Burakalkac
I.e karbüratörlü gibi ciğerli değil mi
42
728
Konuyu Okuyanlar:2 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
Kral1998 Savaş KARAKAYA
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular80
  • Mesajlar1,523

  • İsim: SAVAŞ
    Şehir: Zonguldak
    Yaşınız: 26
    Araç Serisi: Doğan S
    Model Yılı: 1998
  • Rep puanı 3
Okuduklarımdan anladığım motorunun bakımlı ve yorgun olmaması gerektiği. Çünkü benim arabam hem karbüratörlü hem benzinli hem de bakımları tam namuzsuzun bir uzayışı var Cool B
Vazgeçtiklerim sizin olsun benim olanı zaten alamazsınız...
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar85,962

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
(18.08.2019, 15:53)Burakalkac yazdı: Abi karbüratörlü daha güçlü demiyimde daha iştahlı sanki. Aynı temizlikte olsun mesela karbüratörlü biraz daha rahat sanki. Yada güzel gaz yiyen i.elerde vardı bilgilendirirsen sevinirim

Valla ie'nin sıfırına da hurdasına da binmiş sürmüş biri olarak söylüyorum bakımlı olsun motor kondsiyonu iyi olsun farketmez güzel araba bu ie'ler.Şimdi şöyle bir durum var ateşlemede avans distribütörlü araçta orta karar ayarlanıyor bu ayarı yükselttiğinde 0-100 daha atikleşiyor sonrası kötü oluyor ie'de tamamen ateşleme haritası üzerine ateşleme var buradaki farkı hissetmiş olabilirsin.Benim yarışlara katılan bir arkadaşım vardı bana özellikle çevrende soldan depo doğan bulursan haber et derdi onun bi bildiği yokmuydu yani Wink
[+] 2 üye bu paylaşımı beğendi
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
rantez22 T-Stopcu
**
Aktif Tofaşcı

  • Konular24
  • Mesajlar5,485

  • İsim: Muhammed
    Şehir: Edirne
    Yaşınız: 31
    Araç Serisi: Murat 131 Kartal
    Model Yılı: 1984
  • Rep puanı 27
mustafa abi haklısın ama ilk kalkışlarda ne bilim biraz ağır kalıyordu bu farkı benzindede gördüm ama motor ısınınca açılıyordu 


@Burakalkac banada öyle geliyordu halada öyle şuan bir slx yada s gözümde iyi geliyor ie den ne yalan söyleyim

ama ben hala arada fark olduğunu düşünüyorum

(18.08.2019, 15:47)Falcon417 yazdı:
(18.08.2019, 13:49)rantez22 yazdı: ie biraz ağır araç slx ile sey gibi değil ilk kalkışlarda sanki linea var altımda 1.6 gitmiyor gibi ama toparlayınca durmuyordu
Lütfen ie'ler hakkında yorum yapma muhammed bir daha uyarmayacağım.Bu yazdığıma da yorum yapmanı istemiyorum umarım anlaşılmışımdır son noktayı koyuyorum buraya yoksa hoş olmayan şeyler yapacağım.Zamanında sıkıntın olduğunda yardım etmek isteyenlere ben yapamam ben edemem ben anlamam anlamıyorum deyipte bütün ie konularına yorum atman akla mantığa sığan bişey değil kaç zamandır bekliyorum bir gelişme kaydedemedik bu son uyarım olsun 
 düşüncem bu abi ? sorun yok yapmam daha forumda yorum ie evet anlamıyorum çektiğim sıkıntıları ben gördüm hantal bir araç demem suçsa daha birşey yazmam buraya hayırlı forumlar hepinize.
ALAMANCI
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Burakalkac TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular70
  • Mesajlar348

  • İsim: BurK
    Şehir: Mersin
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: Şahin 1.6i.e
    Model Yılı: 2001
(18.08.2019, 18:07)Falcon417 yazdı:
(18.08.2019, 15:53)Burakalkac yazdı: Abi karbüratörlü daha güçlü demiyimde daha iştahlı sanki. Aynı temizlikte olsun mesela karbüratörlü biraz daha rahat sanki. Yada güzel gaz yiyen i.elerde vardı bilgilendirirsen sevinirim

Valla ie'nin sıfırına da hurdasına da binmiş sürmüş biri olarak söylüyorum bakımlı olsun motor kondsiyonu iyi olsun farketmez güzel araba bu ie'ler.Şimdi şöyle bir durum var ateşlemede avans distribütörlü araçta orta karar ayarlanıyor bu ayarı yükselttiğinde 0-100 daha atikleşiyor sonrası kötü oluyor ie'de tamamen ateşleme haritası üzerine ateşleme var buradaki farkı hissetmiş olabilirsin.Benim yarışlara katılan bir arkadaşım vardı bana özellikle çevrende soldan depo doğan bulursan haber et derdi onun bi bildiği yokmuydu yani Wink

Mesela benim araba motoru çok güzel bence amatörleri orjinal gaz verdiğimde koltuğa yapıştırma olayını çok hissetmiyorum. Belkide amatisotler yumuşak diye emiyor olabilir dimi
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar85,962

