subap ayari baskı balata degisimi

Anlamış değilim senin gaz ayarıyla bu kadar cebelleşmen hiç normal değil hele ki şu motoru yaptırdın kapak yeni subaplar yapılı şıkır şıkır olması lazım gaz ayarı bu kadar uğraştırmamalı kolayca yerini bulmalı
Şu porlama işini ben yan sanayi modülde yaşadım çekişte iyi değildi zor çalışıyordu ara ara stop etme vardı makoya geçtim sorun yok hani kesin ondandır diyemiyorum

modül yan sanayi de deil mako almistim porlamadan kastim durduk yere deil cok kisinca gaz yemiyor 1000 le 2000 devir arasi gaz verince poŕrrrr ederek yiyo 3000den sonra açılıyo üst vanayi az daha actim duzeldi gibi

gaz ayarini ben kısık yapmaya çalışıyorum ki az yaksın bi ara cok kismistim 20 liraya 72 km gitti ama yokusu zor cikiyodu az actim 64 felan gidiyodu sehir ici 9km yi geciyo cok iyi deger bence lpgcilerin yaptığıyla uçak gibi gidiyor ama onlara pirinc vidayi ayarla deyince tam skyolar yada az aciyolar araç calismiyo hemde 70 dereceye kadar rolanti olmuyor ben uğraşa uğraşa 50 derecede rolantide kalmasini sağlıyorum ama oda 50 olmadan yine rolanti yok direk stop ediyo arti olarak pirinc vidayi aciyorumki arac calissin diyaframıda kisiyorumki yakit artmasin bu seferde ince ayar istiyo uğraşarak yapacam artik

Rolantiyi en dipte ayarlayip sonra diyafami dura kalka ayarlamak lazim. Durduğu yerde gazla zor oluyor. Yüke binince belli ediyo kendini

vallahi ayarlayamadim gaza basinca por por ederek yiyo gazi kendim ayarladim 20 lirayla 64 km gidiyordu gaz kısıkti baski bitikti bundan daha iyi gidiyordu dun 48 km de bitti gaz benzine aldim benzinde de sevmedim 3bin devirden sonra gaz yemiyo bugün yokuş çıktım benzinde tırmanan araç 3ten 2 ye düştü bayildi iyice düzde de kaçmıyor ayar sorunu mu bilemedim bugün gaz ayari yaptıracam bakacam gitmiyorsa ustaya geri götürecem

sormak istediğim bisey var geçen sene karburator temizlemiştim oringleri felan değişmedim kelebeklerde de oring var diye okumuştum dün tiner aldim tektar soküp temizleyip takmayi düşünüyorum belki hava aliyodur simdi ben ustaya geri gitsem subaplara bakmak icin karbüratörü sokecek mi yoksa manifoldla beraber mi aliyor yada hic mi sökmüyor

(04.07.2018, 09:24)La1end38 yazdı: vallahi ayarlayamadim gaza basinca por por ederek yiyo gazi kendim ayarladim 20 lirayla 64 km gidiyordu gaz kısıkti baski bitikti bundan daha iyi gidiyordu dun 48 km de bitti gaz benzine aldim benzinde de sevmedim 3bin devirden sonra gaz yemiyo bugün yokuş çıktım benzinde tırmanan araç 3ten 2 ye düştü bayildi iyice düzde de kaçmıyor ayar sorunu mu bilemedim bugün gaz ayari yaptıracam bakacam gitmiyorsa ustaya geri götürecem

sormak istediğim bisey var geçen sene karburator temizlemiştim oringleri felan değişmedim kelebeklerde de oring var diye okumuştum dün tiner aldim tektar soküp temizleyip takmayi düşünüyorum belki hava aliyodur simdi ben ustaya geri gitsem subaplara bakmak icin karbüratörü sokecek mi yoksa manifoldla beraber mi aliyor yada hic mi sökmüyor

Hiç sökmüyor abi.Direk üst kapağı söküyor 4 tane falan 10 luk somunu vardır.Karbüratörle işi yok subap ayarı için.Subap ayarını fazla sıkı yapmış olma ihtimalleri var.Ustaya bi sor istersen.Orjinal ayarı emme 40 egsoz 50 olacak slx motorda

