Tekleme ve patlatma sorunu

Beyine kadar giderler zaten. sakın öyle birşey yapma... Ecu arızalı olsa aracın çalışmaz senin.
Oksijen sensörü-Gaz pedal sensörü-Rölanti ayar motoru-MAP sensörü bu grupta araman gerek hatayı.

"içinde 2 entegre var beyinin değiştirelim" demediler mi

(10.03.2016, 12:20)huricane yazdı: Beyine kadar giderler zaten. sakın öyle birşey yapma... Ecu arızalı olsa aracın çalışmaz senin.
Oksijen sensörü-Gaz pedal sensörü-Rölanti ayar motoru-MAP sensörü bu grupta araman gerek hatayı.

"içinde 2 entegre var beyinin değiştirelim" demediler mi

bobinlerden sonra beyine geçecekler işte büyük ihtimal beyinide değiştirmeye kalkacaklardır.

PC ye bağlatabilirsen bağlat orada çıkar arızası,
Bu cihazlar elektronik aksam çıkış gerilimlerinde düşme meydana gelebilir.(amacım arıza belirtisini cihaz gerilimlerini ölçerek bulmak)

(10.03.2016, 14:45)huricane yazdı: PC ye bağlatabilirsen bağlat orada çıkar arızası,
Bu cihazlar elektronik aksam çıkış gerilimlerinde düşme meydana gelebilir.(amacım arıza belirtisini cihaz gerilimlerini ölçerek bulmak)

işte asıl sorunumuz orada başladı gitmediğim tamirci kalmadı servise bile gittim makina yok bağlantı için

Fiat servis yokmu oradalarda, Özel servislerde de olması gerek. düşün şimdi enjektör değiştirdi adaptasyonu gerek ecu ya tanıtmak için nasıl yapacaklar ki o zaman.

Bana uğraşmak istemiyorlar gibi geliyor. Onların kullandıkları yazılımlarda doğan grubunun olmayacağını düşünüyorlar ama fiat tek nokta 1,6 seçmesi yeterli olacak halbuki. anlamadım ki.

Fiat examiner orjinal test cihazı bu. ( bu ekipman kalmamış olabilir şimdi) ama yeni nesil cihazlardakablosuz bağlantı ile yapılıyor. Benim araçta böyle yapıyoruz. Zurnanın son deliği Ödemişte bu cihaz var sizin orada yok mu?

Map sensörünün manifolda bağlı olan hortumu kontrol et aynı  problemi bende de oldu

Map sensörü arızalı olsa bile arıza olmadan önce ecu onun ayar değerini hafızasına kayıt ediyor.(Maksimum duruma göre tam gaz 6000d/dak).Arıza durumunda yedek hafızasından yedek bilgiyi alıp eski ayar değerine set ediyor. Kolay kolay arıza yapacak bir parça değildir.

Sağlamlığı map sensörünün sökülüp kırmızı ucundan hava üflenirken, öçlü aletiyle çıkış gerilimi 5v olarak olçülmesi gerekir. göstermiyorsa sıkıntı vardır.

Hortum çıkmışsa sistem 5V ecu ya gidecek olan sinyalde zayıflama oluyor.sistemin çalışması aksıyor.

Ateşleme bobin arızası olma ihtimali yüksek bana kalırsa

(10.03.2016, 16:11)huricane yazdı: Fiat servis yokmu oradalarda, Özel servislerde de olması gerek. düşün şimdi enjektör değiştirdi adaptasyonu gerek ecu ya tanıtmak için nasıl yapacaklar ki o zaman.

Bana uğraşmak istemiyorlar gibi geliyor. Onların kullandıkları yazılımlarda doğan grubunun olmayacağını düşünüyorlar ama fiat tek nokta 1,6 seçmesi yeterli olacak halbuki. anlamadım ki.

Fiat examiner orjinal test cihazı bu. ( bu ekipman kalmamış olabilir şimdi) ama yeni nesil cihazlardakablosuz bağlantı ile yapılıyor. Benim araçta böyle yapıyoruz. Zurnanın son deliği Ödemişte bu cihaz var sizin orada yok mu?

servis varda artık bizim araçların kabloları kalmamışmış programları yokmuşmuş bir sürü bahane anlayacağın