kolay gelsin kardeşim , ön takımı sökünce görürsün ama sana tavsiyem yenileyebildiğin kadar yenile.Yani bu kırılmamış bükülmemiş diye geri takmamaya gayret et sonuçta sürüş keyfini etkileyen bir yapısı var.