Yakıt hakkında (kısa mesafa)

(18.05.2016, 09:29)huricane yazdı:

(18.05.2016, 04:11)yigitasker yazdı:

(16.05.2016, 14:43)ßy-YuNuS yazdı: Yiğit abi birazda sorun şöyleki
Bizim araçlar evveliyatındn çok yakiyor.
Babmda 2000 model sifir i.e vardi.
Ona soruyorum boyle bir sorun varmiydi bu kadar dert tasa
Onun cevabi şöyle
Hiç bir sorun olmuyordu hatta gaz ayari felanda sürekli yaptirmiyorduk.
Çekiş felan zayiflarsa biri ellerse felan yaparlarmis.
Birde babam hep söylüyor hava filtresi bantsizdi diyor niye simdi bant vuruyorlar konusuna gelecem.
Babamin doğan daki depo 40 Lt idi.
Benim doğan daki depo 43. Lt.
Babam bir depo full gazla babam kemikli kullanirdi. Hiz olarak yuksek hızlarda seyrederdi.
Bir depo gaz ile 250-260 km yi geçmezdi diyor.
Simdi bakıyorum ben şehir içi bu km yapinca bana bile çok geliyor.
Uzun yolda ben 320 nin altina  düşmüyorum şehir içi 250 km yapiyorum.
Kisaca şöyleki ustalar bant vuruyor havayi kisip gazida kisip en iyi çekişi yakalamak amaçli ama nafile araçlar uyumsuz hale geliyor.
Banti söküp gaz ayarini sağlamca actirmayi düşünüyorum denemek amaçli bir ara bakalim.
Ne kadar hava girerse fakir karisima düşmesin diye bir o kadarda gaz açmak gerekli .

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aynen Mehmet'in dediği gibi gazı açtırsanda pek işe yaramaz, dediğim gibi ben bant uygulaması yapmıyorum, artı gaz ayarının sık yapılması lpg beyninin kalitesiylede ilgili, benim araçta lovato beyin var ayarın kaçtığını hiç görmedim Allaha şükür, bence sen tüm bantları söküp pc ile değil elle ayar yapan bir ustaya gaz ayarı yaptır, sana özelden yazdığım şeyide kesinlikle dene

---

(16.05.2016, 17:07)huricane yazdı:

(16.05.2016, 16:44)Recep74 yazdı: Benim araç full patlatma yapıyodu karbüratörcü halletti şimdi çok nadir ilk çalıştırmada yapıyor neden fazla havadanmı az bant çeksem ne olur


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bahsettiğimiz patlama (sadece LPG kullanımı için) yolda seyir halinde iken ayağımızı gazdan çekince eksozdan duyulan patlama. Sizde böyle bir sorun yoksa gerek olmayabilir.

Patlama illaki bant-fitil olmadığı için kaynaklanmaz.Hava filtre kazan kapağının gönyesi kaçmıştır yada kapağı tutan sekmanlar var onlar özelliğini yitirmiştir.Buradan aşırı hava alabilir.

Karburatör alt bakalit ve conta ve ara contaları  aşınmıştır ondan da yapar.Zaten sesle belli eder homurdanır, far far far diye.Bunu lpg hava ayarı fazla olduğu zamanda yapar.Yani bir sürü belirti ve sebebleri var.

Benim araçta var iki uygulama ben zararını görmedim.
Sadece bant uygulaması benzinde son hızda biraz etkisi görüyorum.Onun dışında hava girişini kapatınca benzin konumunda Ecu diğer olayları kendisi ayarlıyor.

Mehmet kardeş msj kutun dolmuş özelden yazamadım sana senin ustanın yaptığı subap ayarı kesinlikle başarılı oldu benzinde saat gibi oldu araç,sonrasında boğaz kelebeğine birkaç temizlik işlemi yaptım kendim sonuç başarılı, benim görüşüm ecu ustanın yaptığı ayarı anca hafızaya aldı ve sorunu tekrarlatmadı

İyi hadi. Sıkıntı yoksa devam.Zaten en az 100bin km başın ağrımaz. Mekanik aksamın ecuya etkisi ne olur bir yorum yapamam.Ama dediğine katılırım.Benimde rolanti sorunum vardı geçen gün rolanti motorunun kablosu çıkmış klimaya bakarken fart etmiştim. bu zamanda kadar geçen sürede 1-2 benzinde ilk çalışmada dengesizdi. sonrasında rolanti motoru devrede gibi çalışıyordu arac. Benzinde kullandım  1 ay farkında olmadan. Yani anlayamadım Ecu konusundaki fikirlerine bu anlamda katılıyorum.