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Valla burak yalan yok hurdasına bindim diyorum arabaya giderken arkadan baksan ağlayasın gelir o derece döküktü lastikleri iyi olmasına rağmen gazı verince yan yan gidiyordu.Senin arabanın bakımları ne durumda bu önemli kullandığın buji bile olayı çok değiştiriyor
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
yigitasker YİĞİT
  • Konular73
  • Mesajlar2,470

  • İsim: Yiğit
    Şehir: İzmir
    Yaşınız: 29
    Araç Serisi: 2001 ŞAHİN 1.4 İE
Hayır Rantez benim anlamadığım nokta şu tamam fikrini belirtte bende çok dikkat ettim forumda sürekli aracında bazı sorunlardan bahsediyosun ama burada yazdıklarımızı hiç kale aldığın yok bunu birkaç kez farkettim sürekli dertli dertli yakınan ama arpa boyu kadar lafımızı dinlediğin yok bende buna şaşırıyorumBig Grin 
Neyse, bende fikrimi beyan edecek olursam karbüratörlüler enjeksiyonlulara göre evet bir tık daha seri bunun sebebi Mustafanında dediği gibi avansı el ile ayarlıyor olabilmen,ie de böyle bir şansın yok beyin ne derse o,ancak gel gelelim İE'lerin bu konu ve diğer konulardaki artılarına,avansı beynin ayarlaması demek avans ayarın sürekli sabit ve ortam değişkenlerine göre değişen bir yapı demek buda ayarın kaçması söz konusu değil ve yakıtını sürekli düzenli tutması ve bozmaması demek,ie lerde katbüratörün ister hava alsın ister contalar bitsin yakıtınızda değişme farkedemeyeceğiniz kadar düşük olur çünkü beyin sürekli belirli durumlara göre değişik ateşleme avansı ve hava yakıt karışımı ayarlar sensörleri doğrultusunda, bunu çok kez test ettiğim için söylüyorum, oysaki karbüratörlülerde aracın hava filtre kazanında veya contalarında olabilecek bir hasar veya yanlış uygulamada özellikle lpg de yakıtın ne denli artabildiğini hatta ayar güzel yapılmazsa fazla yaktığını gözlemliyoruz duyuyoruz .İE lerde her ne kadar karbüratörlülerdeki gibi lpg mikserden verilsede ateşleme avansı ve map sensörü dahil birçok sensör gene devrededir zaten bunun için mekanik arızalarda yakıt bozulmaz dedim Wink
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Burakalkac TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular70
  • Mesajlar348

  • İsim: BurK
    Şehir: Mersin
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: Şahin 1.6i.e
    Model Yılı: 2001
(18.08.2019, 22:48)Falcon417 yazdı: Valla burak yalan yok hurdasına bindim diyorum arabaya giderken arkadan baksan ağlayasın gelir o derece döküktü lastikleri iyi olmasına rağmen gazı verince yan yan gidiyordu.Senin arabanın bakımları ne durumda bu önemli kullandığın buji bile olayı çok değiştiriyor

Haklisin Abi bi baktirayim
Şuan Offine!
Şuan Offine!
ahmet27 BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular141
  • Mesajlar4,817

  • İsim: ahmet
    Şehir: Gaziantep
    Yaşınız: 28
    Araç Serisi: Doğan S
    Model Yılı: 1997
  • Rep puanı 36
(19.08.2019, 01:10)yigitasker yazdı: .İE lerde her ne kadar karbüratörlülerdeki gibi lpg mikserden verilsede ateşleme avansı ve map sensörü dahil birçok sensör gene devrededir zaten bunun için mekanik arızalarda yakıt bozulmaz dedim [Resim: wink.png]
avansın ve sensörün devrede olduğunu bilmiyordum ya. lpg ye geçince hepsi kara düzen diye yorum atıyordum Smile :ok tek avansın bile devrede olması çok iyi .
ÖLÜM VAR UNUTMA!
YOUTUBE KANALI
GAZİANTEP İL TEMSİLCİSİ
Şuan Offine!
Şuan Offine!
yigitasker YİĞİT
  • Konular73
  • Mesajlar2,470

  • İsim: Yiğit
    Şehir: İzmir
    Yaşınız: 29
    Araç Serisi: 2001 ŞAHİN 1.4 İE
Tabiki sensörlerin hepsi birbiriyle uyum içinde çalışıyor benzinde biri olmazsa diğeri işini iyi yapamaz,ancak lpg de ısı sensörü,lambda sensörü,gaz potansiyometre sensörü,ısı emiş sensörü etki etmeyip devre dışı kalırkenrolanti motoru,krank devir sensörü ateşleme avansının ayarlanmasında büyük etkili olan map sensörü devrededir,lpgde iken bu soketlerin fişini çektiğinizde farkı görürsünüz.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar85,962

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
@yigitasker Birisi şunlara farklı bir beyin üretse o zaman görürler aslında ie'yi bunların yazılımına müdahale edilemediğinden ortalık karışık yoksa çift bobinle neler olur neler diye düşünüyorum Smile
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."