Conta komple yok

Selamun aleyküm dostlar nasılsınız iyisiniz inşallah, 
vizeden geçince üstüme düşen rehaveti bir an önce def etmem gerektiğini anladım, zaten yapmasaydım bana pahalıya patlayacaktı, bayramda köye gittim geldim, düz yolda yedek depodan su attı, hararet 100 ü geçti, her gün su ilave eder oldum, radyatör kapağını değiştirdim yetmedi, sabah işten gelip öğleden sonra arababın başına geçtim, maâlesef opar conta bile bulamadım, mecbur Royal aldım, saplama civatalarının hepsi değişti, radyatör hortumunun girip çıktığı alındaki t boru delinmiş o değişti, külbütör contası silikon yokmuş şimdilik kalın mantar taktım, ama ilk fırsatta silikonlu takacağım, kapağı mastar ve gazete kağıdıyla kontrol ettim, sorun çıkmadı, şimdilik deneyeceğiz bakalım, evin önünden geri geri çıktım döşeme yolda partiyle kalktı, korkuttu kerata😁cümleten selametle dostlar. 

Biz 3 ay önce motor yaptık, opar conta kullandık. İçinden victor reinz çıktı zaten sarı etiketli opar aldık. O da iyi conta galiba, direkt victor reinz alabilirdiniz.

Elinize sağlık ustam güle güle kullanın. N11 de supsan vardı, sağlam gelip gelmeme konusunda emin olamadım, burda 4 tane parçacıya sordum sadece Royal vardı, mecbur aldık,

subaplar değişmedi mi? duman lastikleri falan kontrol edildimi sorun olmasın sonra

@DarkredBlue61  yok ustam subaplara bakılmadı, keçelere de, eğer kapakta eğrilik olsaydı kapakçıya götürecektim, ama götürmedim, şimdilik bakılmadı, işin kötüsü radyatör bakır, yeni ve temiz, devirdaim sağlam, radyatör kapağını da 2 hafta önce değiştirdim, termostat boş takılı, ama yine de düz yolda yedek depodan su kaynatıyor, hala onu çözemedim, hiç bu kadar canım sıkılmamıştı, güvenip yola çıkamıyorum.

Yedek depodan su kaynatması şu sebepten olabilir. Radyatör kapağı açılıp sistemdeki su genleşme kabına gidiyordur. Şimdi diyeceksin kapak yeni yine aynısını yapıyor. Büyük ihtimalle sistemdeki basınç fazla olduğu için kapat açıyordur suyu genleşme kabına veriyordur. Yoksa normal şartlarda radyatör deki su genleşme kabına gitmez gözden kaçırdığın bir nokta olabilir. Bizim araçların soğutma sistemleri biraz ilkel araban soğutma suyuna basınç kaçırıyor olmasın bir yerde ufak bir ayrıntı atlanıyor olabilir tabi üstadlarım daha iyi bilir ama nacizane fikrimi sunuyorum umarım yardımcı olur 
@finder

haklısınız @gs4114 ustam, aklıma gelen radyatörün iç kanallarının tıkalı olabileceği, devirdaimin de pervane arkasındaki deliğin tıkalı olabileceği, 2, fotoda soldaki pistonun bujisinin üstündeki su deliğinden sıvı conta çıktı, deliği tıkamış, imkanım olsa motoru indirip arka kapağı söküp komple temizlemek, en son egzantrik değişirken indirip temizlemiştim, dolu termostatı denedim kaçırıyor, inanın hiçbir şey yapasım yok, bu arada su kaynıyor, yedek depo boşalıyor, radyatör de eksiliyor,

@finder kapağı gönderseydin keşke. regulatörde sorun yoktur heralde kontrol edildimi fokurdama varsa belki kapakta çatlak vardır. soğukken yapıyor mu baktın mı hiç

haklısın  @DarkredBlue61  ustam, iyi olacaktı aslında, regülatörü düşünmedim hiç, ısı normal 70 e gelip duruyor, ne oluyorsa ondan sonra oluyor, düz yol sabit hız 5-10 dk içinde birden 90 a çıkıyor ve fan susmuyor, 3000 devir, 90 civarı hızla giderken,  kaputun köşesinden su attığını görebiliyorum, sanki içerde bir yere gidemeyip radyatör kapağını aşıp dışarı çıkıyor, kapak boş gibi yedek depo fokurduyor, olmazsa akşamüstü serinlikte radyatörü söküp kireç çözücü ile temizleyeyim,

bence kapak çatlak gibi ama inşallah değildir. motor ısındıkça çatlaklar açılır. radyatörü boşa sökme etme derim radyatörden olsa rampada soğutmazdı hararet yapardı. rampa aşaği salıp yada düzde giderken hararet sabit kalması gerekirdi. yaşadm bir çok kez.