Bizim usta diplomalı tamircidir Ege meslek yüksek okulu motor bölümü mezunudur
Teknik okullarda öğrencilere zamanında (özellikle ustanın kuşağında) öldürdüğün cavur arkandan gelmicek şeklinde bir eğitim sistemi vardı.Zaten bu eğitim sisteminin son ürünü 84-86 model doğumlular.Yani biz

Hasılı, teknik insanların elinden birşey kurtulmaz... Devamlı yorum yaparlar belli etmeseler bile aklından düşlünürler vs vs

Yiğit abi, benide heveslendirdin vallahi özelde de dediğim gibi zaten acilacak çok aksi bir durum gelişmediği surece onuda aradan cikarma fikrim var.
Abi bant olayina buradaki LPG ciler yanasmiyor. Adamları razi edemedim.
En son kendim sokecem bantlari gaz ayarini kendim yapacam.
Yakit durumunda bir farklilik veya bir ölçüm yapabildin mi yiğit abi ?
Mehmet abi rölanti motoru konusunda ciddimisin yahu benim rölanti motoru arizalandi ayagimi gazdan ceksem stop ediyordu. Sonralarda da rölanti takili kalıyordu. Tabi bu rölanti moturu arizali olduğu için değişti başka sorunlar cikti v.s v.s

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:Yiğit abi, benide heveslendirdin vallahi özelde de dediğim gibi zaten acilacak çok aksi bir durum gelişmediği surece onuda aradan cikarma fikrim var.
Abi bant olayina buradaki LPG ciler yanasmiyor. Adamları razi edemedim.
En son kendim sokecem bantlari gaz ayarini kendim yapacam.
Yakit durumunda bir farklilik veya bir ölçüm yapabildin mi yiğit abi ?
Mehmet abi rölanti motoru konusunda ciddimisin yahu benim rölanti motoru arizalandi ayagimi gazdan ceksem stop ediyordu. Sonralarda da rölanti takili kalıyordu. Tabi bu rölanti moturu arizali olduğu için değişti başka sorunlar cikti v.s v.s

Senin rolantiyle alakalı başaka bir sorunun olabilir, bende çok saşırdım kabloyu çıkmış görünce.
Aracı yaptırıken başında beklemek şart, bazen ustalar yerine kalfa ve çırak ilgileniyor. Sorun onlardan kaynaklanıyor.
Mesela geçen baskı balata değiştirdik,1-2 ay sonra by-pass hortumunun kelepçesi kopmuş onu takayım derken şanzımanın bağlatı somunlarının sbir tanesinin sıkılmadığını gördüm.(sıkmamış eleman)(Tabii ben elemanın somunlarını sıktım sonra)

LPG ustaları yanaşmıyorsa sen çaktırmadan kendin yap. En azından fitili yap. Yakıt olarak fazla takmayın 30krş ve altındaki değerler kabul edilebilirdir.Bakmayın benim araçta 20-25krş arası ama otoban ve düz yol olduğu için yoksa benimde aynı olabilir.

(18.05.2016, 15:13)huricane yazdı:

Alıntı:Yiğit abi, benide heveslendirdin vallahi özelde de dediğim gibi zaten acilacak çok aksi bir durum gelişmediği surece onuda aradan cikarma fikrim var.
Abi bant olayina buradaki LPG ciler yanasmiyor. Adamları razi edemedim.
En son kendim sokecem bantlari gaz ayarini kendim yapacam.
Yakit durumunda bir farklilik veya bir ölçüm yapabildin mi yiğit abi ?
Mehmet abi rölanti motoru konusunda ciddimisin yahu benim rölanti motoru arizalandi ayagimi gazdan ceksem stop ediyordu. Sonralarda da rölanti takili kalıyordu. Tabi bu rölanti moturu arizali olduğu için değişti başka sorunlar cikti v.s v.s

Senin rolantiyle alakalı başaka bir sorunun olabilir, bende çok saşırdım kabloyu çıkmış görünce.
Aracı yaptırıken başında beklemek şart, bazen ustalar yerine kalfa ve çırak ilgileniyor. Sorun onlardan kaynaklanıyor.
Mesela geçen baskı balata değiştirdik,1-2 ay sonra by-pass hortumunun kelepçesi kopmuş onu takayım derken şanzımanın bağlatı somunlarının sbir tanesinin sıkılmadığını gördüm.(sıkmamış eleman)(Tabii ben elemanın somunlarını sıktım sonra)

LPG ustaları yanaşmıyorsa sen çaktırmadan kendin yap. En azından fitili yap. Yakıt olarak fazla takmayın 30krş ve altındaki değerler kabul edilebilirdir.Bakmayın benim araçta 20-25krş arası ama otoban ve düz yol olduğu için yoksa benimde aynı olabilir.

