tamir takımı kurtarmayabilir. eğer kurtarmazsa yenisinin yolu görünebilir sana. ayrıca kesin enjektörden olduguna emin misin? hemen enjektörün kablosunun geldiği yerde benzin geri dönüş diyaframı var oradanda kaçak yapabilir.
işinin garanti olması için araç lpgde iken enjektörün fişini çıkart ve tekrar gözlemle benzin kaçırıyormu diye eğer kaçırıyorsa muhtemelen enjektör gitmiştir.yanındakı filtre vsde olabilir şansına kalmiş
şimdi araç lpgde olsun olmasın senin benzin pompan zaten çalışıyor.yani sen kontağı açtın göstergedeki enjektör arıza ışığı sönene kadar tüm yakıt ve ateşleme sistemi kendini ayarlıyor ve ışık söndükten sonra ben hazırım marş yap diyor sana. bu araçlardaki mantık şu aslında benzin beyini kranktan deviri okur ona göre yakıt hava ateşleme herşeyi algılar ve ayar verir.sen aracı lpgye aldığında araç yine benzindeymiş gibi çalışır aslında.burada devreye emulatör filan giriyor ve arabaya diyor ki kardeşim sen benzinde gibi çaliş ben onun yerine motora lpg vericem. bu arada enjektörün elektriği kesiliyor ve araç benzin püskürtmüyor. eğer araçta fabrikasyon lpg yoksa yada emulatör takılı değilse araba lpgde iken arıza ışığı yakar bununda nedeni enjektörü kapalı algılar ve arızaya düşürür kendini.
o yüzden lpg de olsa bile enjektöre benzin gelir ve orada basınçlı bir şekilde bekler.
sonradan takılma lpg lerde bazen şu yapılıyor. araba lpgye alındığında benzin pompasınında elektriği kesiliyor aslında bu pompa sağlığı için iyi olsada pek önerilen birşey değil. çünkü aracı benzine almak için veya ani geçiş vsde basınç değişkenlik gösteriyor ve uzun zaman önce o yöntem terk edildi. eğer öyle birşey yoksa aracında motora sürekli benzn gelir. hatta karburatöre gelen benzin giriş hortumunu kontak açıkken sökersen çeşme gibi benzin akar