çok noktalı enjeksiyona cevirme

(14.12.2012, 20:46)keser03 yazdı: aga dediğim yere git sorununu hallederler beni söyle

halil nerde bu yer kişi şahıs dükkan istanbulda mı

(14.12.2012, 22:27)kömürkentli_67 yazdı:

(14.12.2012, 20:46)keser03 yazdı: aga dediğim yere git sorununu hallederler beni söyle

halil nerde bu yer kişi şahıs dükkan istanbulda mı

istanbul da reklam vermek gibi olmasın da http://www.bosphorusinnovations.com burdan ulaşabilirsin kendilerine,tofaş team de halil arkadaş aramış dersin,sizden fiyat falanda almış der konuşursunuz.

halil orayada mesaj attım cevap bekliyorum ordan mail yoluyla şimdi tekrar attım mesaj bakalaım cevap geleeckm mi

bende talibim çok nokta enjeksiyona malzeme işçilik ve performans hakkında kesin bir bilgi olursa bende 98 SLX 1.6 ie yi çevirmeyi düşünüyorum yoksa karbüratörlüye cevireceğim bana sadece çok nokta lazım ama turboda düşünmüyor değilim ilerleyen zamanlarda alt yapısını ona göre hazırlamak istiyorum ve dört gözle takip ediyorum.

(21.12.2012, 18:00)gencu_22 yazdı: bende talibim çok nokta enjeksiyona malzeme işçilik ve performans hakkında kesin bir bilgi olursa bende 98 SLX 1.6 ie yi çevirmeyi düşünüyorum yoksa karbüratörlüye cevireceğim bana sadece çok nokta lazım ama turboda düşünmüyor değilim ilerleyen zamanlarda alt yapısını ona göre hazırlamak istiyorum ve dört gözle takip ediyorum.

karbüratörlüye geçme hayatının hatasını yaparsın,sabahları soğuk çalıştırmada karb.stop eder,avans kaçırır,bi boy cikleyle uğraşırsın ama 4 nokta daha güzel bişey hem performanslı,hem ekonomik daha ne olsun

(21.12.2012, 18:55)keser03 yazdı:

(21.12.2012, 18:00)gencu_22 yazdı: bende talibim çok nokta enjeksiyona malzeme işçilik ve performans hakkında kesin bir bilgi olursa bende 98 SLX 1.6 ie yi çevirmeyi düşünüyorum yoksa karbüratörlüye cevireceğim bana sadece çok nokta lazım ama turboda düşünmüyor değilim ilerleyen zamanlarda alt yapısını ona göre hazırlamak istiyorum ve dört gözle takip ediyorum.

karbüratörlüye geçme hayatının hatasını yaparsın,sabahları soğuk çalıştırmada karb.stop eder,avans kaçırır,bi boy cikleyle uğraşırsın ama 4 nokta daha güzel bişey hem performanslı,hem ekonomik daha ne olsun

benimde niyetim çok nokta enjeksiyon ve yazılım ilk önce inşallah çabuk cevap verirler

(22.12.2012, 01:16)gencu_22 yazdı:

(21.12.2012, 18:55)keser03 yazdı:

(21.12.2012, 18:00)gencu_22 yazdı: bende talibim çok nokta enjeksiyona malzeme işçilik ve performans hakkında kesin bir bilgi olursa bende 98 SLX 1.6 ie yi çevirmeyi düşünüyorum yoksa karbüratörlüye cevireceğim bana sadece çok nokta lazım ama turboda düşünmüyor değilim ilerleyen zamanlarda alt yapısını ona göre hazırlamak istiyorum ve dört gözle takip ediyorum.

karbüratörlüye geçme hayatının hatasını yaparsın,sabahları soğuk çalıştırmada karb.stop eder,avans kaçırır,bi boy cikleyle uğraşırsın ama 4 nokta daha güzel bişey hem performanslı,hem ekonomik daha ne olsun

benimde niyetim çok nokta enjeksiyon ve yazılım ilk önce inşallah çabuk cevap verirler

neye cevap verecekler ?

(22.12.2012, 01:16)gencu_22 yazdı:

(21.12.2012, 18:55)keser03 yazdı:

(21.12.2012, 18:00)gencu_22 yazdı: bende talibim çok nokta enjeksiyona malzeme işçilik ve performans hakkında kesin bir bilgi olursa bende 98 SLX 1.6 ie yi çevirmeyi düşünüyorum yoksa karbüratörlüye cevireceğim bana sadece çok nokta lazım ama turboda düşünmüyor değilim ilerleyen zamanlarda alt yapısını ona göre hazırlamak istiyorum ve dört gözle takip ediyorum.

karbüratörlüye geçme hayatının hatasını yaparsın,sabahları soğuk çalıştırmada karb.stop eder,avans kaçırır,bi boy cikleyle uğraşırsın ama 4 nokta daha güzel bişey hem performanslı,hem ekonomik daha ne olsun

benimde niyetim çok nokta enjeksiyon ve yazılım ilk önce inşallah çabuk cevap verirler

aslında aracınıza 4 nokta uygulamak daha kolay emme manifoltu enjektör vs tipo mpi larda kullanılanları alıp takıcaksınız.

(22.12.2012, 01:21)ceza334 yazdı:

(22.12.2012, 01:16)gencu_22 yazdı:

(21.12.2012, 18:55)keser03 yazdı:

(21.12.2012, 18:00)gencu_22 yazdı: bende talibim çok nokta enjeksiyona malzeme işçilik ve performans hakkında kesin bir bilgi olursa bende 98 SLX 1.6 ie yi çevirmeyi düşünüyorum yoksa karbüratörlüye cevireceğim bana sadece çok nokta lazım ama turboda düşünmüyor değilim ilerleyen zamanlarda alt yapısını ona göre hazırlamak istiyorum ve dört gözle takip ediyorum.

karbüratörlüye geçme hayatının hatasını yaparsın,sabahları soğuk çalıştırmada karb.stop eder,avans kaçırır,bi boy cikleyle uğraşırsın ama 4 nokta daha güzel bişey hem performanslı,hem ekonomik daha ne olsun

benimde niyetim çok nokta enjeksiyon ve yazılım ilk önce inşallah çabuk cevap verirler

aslında aracınıza 4 nokta uygulamak daha kolay emme manifoltu enjektör vs tipo mpi larda kullanılanları alıp takıcaksınız.

benim yiteimde o ama bulunduğum şehir itibari ile hem parça hemde yazılım sıkıntısı var ama çok noktaya terfi edersem turboda düşünmüyor değilim parçalerın maliyeti artı ustalık maliyeti lazım

mpi tesisat megasquirt beyin komple 2500 tl sıfır malzeme hepsi