Motor çalışmıyor kilitledimi acaba ?

Bu yılın geçtiğimiz ocak ayında antifriz koyduk arabaya 2 3 gün sonra conta yakmıştı  hararet ağustosta balıkesire tatile gittiğimde sadece bir kez 110 dereceleri buldu ve soğuması için kenara çekip beklemiştim bunun dışında 92 derecede fan açıyor ve kısa sürede soğutuyor bu olay gerçekleştiği zaman zarfında hararetinde yükseldiğine şahit olmadım  ocaktan bu zamana kadar da toplamda 11 bin km civarı yol yaptım bu kadar kısa sürede conta yakması malzemeye bağlı sanırım . Bu sabah tekrar deneme yaptım patırtılı çalıştı ve sonra düzeldi dediğiniz gibi muhtemelen conta gidik  hiç yoktan şimdi 350 400 gider  haftaya ancak ustaya göstereceğim yatsın bi süre gelişmeleri buraya aktarırım yine teşekkür ederim arkadaşlar.

Reis aynı fokurdamayı bende yaşadım. Conta ile alakası yok onu bi geç.
Beyinin içindeki diyafram yırtıldığı için gazı soğutma suyuna basıyor. Beyni değiştir olay bitiyor. Banada conta dediler yoktan motor açılacaktı. Beyni değiştirdim olay bitti. Diyafram yırtıldığı için soğutma suyuna gaz basıyor.
Diyaframın bir tarafından gaz diğer tarafından su geçiyor yırtıldığı için basınçlı gazı suya veriyor. Oda yedek su deposundan suyu attırıyor.

Aracı benzine al aynı olayı yapacak mı bak bakalım?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Fokurdama durumunda aracın benzindeki haline bakmak gerekiyor. 
LPG de fokurduyor, Benzinde fokurdama yok = LPG diyaframı.
LPG ve benzinde fokurduyor = suya komprasyon basıyor (üst kapak contası, blok çatlağı vb.)

Nereden mi biliyorum, hiç sormayın 

aynısı benim başıma geldi  bitane 131 im  vardı  giderken yolda patırdamaya başladı gaz bitti sandım gaz aldım hala sorun devam etti enson ustaya götürdüm conta yakmış dedi üst kapak açıldı pistonlar su doluydu üst kapak rekteficiye gitti taşlandı toplam maliyet işçilikle beraber 500 lira tutmuştu

@erhanzeynel Yazdıkların doğru bazen gri görünen olaylarda aracın benzinde de denenmesini başka kontroller yapılmasını öneriyoruz ama alta alıntıladığım cümleleri yazmış onur o sebeple bu aracın contası yanık malesef ki

(23.11.2018, 21:57)onurlu_cocuk yazdı: marşa basayım dedim oda ne ??? marş 1 saniye bile basmıyor marş dinamosu kilitleniyor tekrar bastım tekrar kilitledi araç marş yapmaya izin vermiyor acaba motor mu kitledi ? marş motorumu takılı kaldı ?

yani bunun bir kaç sebebi var zatende lpg diyaframindan şüphelenler için söylüyorum bazen gaz kokusu olmayabiliyor degisik belirtilerde olabiliyor 3 kez başıma geldi benzine alirsin bakarsin fokurdama kesilirse lpg beyni bozuk denir ama şunu eklemek istiyorum benzin sistemi calismayan bircok kişi var benzin sistemi çalışmadığı için de ariza tesbitinde zorlaniyolar benzinde çürüyen hortumlar vs yüzünden de yangın vb sıkıntılar cikabiliyor

(24.11.2018, 22:32)Falcon417 yazdı: @erhanzeynel Yazdıkların doğru bazen gri görünen olaylarda aracın benzinde de denenmesini başka kontroller yapılmasını öneriyoruz ama alta alıntıladığım cümleleri yazmış onur o sebeple bu aracın contası yanık malesef ki

(23.11.2018, 21:57)onurlu_cocuk yazdı: marşa basayım dedim oda ne ??? marş 1 saniye bile basmıyor marş dinamosu kilitleniyor tekrar bastım tekrar kilitledi araç marş yapmaya izin vermiyor acaba motor mu kitledi ? marş motorumu takılı kaldı ?

Mustafa haklısın ama ardından marş motoruna tıklayıp çalıştırmış ayrıca yedek depoda gaz kokusu var.

 

(23.11.2018, 22:15)onurlu_cocuk yazdı: Şimdi denedim tıkladım bir kaç kez çalıştı namussuz çalıştı ama patırtılı çalışıyor daha 5  - 10 sn kadar patırtılı çalıştıktan sonra kapadım oda ne yedek su deposu fokur fokur kaynıyor   galiba conta gitti  tekrar çalıştırmadım 7 kez fokurdadı sonra sustu kapağı açtım kokladım gaz kokuyor yağ çubuğunu çektim sildim taktım sulanma yok külbütör yağ kapağı hiç köpük yapmazdı köpüklenmiş araç inceden yağ da yakıyor bu arada

Özellikle külbütör kapağındaki köpük, patırtılı çalışma evet conta ama yedek depodaki koku??
2 si 1 arada olmasın sakın?

@erhanzeynel 3.buji ıslak çıkmış genelde 2 ve 3ün arasından yanar conta patırtılı çalışmasının sebebi zaten pistona kaçan sudan ötürü

(24.11.2018, 23:06)Falcon417 yazdı: @erhanzeynel 3.buji ıslak çıkmış genelde 2 ve 3ün arasından yanar conta patırtılı çalışmasının sebebi zaten pistona kaçan sudan ötürü

iki motor tipinde de klasikmidir?

(24.11.2018, 23:09)erhanzeynel yazdı: iki motor tipinde de klasikmidir?

Evet geneli öyle oluyor