Sıralı sistem lpg hakkında bilgi

Herkese selamlar arkadaşlar. Geçen sene 2001 model i.e  aracıma cangas mic24 isimli sıralı sistem lpg taktırmıştım ve bununla ilgili konu açmıştım. Birçok arkadaşımdan mesajlar aldım, performans ve özellikle nekadar yakıt tükettiği ile ilgili, bunu genel olarak cevaplamak için ve merak edenler için konu açmak istedim. Öncelikle şunu söylemek isterim, sistem ilk takıldığı zaman normal olarak emme manifoldu delinip rekorlar sayesinde enjektörler gazı bu şekilde yolluyordu. Daha sonra performansı arttırmak için, ''SALLAMA'' dedikleri Bir sistem olan emme manifoldundaki rekorların ucuna yaklaşık 12  cm civarı uzunluğunda ince borular takıldı her enjektörün bağlı olduğu rekorlar ucuna yani 4 adet olarak, direkt yanma odasına yakıt püskürtmek performansı daha da arttırmak için bu sistemi yaptırdım. O şekilde kullanmaya başladım birkaç kere ince ayar yaptırdım sistem güzeldi ama yine de tam olarak benzindeki performansı sağlamıyordu. Bunun üzerine zavoli/cangas ana merkeze telefon açıp durumu anlattım ve tekrar sistemi takan servis ile görüştüm ve cangas yeni bir yazılım çıkarmış bu yazılımda daha detaylı ve çok daha ince ayarlar yapılabildiğini söyledi ordaki usta ve sistemin beyninde yüklü olan eski yazılım silindi, yeni yazılım ile yeni kurulum yapılıp yol test ayarına çıktık hem benzin ve hem lpg olarak araç iki yakıtta da kullandım test sırasında ve benzindeki performansın aynısını sağlamak için lpg sistemine aracın benzindeki verdiği değerleri girdi usta laptoptan, sonuç olarak şuan araç gayet iyi oldu benzinle birebir aynı performansta oldu. yakıt tüketim miktarına gelecek olursak, onu bende direk ustaya sordum, arkadaşlar bu sistemde gazı çok açmak veya az yaksın diye kısmak olayı yok, araç performans yani istediği değeler maksimum performans için yapılan bir ayar var. Yani ustanın da söylediği gibi çok yakıp veya tasarruf yapmak sizin elinizde. Ama şunu söyleyebilirim normal eski lpg sistemindeki gibi de güç ve yakıt kaybı yok, kendi aracım için söyleyim, sonuçta ateşleme bobinlerinden aldığı sinyal doğrultusunda enjektörler EkÜ komutuyla gaz gönderiyor yanma odasına, ayrıca hiç kayıp olmasın diyerek emme manifoldundan da uzatma yapıp lpg doğrudan yanma odasına gittiği için onun da sağladığı tasarrufu göz önünde bulundurmak gerekir. Bu sistemde ilk çalışmayı benzinle yapıp, motor sıcaklığı daha doğrusu motor su sıcaklığı 30 dereceye gelince otomatik olarak lpg ye geçiyor araç, yani eski sistemdeki gibi daha gaz regülatörü ısınmadan lpg ye geçme olayı yok hem motor sağlığı hem de lpg tasarrufu için bunun ne kadar önemli olduğunu da belirtmek doğru olur. Umarım açıkça yazmışımdır ve merak eden arakadaşların kafalarındaki soruları cevaplamışımdır, herkese kazasız belasız sürüşler dilerim...

Yok Cevaplamadın Şimdi Performans Konusunda Evet Fark Oluyor Bir Ara Bizimki Fabrikasyon Lpg li Adam Bir Ayar Yaptı Ama Benzindeymiş Gibi Köpek Gibi Gidiyordu Rampa Filan Çok Canlanmıştı. 2 3 Depo Bitirdim Bu Kez Baktım 50 60 Kuruşlara Çıktı Yakıt Hop Orada Bir Dur Dedim Kıstırdım Araba Başladı Çekmemeye   Yakıt Verilerini 3 4 Depo İle Denedin Mi? Şehir İçi Kaç Kuruş Kaç Lt Yakıyor 1 Depo Kaç Km Getiriyor?

