Motoru indirdim 😊😊

Motor bloğun mat siyah boyamayı düşünüyom sizce hangi renk daha hoş durur su tapaların da sarı olanından takıcam simli gri mi Daha güzel durur blok rengi olarak yoksa bmw blokları gibi mat siyah mı ?

---

@erdem2680 motoru senteye alıp kuleleri de senteye alırsan sıkıntı olmaz şuana kadar topladığım slx motorlarında hep öyle yaptım hiç bişey olmadı

---

@erdem2680 önemli olan taktıktan sonra çevirmemek çünkü kapalı kutu ne olduğunu göremiyorsun

Kuleleri derken?
Ha tamam sen daha önce topladıysan mesele yok
Segmanlarin iyi olduğuna nasıl karar verdin?

@erdem2680 test yaptım kompresyon testi 2 yıl önce tofaşın katalog sıkıştırma oranına çok yakın bi değer çıktı bende segmanın ve diğer parçaların durumuna burdan kanaat getirdim sadece yağ yakıyodu oda subap lastiği zamanla sertleşiyo ve arabanın yağı süzüldüğu zaman yağ direk yanma odasına giriyo ve gece bırakıp sabah çalıştığında yağ yakıyo

(13.06.2020, 23:29)06zyn21 yazdı: @"pisyanci"  motoru sökmem in sebebi çok kirli olması önceden yağ kaçakları falan vardi motor yağ terlemeleri falan olmuştu artık bende söküyüm komple yıkayıp takalım sıfırdan toplayım diye düşündüm tanıdığım kapakci motor revizyon yeri var ivedik te orda buharlı makinede yıkayıp güzelce somun civata puluna kadar conta keçe herşeyi sıfırdan tertemiz yapmayı düşünüyom motor içine girmek istemedim çünkü motor çok iyi alt tarafı üfleme yok yağ yakması subap lastiğinden yapıyodu onu halletim segmanlar sağlam pistonlar gömlekler hon çizgileri yani çok güzel bi motor açıkçası beklemiyodum ben rektefe görür hon çizgileri yok olmuştur honlama olur diye düşünüyodum valla beklediğim den çok iyi çıktı motor blogunu mat siyah düşünüyom nasıl olur yoksa simli gri mi yapsam ?

---

Triger tarafı komple kurum olmuş artık elle çıkmıyo du motor söküp yıkatmak en iyi karar diye düşünüyom

Motoru sökmeyeceksen sakın o makinaya atma. kullanılan ilaç ve su motorun içinede girer bu sefer yatak sardırırsın ben seni uyarıyım. motoru dışarıda kendin güzelce mazotla yıka karter contasını değiştir. motoru sökmeden o makinaya kesinlikle atma.  zaten işi bilen ustayla öyle makinaya atmana izin vermez. 

Renk olarak blogu simli gri yapıp su tapalarını altın sarısına boyarsan güzel durur. daha sonra üst kapağı linea grisine külbüratör kapağında tofaş yazısını maskele geri kalanını siyah yaparsan hoş duracağını umuyorum.

@erdem2680 daha önce çok topladım hakan abi düz motor slx motor bmw de yapmıştım

Supap lastikleri olayını biliyorum. Yok kardeşim fikir alışverişi için soruyorum ok
Kompresör testini bnd yapmıştım. Bazı tamirciler soğuk motor, bazı tamirciler sıcak motorda yapılır diye iddia etmişti. Kim doğru bilmiyorum
bn sıcak motor tercih ettim. 165-175-170-180 gibi değerler vermişti. Fabrika verileri nedir bilgim yok.
Ama bnm araba deli gibi yağ yakıyordu. Bujiler 100 km sonra simsiyah balçık gibi olurdu. 500 km de 1-2 litre azalirdi. Gazı köklersen heryer duman oluyordu

---

Pistonları söktüm, gömlekler temiz, hon çizgileri güzel. Boşluk yok. Segmanci çok az fark var demişti piston çapları arasında. Segman yuvada oynuyordu, Kanallar aşınmısti. Bu yüzden kalın segman yapıldı.

@erdem2680 Kompresyon testi motor ılıkken yapılır yani 90 derece motorun çalışma sıcaklığıdır fabrika değerleri bende mevcut istersen verebilirim piston çapı da değişiklik gösterebilir soğuk motor ve sıcak motor diye aslında pistonlar tam yuvarlak değildir motor ısınınca tam silindir şeklini alırlar yani tam yuvarlak olurlar.

---

Hatta pistonlar ölçülürken etek kısmından ölçülür neden çünkü piston kafası nin bi kısmı dardır yani oval değilde tam yuvarlak da olmadığı için motor ısındığında piston bi miktar genleşir genleşme payı vardır üzerinde yazar 0.04 diye misal motor ısınınca piston kafası ile etek kısmı aynı ölçüde olur.

Hazır indirmişken rektefiye de yapsak bilemedim şimdi yapmışken tam yapalım iyi olsun guzel olsun piston ölçüsünü bilmiyom 0.6 piston falan yapsak sizce rektefe yapıyım mı rektefeci bana özel fiyat yapar ama ama bütçem şuan uygun olurmu bilmiyom

---

Rektefecimle konuştum yarın götürüp bakicaz bakalım ne kadar bi masraf çıkacak 

@pisyanci motoru rektefiyeci götürdüklerinde o makinanın icine koyup yağları çıkarıyorlar. Sonra söküyorlar. Krank pistonlar felan üzerinde oluyor. Çağatay da yıkandıktan sonra karteri, tipalari felan sokecek. Toplayan kadar kurumuş olur zaten diye düşünüyorum.

---

Çağatay Motorun durumu iyiyse ve bütçe darsa rektefiye gerek yok bence. Çünkü işçilik+ honlama+piston+segman ve belki krank, krank yatak, kol yatak derken 1000 lira daha gider en az

@erdem2680  demi hakan abi bende öyle düşünmüştüm motor iyi yani önceden çalışıyor du yürüyodu motoru açmamın ve indirmemin sebebi benim elimden geçsin bilmiş oluyum yani başka bi sebebi yok çok kötü değil motor yağ kaçakları falan vardi işte motoru yikatiyım contalari keçeleri herşeyi değişecek civatası pulu somunu sökerken farkettim şanzıman civatasının biri eksik takmamışlar onu da yenileyecem yine yaptıklarımı foruma atarım başkalarına da yardımcı olabilirsem ne mutlu bana bu arada ben 19 yaşında yazıyo ama ben 17 yaşındayım aslında foruma üye olurken öyle olmuştum sıkıntı olmasın diye 

---

@erdem2680 aynen hakan abi dediğin gibi yapıcam bende 
@"pisyanci" hakan abinin dediği gibi hiç bişey olmaz zaten rektefeci ler hep öyle yapıyolar