Omaj meselesi ayrı bir konu, genelde omaj buji, bobin, ateşleyici türüne göre değişiyor fakat düz ateşlemeli şahinlerdeki kablo omajı radyoya parazit vermesin diye, elektronik ve modern ateşlemelerde ise bu yukarıda saydığım hassas elektronik devrelere parazit vermemesi için oluyor. Performans için kablonun çok bir etkisi yok, bizim burda worg kablo almamızın sebebi orjinal ve yan sanayi kabloların çok adi olduğu için vermesi gereken minimum performansı bile vermemesi, yoksa worg kablonun farkı dış izolasyonunun kalın ve içindeki telin kaliteli olup, kablonun içinde olur olmadık yerde kırılma yapmayarak teklemeye sebep olmaması.
Senin dediğin bakır kablo yöntemini denedim, oto elektrikcilerde anlattığın gibi içi bakırlı buji kabloları metre ile satılıyor fakat bunların ateşlemede pek bir farkı olmuyor çünkü burada kıvılcımı üreten bobin, zaten orjinal kablon minimum specleri taşıyorsa bobinin ürettiği kıvılcımı paraziti kesecek şekilde bujine taşır, hatta bazı ateşleme modellerinde sen rezistörsüz buji ve kablo kullanırsan bunların bobinin primer ve sekonder devresindeki sağladığı pull-up rezistör görevini kaldırıp bobinin yada ateşleyicin daha fazla ısınmasına, daha fazla yüklenmesine, daha zayıf ateşleme yapmasına yada daha kısa sürede bozulmasına, sürekli bobin ateşleyici bozmasına sebep olabilirsin. Burada kablo ve buji direncinin mantığı tıpkı havuz-çeşme mantığı gibi, deponun dolması için çeşmenin kapalı olup direnç göstermesi gerekir sen bobinin çıkışındaki bu direnci kaldırır isen (ateşleme türüne bağlı) bobinin daha az şarj olup daha zayıf kıvılcım üretmesine sebep olabilirsin, yada 10ms sürmesi gereken kıvılcım süreni 5sn ye düşürürsün yine performansı düşer. Bizim elektronik ateşlemeler tci olarak bilinen transistör kontrollü ateşleme fakat çok çok ilkel, ateşlemeyi güçlendirmemiz için önce iyi bir ateşleyici yapıp mümkün olan maksimum dwell(bobinin her ateşleme arası şarj olma süresi, ne kadar fazla şarj=o kadar güçlü kıvılcım) süresinde ateşleme yapmamız iyi bir ateşleyici ile orjinak bobin bile çok çok güçlü çakacaktır fakat bunu yapmak bobini değiştimekten çok daha zor olduğu için forum olarak hepimiz daha kolay fakat daha etkisiz yöntem olan bobin değiştirmeye gidiyoruz. Modifiye dünyasına meraklı isen 4 noktaya çevrilen her tofaşta kırmızı kafa r8 bobin kullandıklarını görürsün bu bobinlerin ateşleme devresi içinde ve sadece 5v lojik sinyal ile dwell süresi kontrol edilerek çalışıyorlar ve o kadar güçlüler ki kısa dwell süresi ile yüzbinlerce km sorunsuz çalışabiliyorlar yada yüksek dwell ile kısa ömürlü fakat dehşet derecede güçlü çalışabiliyorlar, bu bobinler öyle güçlü ki önerilen dwell süresi olan 2ms de ürettiği kıvılcım buji tırnağının arasına sokulan kağıdı yakıyor.
Uzun yazının kısa özeti sen git worg kablo al ve w124 bobin al, bu tofaşların ilkel sistemine yapabileceğin başka bir artı yok
ISPARTA İL TEMSİLCİSİ