aslında sorunu cevaplamışım ama dikkatli okumamışsın. Tüketim tamamen kullanıcı ve aracı ile alakalıdır bu sistemde, yani 90 km hız ile giden bir kişi ile, 130-140 basan biri, veya şehir içinde devirli kullanım yapan biri ile, her köşe başı yanlama yapıp sert kalkışlar yapan birinin aynı miktarda yakması mümkün değil. Daha detaylandıracak olursak, mesela debriyaj balatası bitik, veya standart dışı jant lastik kullanan biri ile standart ölçülerde jant lastik kullanan biri aynı olamaz, yani bu tamamen kullanıcı ve aracın bakımıyla alakalı bir durum, dediğim gibi bu sistemde gazı biraz kıs az yaksın veya gazı aç araba uçsun diye bir seçenek yok. Yeni yazılımın yüklenip yeni ayar henüz bugün yapıldı yani daha kuruş hesabı yapmaya vaktim olmadı. şuan net olarak performans ile ilgili konuşabilirim yani tüketim olarak da zaten mantıken de eski lpg sisteminden daha az yakacağı zaten ortada

@Serten Biraz Detaylı Sayılara Odaklı Baktım Üstten Göz Attım.Devamındada Sordum Okumayı Sevmeyen Birisiyim Maalesef Üzgünüm 

Takipteyim Bilgi Verirsen Sevinirim Çünkü Muhim Olan Yakıt Tüketimi.
Bizim Araç Şehir İçi
1 Depo İle (100-130 Tlye Doluyor )  250 Km Cıvarı Yol Yapıyor.Tabi Dediğin Gibi Isınınca Lpgye Almak Şartı İle.
Hemen Hemen 40 45 Kuruş Arası Bir Yakıt Mevcut Araç Bakımlı Sayılır.Ankarada İster İstemez Dur Kalk ve Rampa Yollarda Olmazsa Olmazımız.Aracın Kasa Yapısı Gereğide Boş Ağırlığı 1.140 KG Olunca Pek Bakmıyorum İyi Bir Değer Diyorum Şahsen.

Şehir Dişi Kullanım İse Ortalama 100-120 Km Hızlarda 1 Depo İle 350 Km ve Üzeri Yol Yapıyorum.Gaza Bağlı Olarak Bazen 330 Bazende Dediğim Gibi 350 Km Üzerine Çıkıyor.Kullanım ve Yük Çok Önemli.Ortalama 30 35 Kuruş Yakıyor Şehir Dışı.Buna Göre Bir Kıyaslama Yapacağim. Fakat 2 3 Depo Bitirip Paylaşırsan Sevinirim

@DarkredBlue61 Elbette full depo doldurup depodaki gaz tamamen bitene kadar kullanıp kaç litre ile kaç km yol yaptığımı, şehir içi/şehir dışı olarak test edip buraya yazacağım. Ama dediğim gibi eski siteme göre zaten daha az yakacağı teori olarak zaten ortada ama tabi pratikte de emin olup bilgilendireceğim. Ama benim en çok memnun olduğum nokta bu sistemde, performansın çok iyi olması, yok koli bandıymış yok bulaşık teli ile hava filtresinin kapatılmaması, yok patlatma patırdama yapma gibi sorunların olmaması, sürekli gaz ayarının bozulmaması, rolantinin dalgalanması gibi sorunların olmaması, rolanti resmen yerinde sabit duruyor bu nedenler ile bir i.e kullanıcısı olarak ben şahsen çok memnunum

@Serten Tabiyki Dediğinin Aksi Zaten Olamaz.O Kadar Sensör Aynı Anda Çalışıyor Motorun Devirini Sıcaklığını Gaz Tepkisini Ölçüp Ona Göre Yanmayı Ayarlıyor.Bu Yüzdende Rampada Olsun Rampa Aşaği Olsun Max Verimde Kullanıyorsun Aracı.Eğer 50 60 Kuruş Yakacaksa Sıkıntı Benzinle Bineriz Daha İyi   Bizimkide Sıralı Olmasada Onun Abisi Tek Nokta Enjeksiyonlu Lpg Sistemi Ama Dediğin Gibi Rolantisi Ivırı Zıvırı İle Uğraşmıyorsun En Büyük Avantajı O.Motor Soğuk Bile Olsa Sorunsuz Sarsıntısız.

@Serten abi hoşgeldin uzun zamandır yoktun galiba 

abi ses deneme diyorum

@"67 LC 514" hoşbuldum kardeşim evet bir süre yoktum konuyla alakalı mesaj atan arakadaşları aydınlatmak için konu açmak istedim

@rantez22 

@Serten iyi yapmışın abi tekrardan hoşgeldin