Motor rektefiye parçaları

s.a arkadaşlar. 17 yıldır arabam yağ eksiltmesine rağmen yağ kokusu/mavi duman hiç olmazdı. fakat son 1 yıldır ilk çalıştırmada 5 dakika boyunca, ayrıca normal sıcaklıkta aniden gazı kökleyince mavi duman oluyor ve rolantide yağ kokusu duyuluyor. bujiler 100 km yol yapmadan sim siyah oluyor. Petrol ofisi Ekonomizer denedim hiçbir işe yaramadı. sonra üzerinde ingilizce ve ispanyolca ''duman stop'' yazan bir ürünü aldım. şuan deneme aşamasındayım ama koku var. forumda adı geçen ROM KAYDIRICI ürünü ise temin edemedim. Opet istasyonlarında yok. int.te var da sahtelikler çok, güvenemedim. ENGİNE RESTORER & LUBRICANT denemeyi düşündüğüm son ürün

piston ve sekmanları hangi marka almalıyım?
sibop takımı, lastikler vs. SUPSAN mı olmalı?
silindir kapak contası hangi marka alayım?
manifolt contası hangisi olmalı?

3000 km önce LANCİA marka triger kayışı, gergi bilyası ve devir daim değiştiği için onları almayı düşünmüyorum.

NOT: bu işlemi kendim yapacağım. biliyorum motordan anlamadığımı düşünüyorsunuz, yapamayacağımı söyleyeceksiniz çünkü forumda kendimi ya tam ifade edemedim veya beni anlamadılar fakat geçen haftalar BMW nin 6 piston, sekman, üst kapak, karter, yatak, sente, zincir, kayış bilmem ne yol kenarında kardeşim beraber yaptık yani tecrübeliyiz. tek sorun yoldan geçenlerin rapor kesip maydonoz olmaları

---

doğrusu arabadan çok soğudum aramızdaki büyük aşk bitti maalesef.. çünkü her geçen gün başka sorunlar çıkarıyor. mesela baskı balata yaptırırsın, iki hafta sonra şaftan ses gelir. triger değişirsin adam diş atlak takar. sentesiz doşaırsın. defransiyelden uğultu gelir, çözmek için 140 numara yağ koyarsın bir işe yaramaz. vs vs. sanırsın bakımsız araba, halbuki değil. vallah bn artık yaşlandım sadece arabayı yıkamak istiyorum. her hafta bir yeriyle uğraşacak enerjim yok.

aslında arabayı 13-15 bin arası satmayı düşünüyorum. fakat motorda bu sıkıntı varken alıcıyı kazıklamış olurum. ki bn yağ yaktığını söylemeden edemem yoksa vicdanım rahat etmez. ''yağ yakıyor'' derim, öyle yapınca da ölü fiyatına gider. o yüzden piston, sekman ve sibop takımı değişip satayım diye düşündüm. o zaman belki değerinde satılır. alan kişide bize dua eder.

GEÇEN YIL
Haziran-Eylül kaporta-boya
Aralık Karbüratör bakımı, yağ değişimi, yeni antifriz.
Ocak LPG sistemi komple değişim
Şubat Rot-Balans ve alt takım bakımı
Mart Eksoz emisyon ve buji değişim
Nisan TUVTURK Muayene
Mayıs Fren sistemi değişim bakım
Mayıs şarj dinamo bakımı, devir daim ve müşürlerin değişimi vs.
Haziran motor bakımı triger kayış, bilya, V kayış değişim, avans ve LPG ayar
Temmuz yağ değişim vs.
Ağustos Triger kayışının sökülüp sentenin düzeltilmesi ve avans, LPG ayar
Eylül Radyatör değişim
Ekim Yağ değişim

of of bitmiyor bitmiyor vay arkadaş sanki yıllarca bakımsız bindik biz bu arabaya..

Berner bor katkısı kullanabilirsin katkıyla geçici çözüm istiyorsan silindirde seramik film tabakası oluşturuyor galericiler kullanıyormuş bizim burada özellikle mavi duman için

Soruna gelirsek contaları opar takım olarak alırsın subaplar supsan olur pistonlar hangisi kesene uyuyorsa

(13.10.2018, 23:32)Falcon417 yazdı: Berner bor katkısı kullanabilirsin katkıyla geçici çözüm istiyorsan silindirde seramik film tabakası oluşturuyor galericiler kullanıyormuş bizim burada özellikle mavi duman için

Soruna gelirsek contaları opar takım olarak alırsın subaplar supsan olur pistonlar hangisi kesene uyuyorsa

forumda okuyorum; silindir kapak contasının çelik olanı varmış. ne diyorsun? temprası olan bir abim ise orjinal magneti marelli al dedi.

piston ve sekmanlar beraber değişmeli dimi? yani pistonun üzeri kurum bağlayınca hayır gelmez diye biliyorum. adam onu tıraşlasa boyu kısalır. hem yanlarında boşluk oluşmuştur. BMW de gömlekler taşlanırsa boşluk için piston çapı olarak 80.25 - 80.50 - 80.75 gibi seçenekler var. bnm motorda sabit bir boy mu var? marka önerin hangisi?

