Düz motor hararet

Benzer şikayet bende de var hafif eğimli rampada bile hararet 110 lara çıkıyor. Uzun yolda öğlen sıcağında (40-50 kmden sonra) hararet 110'a yaklaşıyor ama bir türlü düşmüyor fan sürekli çalışıyor. 
Isparta da LPG'ci bir ustayla da konuştum, ayar yaparken fanın geç kapattığını fark etmiş. Buna istinaden  "motorun geç soğuduğunu, silindir kapağının su kanallarında çürümeye bağlı genişleme olabileceği, bu yüzden de motor suyunun yavaş dolaştığını" söyledi. 
Sence ne olabilir @Falcon417  
Bana mantıksız geldi ama ustalar daha iyi bilir.

Mekanik bir sorun yoksa şunu da hesaba katın. Benim aracımda gaz ayarı bozulduğunda hararet direkt 90 derece oluyor. Gaz ayarı yaptırdığı da ise 80'lere düşüyor. Hatta ben gaz ayarımda sorun olduğunu çekişten daha çok hararetin artmasından anlıyorum.
​​​​​Bunun mantığı şu olabilir: sağlıksız yanma. Ateşleme ve yakıt tutuşmasında sorun varsa, (buna sente ve avans da etki edebilir) motor içi sıcaklığı artıyor.
Bunu da hesaba katın derim.

@ahmtakskl15 
Bende tam tersini düşünüyorum fan müşürü ısıyı algıladığı sürece fanı çalıştırır fan rüzgar sirkülasyonu sağlayarak radyatörün soğumasını içinden geçen suyun soğutulmasını sağlar radyatör suyu soğutmakta gecikiyorsa tıkalıysa ömrünü doldurmuşsa fan çok çalışır

Yani silindir kapaktaki su yollarının aşınıp genişlemesi devirdaimi yavaşlatır mı pek anlam veremedim buna

Radyatör 3 sıra bakır geçen yaz aldım erka marka, devirdaim kalorifere giden demir boru ile değişti, termostad ve borular takım değişti, kalorifer peteği boruları ile değişti (kale marka komple bakır), geçen sene conta yaptırırken de  bloğun arka tarafındaki kapak açılıp temizlendi, göstergede şase güçlendirildi.
Şimdilik kanatlı 131 pervanesi taktım onunla biraz rahatladım.

Aynı problem bende de var değişmediğim bir şey kalmadı

---

Valla 2 ay kadar oldu böyle geziyorum daha conta yakmadı ama su kaynatıyor işte.. benzinde de bir değişiklik yok şimdi silindir kapağı değiştirmeyi düşünüyorum ama kararsızım radyatörde tıkanıklık falanda yok yeni şişlendi motoru kendim topladım içinde çamur pislik yok eminim kapağa 3 ay önce kaynak+taşlama yapıldı ama su kanalları küçük gibi durmuyor pek

---

Ve garip olarakta boş radyatör kapağı kullandığım halde araba su eksiltmiyor kesinlikle radyatörün petek kısmına kadar düşmüyor kapaktan 1 parmak kadar aşağı inip sabitleniyor kalıyor orda

@ahmtakskl15 Abi eksoz ne durumda eksantrik nasıl subap ayarı sağlıklı yapılabiliyor mu ?

@Enesgencc38 Senin konuya iki sayfa olmuş yazmaya devam ediyoruz oraya yazmaya devam et https://www.tofasteam.com/konu-hararet-problemi-75447

@Batu. Su kaynatıyorsa kapakta kılcal çatlak vardır suya kompresyon basıyordur sıfır kapak alabilirsin

@Falcon417 Aracı aldım alalı bu sorun var egzost yeni sayılır(komple değiştirdim), eksantrik yeni gidişi de güzel, sübap ayarını tamircim kaç yaptı bilmiyorum ama yakında gideceğim.
Galiba silindir kapağının ömürü bitiyor benden önce kaç kere taşlandı bilmiyorum, bende de 2 kez taşlandı.

@ahmtakskl15 74 mm son ama buralara gelince de kolay hararet yapıyor çok taşlanmışsa sıfır kapak gerek

Evet abiler son durum güncellemesi yapıyorum çıkma bi tane silindir kapağı buldum 75.4mm geliyordu onu taktım topladım arabayı baya sıkıştırdım zorladım 90ın üstüne çıkmıyor hararet artık.. sanırım kapakta çatlak varmış başka bir ihtimal gelmiyor aklıma