soğuk havalarda max 60 sn filan durduğu yerde gaz vertmeden çalıştırım sonra 70 derecelre kadar fazla gaz vermeden seyretmekte fayda var. durduğu yerde metallerde fazla ısınabilir örneğin egzoz vb parçalar. hareket halinde biraz daha stabil ilerler sıcaklık. max 1 dk boşta çalıştırın ondan sonra devam. gün içi motor sıcaksa buna gerek yok. turbo vs olsa neysede atmosferik motorda luzumsuz şeyler.
Konuyu Okuyanlar:2 Ziyaretçi
(17.04.2024, 16:00)DarkredBlue61 yazdı: soğuk havalarda max 60 sn filan durduğu yerde gaz vertmeden çalıştırım sonra 70 derecelre kadar fazla gaz vermeden seyretmekte fayda var. durduğu yerde metallerde fazla ısınabilir örneğin egzoz vb parçalar. hareket halinde biraz daha stabil ilerler sıcaklık. max 1 dk boşta çalıştırın ondan sonra devam. gün içi motor sıcaksa buna gerek yok. turbo vs olsa neysede atmosferik motorda luzumsuz şeyler.
Tamamdır
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
YARDIM! Motor ısısı sabit kalmıyor | |||||
Düz motor şahine slx karbüratör | |||||
1.4 Motorun Yerine 1.6 Motor Yapma | |||||
YARDIM! Şahin s 97 Sabahları silkeyen motor yardım... | |||||
Araba çalışirken yüklü motor gibi çalışıyor neden yapar | |||||
88 doğan m40 motor olurmu? | |||||
YARDIM! Tofaş kartal 1991 düz motor subap ayarı |