Yeni Mesajlar
İletişim
Merhabalar arkadaşlar herkese hayırlı ramazanlar. Tam olarak konu buraya mı açılıyordu bilmiyorum. Ama bir kaç sorun var yardıma ihtiyacım var.
aracım bir kaç gün önce aracımın motorundan takırtı sesi geldi. Ustaya gittiğimde pistonun gömleğe çarptığını söyledi. Yani motor açılacak bende açılmışken biraz güçlendireyim diyorum ama şu piston olayları beni yoruyor.
Arkadaşım bir kaç gün önce aracına mpi egzantrik 0.8 piston ayarlı kasnak hedırs düz boru şeklinde bir modifiye yaptı. Güzel gidişi var fakat bu piston olayında conta yakma daha hızlı oluyor denildi.
yaptırmak istediğim şu;
kapak işlenecek port polish denilen olay. Egzantrik mpi 282 sanırım bunu düşünüyorum. Hedırs düz boru bir de pistonları 84.95(1mm) geçen pistonları düşündüm çünkü üzeri yoğun şekilde düz ve sıkıştırma yüksek olur diye düşünüyorum ama bu conta olayı beni düşündürüyor.
sorum ve aklıma takılan şu ki 84.40-84.95(1mm) piston arasında çok fark var mıdır? Düz 84.40 veya 84.60 pistonlada güzel sonuç alabilir miyim?
aracım bir kaç gün önce aracımın motorundan takırtı sesi geldi. Ustaya gittiğimde pistonun gömleğe çarptığını söyledi. Yani motor açılacak bende açılmışken biraz güçlendireyim diyorum ama şu piston olayları beni yoruyor.
Arkadaşım bir kaç gün önce aracına mpi egzantrik 0.8 piston ayarlı kasnak hedırs düz boru şeklinde bir modifiye yaptı. Güzel gidişi var fakat bu piston olayında conta yakma daha hızlı oluyor denildi.
yaptırmak istediğim şu;
kapak işlenecek port polish denilen olay. Egzantrik mpi 282 sanırım bunu düşünüyorum. Hedırs düz boru bir de pistonları 84.95(1mm) geçen pistonları düşündüm çünkü üzeri yoğun şekilde düz ve sıkıştırma yüksek olur diye düşünüyorum ama bu conta olayı beni düşündürüyor.
sorum ve aklıma takılan şu ki 84.40-84.95(1mm) piston arasında çok fark var mıdır? Düz 84.40 veya 84.60 pistonlada güzel sonuç alabilir miyim?