Benzinde de kötüyse niye gaz ayarına gidiyorsun ?
Por por işi karbüratörlük iş zaten ama sen yine de o ustaya göster arabayı
Fakat aracı toplayıp bi tur atmadan mı verdi sana aksiliği görmesi gerekirdi

(04.07.2018, 13:46)Falcon417 yazdı: Benzinde de kötüyse niye gaz ayarına gidiyorsun ?
Por por işi karbüratörlük iş zaten ama sen yine de o ustaya göster arabayı
Fakat aracı toplayıp bi tur atmadan mı verdi sana aksiliği görmesi gerekirdi

şimdi şöyle mustafa ben araci alinca gaz ayariyla oynadim ya gitmiyodu birazda avans vermiştim belki benzinde o yuzden çekmiyodur en azindan gaz ayari yaptırıp göreyim gazda nasil diye az önce lovato bayine gittim derdimi anlattim ben elle ayar yaparım oyle ustayım dedi tmm elle yap dedim pirinc vidayi 3tur kadar acti bu vidayla oynama dedi ben oynamiyom kısıyorlar arac calismiyo dedim ayar yapiyolar rolantide durmuyo dedim ben kendim yaptim 50 derece oldumu rolantide duruyor dedim az kısta az yaksin dedim kim dedi diyo ben kısıyorum cekisi düşüyo ama az yakiyo dedim cekmeyen araba cok yakar diyo valla öyle 20 liraya 60 gidemezken 70 i gördüm dedim gülüyo inatlasti neyse ayarini bikac kez gaz vermeden kontak acip kapadik tmm dedi 10 lira aldi

bu arada 2 yıl oldu alali şüpheleniyorum ben bu beyinden dedim arka diyaframda sorun var dedi diyafram yayini cikardi bakti vs takti şuan cekisi gidişi gayet iyi ilk calismada rolantisine bakacam kac derecede sabitliyo bide yakit iyiyse sorun yok en olmadi söker atarim mimgas ne alirim aklimda kalmaz bi dahada lovato almam bu kacinci beyin

(30.06.2018, 18:57)La1end38 yazdı: termostatin ilk açılışına bakmadim motor sıcaktı 90 da sabit duruyor sanirim

çin mali kapağa adamda aynini söyledi sorun yaşadık kullanmiyoruz diye rektefiyeden sonra basladi benim sikintim subap ayari yapanda parasını aliyor ama ses daha artıyordu ince şim takiyolar subap asagi iniyo vuruyo vs biseyler anlattı ses ondan yapiyo dedi şimdi subap sesi ne yok calismasi normal marsi çevirir çevirmez aliyor gidişini denemedim baski balata değiştiği için zorlandım biraz çok asagida kavrıyor ayagimi az cekiyim araç kaçıyor hemen kac kez stop ettirdim alışmam lazim debriyaj boşta gibi çok yumuşak gaz bitti benzine aldim rolanti tutmuyor kaputu actim rolanti müsurunu takmayi unutmuş yerlerini bilemedim yanlış taktim sanirim rolantide durmadi yine bi bakarmisiniz hangisi hangisine içerden gelen 3 ve 4 numara iki kablo neyin nesi lpg dügmesinden mi geliyo 1 numara karbüratör rolanti vidasinin 2 numara rolanti müsuru 1 ve ikiyi taktim olmadi sanirim 3 lastikli olan musure girecek onuda denemedim

