Fiat 131 Abart Rally Motorları

Fiat 131 yurt dışında ve ülkemizde olduğu gibi seri üretim olarak birçok ülkede farklı isimlerde üretilmişlerdi Fiat 131-Seat 131-Murat 131 gibi ama bunların aralarında efsaneleşmiş Abarth Rally versiyonları aynı kasa ama 3 farklı motor seçeneği mevcuttu bular ise;
--FIAT 131 Mirafiori Abarth --

Aracın
2000cc 140hp
1452cc charged 325 hp
3500cc v6 260 hp olmak üzere üç ün salmış motor seçeneği vardı...
aracın boş ağırlığı 980 kg

ilk başta en dikkatimi çeven V6 motorlu Fiat 131 Mirafiori Abarth 031 kodlu canavarın motoru inceleyelim

3500cc v6 ve 6800 rpm devirde 270 bhp güç sağlayan bir motoru var.. 260 km/h e ulaşabiliyor..






Kullanılan motor Fiat Dino kodlu arabanın aynı bloğu üzerinde oynama yaparak 3500 cc ye yükseltildi.Araç hakkında pek fazla bilgi yok çünkü araç bir prototip olarak üretildi.Fabrika haricinde replikaları mevcut.

Sırada Fiat 131 Mirafiori Abarth 035 var

4 silindirli 1452cc ve 8600 rpm de tam 325 hp güç.. hızı ise 275 km/h..
motorun küçük olması fakat güçlü olmasından da anlaşılacağı gibi charger var,
Group C Class ta yarışan bu araç Racing Volumetrico'nun aracıydı.
inanılmaz bir değer o seneler için. bakmak için: http://www.131abarth.com/fiat_035_abarth1.htm

Engine Twin cam belt driven
4 cylinder in line, 1452cc*, 7,8:1 compression
82mm bore x 67,5mm* stroke [*capacity was varied during its life]
16 valve dohc head 8 valves per cam
Output 290bhp DIN@ 6400rpm
8600 rpm 325 hp
Fuel Injection with Volumex charge compressor

Lubrication: rotary pump dry sump cap. 5.1kg radiator cooled
Coolant: pump, thermostat & electric booster fan cap 7.5li
Ignition Coil and distributor electronic trigger
Fuel Tank capacity 13 gals
Gear box: 5 speed top speed 174mph
Suspension Front: McPherson strut type, coil springs, with lower wishbones, longitudinal tie rods
Rear: independent wishbones with trans
Brakes Front: disc,
Rear: disc,
Steering Rack and Pinion

Wheels/tyres Front:16ins 255(10-50)/50 Rear: 16ins 295(13-60)/50 Pirelli on special Abarth spilt rims
Body

Length 4268mm
Width 1900mm
Height 1350mm
Wheelbase 2490mm

Track Front:1500mm Rear:1560mm
Weight 1020kg unladen

Bu araç 1980 Le Mans 24 Hours race'te – Pianta isimli pilot tarafından kullanıldı





Son olarak sokak versiyonu olan 2.0 çift egzantrikli olan motor

Bu motorlar 2.0 hacimdeki Fiat Supermirafiori ile aynıydı fakat biraz daha güçlendirlerek 140 hp'den 280 hp lere varan güç sağlandı rally sporuna hazır hale getirildi







Aşağıdaki resimde rally tipi arka süspansiyon ve diferansiyel sistemini görmekteyiz.



Yazılar ve resimler 2-3 yerden alıntıdır birleştirilmiştir.

acaba bunların ust kapagı bızmkılere olur mu

türkiyede bi tane koleksiyoncuda 1.4 325 hpli miosu var,mio apayrı bi dünya yaaa

Cok guzel konu acmissin ama canimizi niye cektirriyorsun ?

konu açtıkta konu hortlayana kadar pek rağbet görmedi olsun ama maksat paylaşım.hep içim gider şu son resimlerdeki serbest salıncaklı mio difosuna

hayallerimi süsleyen araba, (ama hep hayal kalacak )