S Motor 4 nokta enjeksyon hakkında

(15.01.2024, 21:43)06zyn21 yazdı: @Falcon417 halbuki tek nokta enjeksiyonlu sistem MPİ yani 4 nokta sisteme göre daha verimsiz daha çok yakıyor 

4 noktanın açılımının multi point injection yani mpi olduğunu bilmiyor muhtemelen yani temprada mpi sistem neyse bilgili üyelerimizin konuyu doldurmasını rica ediyorum ben izlemeye geçiyorum

(15.01.2024, 22:20)is1282 yazdı:

(15.01.2024, 22:12)Koraman yazdı: öncelikle 4 nokta yakıt artırır diye bi saçmalık yok yıl 2023 adamlar bu ilkel sistemi de geçip direkt enjeksiyon kullanıyorlar yoksa karbüratör devam ederdi. ben de kendi aracım inic speeduino hazırladım. bobin olarak audi 1.8t bobini aldım. sensör olarak elimde psa group hall efect krank sensörü var. 36-1 kasnak yaptırıp denemesini yapıcam acelesi olmadığı için yavaş ilerliyorum. eğer hall efect sensör metalde okumada sorun yaratırsa muhtemelen ben de slx sensöre dönüp vr devre kullanıcam. en yapılası şey krank değiştirmek istemezsen cncde slx krank kasnağının diş kısmını 5mm malzemeden kestirip kendi kasnağının önüne kaynatmak. krank yuvasını da elle yaparsın. zaten programlama aşamasında avans vs sıfırdan bulmak gerekecek

Ben de vr devre kullancam hazırladım speeduino da nerdeyse tamam sadece map sensörü kaldı. Onun acelesi yok çünkü direkt mpi manifoldunu takmıycam ben aşama aşama gidiyorum ilk hedefim krank sensörünü takıp devri almak sonrasında ateşleme tesisatını yapcam r8 bobin ile ama senin önerine de bir bakayım benim amacım araç üzerinde ie lerdeki yer olmadığı için ie lerdeki krank ön kapağını ve kasnağını kullanıp çözmekti demekki olmuyormuş çaresine bakcam.

hazır mx entegreli vr mı kullandın yoksa kendin mi yaptın. lm358 opamp var elimde eğer hall olan yemezse onla bi devre yapıcam. krank kasnağı olayında benim araba toros hocam yanlış yönlendirme yapmayayım sana. mpi dönüşüm yapılan tofaşlarda nasıl yapılmış onu bi incele bence. kasnağı hazırlayınca önce ben tezgahta bi deneme yapıcam araba zaten kaporta aşamasında. ilk olarak ateşlemeyi bi çevireyim de yakıt kısmı daha sonra. benim swap yapma gibi bi durumum da var ama elimde focus turbosu da var muhtemelen 4 nokta ateşleme kullanıp lpg turbo yürütürüm ilk olarak. ondan dolayı elimde çalışan bi sistem olması lazım. şuanki motor biraz denek olacak kırma riskim de var turboyla. zaten çok da dayanmaz orjinal motor içi segmanlar falan kaçırır ssonra 1.8 clio rsi motoru hoppa

Forumda HasanÖZ sağolsun bana da devre gönderdi ama bir türlü komponentleri tam anlamıyla toplayamadım. max entegresi falan derken astarı yüzünü geçiyordu. Zaten aracı da sattım ama bir spark ems alıp megane 1 aracımı standalone kurup egzantrik falan girmeyi düşünüyorum

Galiba çözümü buldum bilen arkadaşlar bilgilendirsin. Şimdi düz motorda krank kasnağı direkt olarak kayışla devirdaim ve şarj dinamosuna güç veriyor. Slx ie lerde ise krank kasnağı daha kalın olan kayışla şarj dinamosu ve devirdaime veriyor devirdaimdeki ince kayış ise direksyon pompasına güç veriyor. Aklımda krank ön kapağı kasnağı devirdaim ve şarj dinamosu kasnağını değiştirirsem bizim iş olur

@is1282 yalnız bu fotodakı alternatör eski modellerin foto sana mı ait? alıntımı slx yada ie lerde orjinal alternatöründe pervane yok diye biliyorum. yani 85 amper olanlarıydı sanırım oda 55 lerdemı ne vardı

@is1282 kasnakta okuyucu olmak zorunda
ateşlemeyi Krank kasnağındaki okuyucu algılıyor

@DarkredBlue61 foto alıntı ama mantığını anlatmak istedim aynı parçaları kullanırsam olabilir ayrıca vectra b dinamoda var elimde o olur mu bilmiyorum eve gidince bakcam 
@Cihan ÇAK  ie kasnağında okuyucu var amacım onu takmak zaten onun için çözüm bulmaya çalışıyorum

@is1282 en başta demiştin zaten al tak şeklinde kullanacagim kasnak lazım diye bu kasnağı kullanabilmek için devirdaim ve şarj dinamosunu değiştirmen gerekiyor ie lerin şarj dinamosu farklı 85 A olması lazım kasnakları PK olan türden devirdaim ve şarj dinamosu takacaksın işte o zaman ie lerin kasnağını kullanabilirsin ön Krank kapağı değişecek tabiki yoksa Krank sensörü montajı yapamazsın 

@is1282 Vectra b dinamosunu uydurmak biraz uğraştırır rastgele tıraşlama yapma yoksa gövdesindeki civataya kadar kırabilirsin ben öyle yaptım elimde patladı 😄

---

@frkcvd0 ben onu el testeresiyle uğraşa uğraşa yapmıştım ama takmadım kasnakları alınca takacam artık acaba denk gelir mi içerde veya dışarda durma ihtimali var mı şarj dinamosunun kasnağının onu bilmiyorum