Ben rektefiye yaptırdığımda bana üstüne basa basa opar al dediler zaten rektefiye için full opar takım conta var

https://www.aktasotoyedekparca.com/urun/motor-takim-conta-kecesiz-tempra-tipo-dogan-slx?gclid=EAIaIQobChMIoc2bk6WE3gIVrr3tCh2HYALjEAQYAiABEgK7yPD_BwE

https://www.yedektevar.com/index.php?route=product/product&product_id=4600

Piston sekman takım olarak tek kutuda oluyor zaten https://unluoto.com.tr/urunler/13921/piston-segman-takim-0-6-tofas-dogan-kartal-sahin-1600

Blok sökülüp rektefiyeciye teslim edilince bakacaklar çap milimetrik olarak büyüyecek sana hangi ölçü alman gerektiğini söyleyecekler ama daha önce rektefiye olmamışsa 0.6 alacaksın muhtemelen marka için bişey diyemiyorum ben nüral almıştım 5 yıl olmuş birisi çıktı niye goetze almadın demişti onun dışında kimse marka tavsiyesinde bulunmadı bana

@Falcon417 mustafa erdemin aracı katkıyla olcak gibi deyil egzozdan bildiğin pütür ayat gibi yağ atıyor usta sekman kurtarır demıştı @erdem2680 ee erdem biniyosan masraf yapacan bizim arabaların maşallahı var arkadaşda golf 4 var beynı arızalı 5 bin lira sıfır beyın benim arabayı gördün sen ben alalı 4 yıl oldu sadece kaporta masrafım oldu yuklü olarak bikerede dıreksıyon kutu deyıştim arka denge kolları 4 sene oldu bu aralar bıraz canımı sıkıyo arabanın götü cok oynuyo onları komple deyışcem bu hafta

@Falcon417 ok conta takımını OPAR alacağım. teşekkür ederim.
hayır daha önce rektefiye olmadı. sadece 0.4 ve 0.6 boy var yani. SLX motor ve düz motor ayrımı yok dimi?
Nüral ve Goetze aynı firma sanırım veya tek fabrikadan çıkıyor (Federal Mogul) zaten satıcılar hep ''nüral goetze'' diye tabir ediyorlar.

---

@kazım28 abi seninle beraber gittiğimiz usta ''1.500 TL sekman atalım, amerikan yağlı sekman'' demişti. ama yağlı sekman nasıl oluyorki. hem sadece sekman için işçilik çok bence. ayrıca pistonlardan bahsetmedi. yakıt sarfiyatının düzelmesi için üst kapağı dağıtıp rektefiyeye verilmesi lazım. fakat bunu yaparım demedi.

buradaki sankoda motor rektefiye olurken;
tamirci işçilik 1000 TL
rektefiye işçilik 800-1000 TL
parçalar 1000 TL civarı

abi biniyosam masraf edecem tabi ama son bir yıldır 13.000 TL harcadım yeter artık.

İşçilikler aşırı yüksekmiş
Düzle slx piston ayrı yalnız
Kendin yapabiliyorsan motoru indir dağıt rektefiyeciye götür ama onlarında fiyatları yüksekmiş 

İstanbul anadolu yakasinda umraniye sanayi kadosan sanayi kartal sanayi olmak uzere birkac yerden fiyat aldim sadece rektefiye 1100 tl civarinda fiyatlar burda aşırı pahali

Bostanci oto sanayi sitesini karistirmiyorum orda 5 bin tl isticek adamlar bile var

@Falcon417
Maalesef ya İstanbul işçilik pahalı, yamyaw gibiler.
int. te baya baktım ama düz motor ile slx ayrımı yapmamışlar. 1600 cc motor yazıyor. 80.50 mm 84.00mm gibi ölçüler var. neyse parçacıya pistonu sorucaz bakalım.
evet rektefiyecide çok istiyor. aslında sekmanla kurtarıyorsa motor indirmeden sadece üst kapağı söküp rektefiyeciye götürmek ve sibop değişimi yaptırmak aklımdan geçiyor.

matbaada kullanılan makina pastası var. kılcal çizikleri gideriyor. kardeşimin BMW bloğuna rektefiyeciler çok para istediler. bizde gömleklere bu pastayı uyguladık. kapkaygan pürüzsüz oldu. sadece 3.gömlekte parmakla hissedilen çizikleri tam yok edemedik. gömlekleri dijital kumpasla ölçtük 80.48-80.50 arasında değişiyordu. bizde 6 adet yeni 80.50 ölçüsünde piston ve sekman takımı uyguladık. şuan ne mavi duman var ne de yağ eksiltmesi. üst kapağı rektefiyeye verip taşlattık, sibop takımı değişti. çift eksantriğe işlem yapıldı. aynı işlemleri bnm arabaya yapmayı düşünüyorum.

---

@sbg57 ilkbaharda buradaki sanayide 700 diyordu. şimdi fahiş fiyatlar. keşke yazın memlekette yaptırsaydım. tamirci 2000 TL bütçen varsa komple o motor yapalım demişti.

@erdem2680 erdem işcilik cok dıyosunda adam sana 1500 ü bulur dedi sade sekman dediğin üst kapak sökülcek motor dağılcak pistonu karteli acık aşadan cekip cıkarmıcak halıyle kapak taşlamaya gidecek 1500 e patlar dedı işcilik fiyatı vermedı senın ustan tirger kayışı gıbı yapcaksa hıc actırma motoru