Kardesim.bak sana dediklerimi yap bana dua et egerki üst kapak ölcüsü cok az ise yani taşlanma.payi kalmamissa subaplarin pistona temas ediyorsa o çat çat dedigin sesi avans vuruntusunu yapar.yapacagin islemler sirasiyla su sekilde olsun.
1. Kapak payı az ise bloğa 2 adat conta alarak seviyeyi yükseltsin tamircin buşekilde subaplar pistona temas etmez.
2. Üst kapak takıldıktan sonra avans ayatını tamirciye değil iyi anlayan avans tabancası ile yapabilen bi teknik elemana yaptır.
3.subap ayarını ciftkat conta attıktan sonra 35 45 ise eksantirik milinin dislerinde yeme yipranma yok ise 45 55 verdir. Dediklerimi yap yakıtin düsecek performansın artacaktır cin mali kapak dediginiz cin.mali degil yerli üretimdir kendi arabamdada yerli kapak var.mekanik olarak.iyi anlarim ama elektrik lpg benzin vsvs ilgi alanimda degil.saygılar

SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(07.07.2018, 03:33)YunusKoray63 yazdı:

(30.06.2018, 18:57)La1end38 yazdı: termostatin ilk açılışına bakmadim motor sıcaktı 90 da sabit duruyor sanirim

çin mali kapağa adamda aynini söyledi sorun yaşadık kullanmiyoruz diye rektefiyeden sonra basladi benim sikintim subap ayari yapanda parasını aliyor ama ses daha artıyordu ince şim takiyolar subap asagi iniyo vuruyo vs biseyler anlattı ses ondan yapiyo dedi şimdi subap sesi ne yok calismasi normal marsi çevirir çevirmez aliyor gidişini denemedim baski balata değiştiği için zorlandım biraz çok asagida kavrıyor ayagimi az cekiyim araç kaçıyor hemen kac kez stop ettirdim alışmam lazim debriyaj boşta gibi çok yumuşak gaz bitti benzine aldim rolanti tutmuyor kaputu actim rolanti müsurunu takmayi unutmuş yerlerini bilemedim yanlış taktim sanirim rolantide durmadi yine bi bakarmisiniz hangisi hangisine içerden gelen 3 ve 4 numara iki kablo neyin nesi lpg dügmesinden mi geliyo 1 numara karbüratör rolanti vidasinin 2 numara rolanti müsuru 1 ve ikiyi taktim olmadi sanirim 3 lastikli olan musure girecek onuda denemedim

Kardesim.bak sana dediklerimi yap bana dua et egerki üst kapak ölcüsü cok az ise yani taşlanma.payi kalmamissa subaplarin pistona temas ediyorsa o çat çat dedigin sesi avans vuruntusunu yapar.yapacagin islemler sirasiyla su sekilde olsun.
1. Kapak payı az ise bloğa 2 adat conta alarak seviyeyi yükseltsin tamircin buşekilde subaplar pistona temas etmez.
2. Üst kapak takıldıktan sonra avans ayatını tamirciye değil iyi anlayan avans tabancası ile yapabilen bi teknik elemana yaptır.
3.subap ayarını ciftkat conta attıktan sonra 35 45 ise eksantirik milinin dislerinde yeme yipranma yok ise 45 55 verdir. Dediklerimi yap yakıtin düsecek performansın artacaktır cin mali kapak dediginiz cin.mali degil yerli üretimdir kendi arabamdada yerli kapak var.mekanik olarak.iyi anlarim ama elektrik lpg benzin vsvs ilgi alanimda degil.saygılar

SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

saol kardeşim konuyu tam okumamissin sanirim sifir kapak takildi şuan bu 3. kapak bu arada gaysan marka yerli maliymis eski kapak wps markaydı ona çin mali diyolar

avans tabancasini gecen bi kac karburatorcuye sordum yok dedi biri var ama bozuk zaten kullanmiyoruz bakman lazim dedi her dükkani da tek tek gezemem ya elle ayarladim ama yerini tam bilemiyorum tabiiki

valla gaz ayariyla uğraşıyorum ama sanki boşuna ugrasiyorum bugün gaz bitti yine benzine aldim benzinde tirmalayan araç gitmiyo kademe kademe gaz yiyo belli devirden sonrası yok zaten ayrica bağırıyor gitmiyor eve gelince avansla az oynadım bide karisim ayariyla oynadim sabah biraz yol yapicam duzelmezse araçta bi sorun var belliki ya subap ayarından yada karburator hava felan mi aliyo bilemedim ustaya götürecem