ısınma sorunu(çözüldü-conta yanik)

aracına öncelikle radyatör tıkayıcı vs attınmı bunlar tıkatmış olabilir.hararet sorunum yok diyorsun aracın normal termostatı 87 liktir ve bu dereceden sonra radyatörün alt hortumundan sıcak su geçer termostat sadece radyatör arasına konmuş musluk gibidirtermostattan olacağını sanmıyorum fakat hararet sorunu olursa su eksiltme olursa kalorifer bazen ısınıp bazen soğuyorsa hararette ani yükseliş ve ardından düşme oluyorsa senin sorunun kesinlikle conta arızası dene bak kontrol et SAYGILAR..

bence de conta ihtimaller arasında olabilir conta kaçağı kendini bir çok farklı şekilde belli ediyo diyo ustalar; kabarcık terleme yagı suya suyu yağa katma... ama nacizane bildiklerim arasında eğer kalorifer sıcak vermiyorsa ya musluk kapalı/tıkalı kalmış ya da devirdaim suyu tahrik eden pervanesini parçalmış olabilir dağılan parçalar tıkanmaya veya az su geçişine neden olabiliyor. zaman gerektiren detaylı bi gözlem lazım. masraftan kaçıp net arızayı bulmakla uğraşırken contayı allah korusun ziyan etme iht. var neyse ki gözünüz hep hararet göstergesinde. bende de bi uğultu benzeri bi ses ortaya çıkmıştı usta devirdaim dedi gittim hemen yenisini (aybay) aldım söküldü orjinal devirdaim sapasağlam çıktı. yenilemiş oldum aybay devirdaimin pervanesi dökümden orjinaller plastik oluyo. kafam rahat en azından, meğer o ses hidrolik direksiyon pompasındanmış pompa da pahalı. su an yağ da damlatıyo arada.. özetle işinin ehli bi usta bulmanızı tavsiye ederim. allah kolaylık versin. lpg devir daim hortumlarını değişecekseniz eğer hortum hortum üzerine ek yapmanızı tavsiye etmem. kendinden büklümlü r9 hortumları bu iş için ideal bilginize..

(30.01.2012, 21:01)umuttuner yazdı: usta tum ısrarlarıma ragmen termostatı değiştirmedi ondan olmadığına ısrar etti.her gece benzinde çalıştırcakmışım sabah da aynen ısınca tupe alcakmışım. dedim olmaz ole sey tupte zaten ısınıyo arac 70 c ye kadar..

Neden değiştirmedi biliyormusun Termostat hiç olmuyacak bir yerde çok uğraştıran biryerde sökmesi takması baya uğraştırıyor.Adam uğraşmak istememiş.Bir kere bende termostat değiştirtmek istedimde adam mırın kırın etti onda bişey yoktur deyiverdi.Bende dedim sen yapmaya niyetim yok desene bea..

doğan L nin tarmostat yeri kolay. ustten egzatriklilerde tarmostat ve devirdaim değişimi tam bir eziyet

Bugün sabah aracı çalıştırdım 3-4 dakika 1000 rpm de bekledim kalorifere sıcak hava gelmeye başladı sonra ayağımı çektim gazdan rpm olması gereken yerde durdu tupun kafası buzlanmadı yolda da stop etmedi sıcaklık - 5 dereceydi.Biraz önce geldim işten (01:30) hava -10 dereceydi aynı şekilde yaptım sıcak hava da geldi araç stop da etmedi yolda.Acaba arıza yoktu da nadiren olan bu soğukluktan dolayı mı ben öyle zannettim(gülebilirsiniz bu tüp benim şöförlüğümü de şaşırttı) ??? Araç yaklaşık 13 yıldır bizde bildiğim kadarıyla hiç hararet yaptırmadık ve çekişinde yağ-su eksiltmesi konnusunda bi sıkıntısı yok.Devirdaime de baktık Yavuz Bey bahsettiğiniz gibi ses-uğultu yok.Teşekkür ederim ilginiz için.

Slmlar

Aynı durum arkadaşımın başına geldi.Termostat ile alakası yok.Muhtemelen devir daimin oradan çıkıp, manifoldun altından geçen boru tıkalı olabilir veya onun kalorifer hortumları ile buluştuğu kavşakta sıkıntı olabilir.Bizim arkadaşın araçtaki sıkıntı ise emme manifoldu su kanalının tıkalı olmasından kaynaklı idi.

İnşallah yardımcı olabilmişimdir.

Tüm arkladaşlarımızın adına, fikir verme açısından yardımcı olabildiysek ne mutlu bize. yaşasın tofaş kardeşliği

arkadaşım vallaha aynı sorunu son on gündür bende yaşıyorum ve nihayetinde sonuç olarak benim ara conta yaktı... Bi tamirciye göstersen iyi olur..

Yorum yazan arkadaşlara teşekkür ediyorum ben de yenii konu açacaktım isabet oldu , çözümümüz arkadaşlara yardımcı olur.En son geçen sabah artık araba patırdayarak çalıştı lpg de zaten yola çıktığımda stop etti.Bi şekilde işyerine ulaştım.Cihan ve arkadaşı sağolsunlar karda kıyamette yardımcı oldular araç en son lpg de artık gitmemeye başladı.Benzinde sanayiiye gittik ustamıza ulaştık.Radyatör kapağını açıp gaz vermeyle tüm su dışarı fışkırdı.O an yıkıldığım andı.Sonra 4. bujiyi ve ana buji kablosunu söküp marş yaptı ve dışarıya suyu fışkırttı.
Conta sizlere ömür.Arabayı bıraktık.Conta ömrünü artık tamamlamış.Babama sorduğumda 11 sene önce değiştirtmiş.Ama sorun büyümeden müdahale etmişiz.Yağ su birbirine karışmamış.Zaten contanın halini görünce anladım.Yaptığım masraf:
*malzeme:90 tl(conta,antifreeze,hararet müşürü,filtre kazanı saplamaları,Westinghouse hava hortumu,T su borusu,tiner v.b..)
*kapak taşlama0 tl
*işçilik:100 tl
Ve öğrendiğim başka bi konu contanın hasarlanması için ille de hararet yapmış olmak gerekmiyor.Conta zamanla ömrünü tamamlıyor.Zaten hararetim 90 c yi hiç geçmiyordu.
Sonuç olarak araba çalıştıktan 3 dk sonra içeri gelen sımsıcak havanın ferahlığı ve 320 tl vermenin inanılmaz hafifliği.