@Falcon417 @HasanÖZ Konu tasarım hatası ise araç zaten baştan aşağı tasarım hatası , 88/90 model 4 vites tofaşların şanzumanı da tasarım hatası o zaman , arkadan itişli olmasıda tasarım hatası ? kapı açma kollarınında normal bir insana göre geride olması da tasarım hatası , daha bir çok özellik sayabilirim .
Konunun özüne gelelim sonuçta bu araçlar 80'ler de tasarlanmış araçlar tabii ki tasarım hataları olacak , ayrıca bu motorlar sağlam olmasa taksilerde yıllarca kullanılıp daha sonra da piyasaya sürülüp hala daha kullanılmazdı , benim 89 düz motor doğan sübap ayarıda bozuyordu conta sıkıntısıda çektim ama kesinlikle yolda bırakmadı , conta yanık haliyle ben İstanbuldan kalkıp Bursa Uludağa çıktım daha sonra İnegöl yapıp oradan İstanbula geri döndüm , ben 4 saat istanbul trafiğinde hararetin 110 120 seyrettiğini biliyorum ama tık demedi evime kadar getirdi .
Konuya dönecek olursak : Slx motorun komple alınıp işletilmesi uğraştırır ben çekme belgeli aracıma 3 gün uğraştım sen hesap et , bir de alacağın motorun garantisi var mı yok mu ? , sıfır yaptıracağın düz motor seni ufak tefek sübap ayarlarıyla yağ bakımıyla epey götürür .
Konunun özüne gelelim sonuçta bu araçlar 80'ler de tasarlanmış araçlar tabii ki tasarım hataları olacak , ayrıca bu motorlar sağlam olmasa taksilerde yıllarca kullanılıp daha sonra da piyasaya sürülüp hala daha kullanılmazdı , benim 89 düz motor doğan sübap ayarıda bozuyordu conta sıkıntısıda çektim ama kesinlikle yolda bırakmadı , conta yanık haliyle ben İstanbuldan kalkıp Bursa Uludağa çıktım daha sonra İnegöl yapıp oradan İstanbula geri döndüm , ben 4 saat istanbul trafiğinde hararetin 110 120 seyrettiğini biliyorum ama tık demedi evime kadar getirdi .
Konuya dönecek olursak : Slx motorun komple alınıp işletilmesi uğraştırır ben çekme belgeli aracıma 3 gün uğraştım sen hesap et , bir de alacağın motorun garantisi var mı yok mu ? , sıfır yaptıracağın düz motor seni ufak tefek sübap ayarlarıyla yağ bakımıyla epey götürür .