Bant olayina bakacam cunku gaz ayri yine ufak ufak kaçtı.
Buraya konu açacam hep birlikte fikirlerle gaz ayari konusuna aciklik getirelim. Ben öğrenip kendim yapmak istiyorum.
Bundan sonra kendi gaz ayarimi yapabilirsem deneme yanilma yoluyla sürekli deneyecem.
Yakiti nasil dusurebilirim konusunu bantli bantsiz her fitil bant konusuna bakacam.
Rölanti konusunda hic bir orj. Parca yerini tutmüyor onceki rölanti motoru parçam orj.di.
Abi en ufak sorunum yoktu rolatiyle ilgili simdi yine orj. Diye aldik. Arada bir nadiren sapitsada çoğunlukla sorun yok gibi.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(18.05.2016, 15:27)ßy-YuNuS yazdı:

(18.05.2016, 15:13)huricane yazdı:

Alıntı:Yiğit abi, benide heveslendirdin vallahi özelde de dediğim gibi zaten acilacak çok aksi bir durum gelişmediği surece onuda aradan cikarma fikrim var.
Abi bant olayina buradaki LPG ciler yanasmiyor. Adamları razi edemedim.
En son kendim sokecem bantlari gaz ayarini kendim yapacam.
Yakit durumunda bir farklilik veya bir ölçüm yapabildin mi yiğit abi ?
Mehmet abi rölanti motoru konusunda ciddimisin yahu benim rölanti motoru arizalandi ayagimi gazdan ceksem stop ediyordu. Sonralarda da rölanti takili kalıyordu. Tabi bu rölanti moturu arizali olduğu için değişti başka sorunlar cikti v.s v.s

Senin rolantiyle alakalı başaka bir sorunun olabilir, bende çok saşırdım kabloyu çıkmış görünce.
Aracı yaptırıken başında beklemek şart, bazen ustalar yerine kalfa ve çırak ilgileniyor. Sorun onlardan kaynaklanıyor.
Mesela geçen baskı balata değiştirdik,1-2 ay sonra by-pass hortumunun kelepçesi kopmuş onu takayım derken şanzımanın bağlatı somunlarının sbir tanesinin sıkılmadığını gördüm.(sıkmamış eleman)(Tabii ben elemanın somunlarını sıktım sonra)

LPG ustaları yanaşmıyorsa sen çaktırmadan kendin yap. En azından fitili yap. Yakıt olarak fazla takmayın 30krş ve altındaki değerler kabul edilebilirdir.Bakmayın benim araçta 20-25krş arası ama otoban ve düz yol olduğu için yoksa benimde aynı olabilir.

Bant olayina bakacam cunku gaz ayri yine ufak ufak kaçtı.
Buraya konu açacam hep birlikte fikirlerle gaz ayari konusuna aciklik getirelim. Ben öğrenip kendim yapmak istiyorum.
Bundan sonra kendi gaz ayarimi yapabilirsem deneme yanilma yoluyla sürekli deneyecem.
Yakiti nasil dusurebilirim konusunu bantli bantsiz her fitil bant konusuna bakacam.
Rölanti konusunda hic bir orj. Parca yerini tutmüyor onceki rölanti motoru parçam orj.di.
Abi en ufak sorunum yoktu rolatiyle ilgili simdi yine orj. Diye aldik. Arada bir nadiren sapitsada çoğunlukla sorun yok gibi.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Valla yakıt bant varkende yokkende aynıydı bende , hatta aracı 2 yıl kullandıktan sonra bant olduğunu farkettim temizlik sırasında bantı sökünce zaten rolantide herhangi bir değişme olmadı hani patırdama bant varkende yapıyordu, bantı sökünce aracın çekişi 2 katına çıkınca dedim kesin çok yakacak sonra yakıtta aynı olunca banta tövbe etmiştim, bence sen tüm bantları sök ve direk gazcıya git o şekilde ayarlat ve birkaç gün bin bakalım ne olacak sonucu burdan yaz ha, kendin gaz ayarı yaparsan hani çok yakar vesaire canın sıkılır bence bantı sök söyleme söktüm diye sonra git gazcıya iş tamamdır

---

(18.05.2016, 09:29)huricane yazdı:

(18.05.2016, 04:11)yigitasker yazdı:

(16.05.2016, 14:43)ßy-YuNuS yazdı: Yiğit abi birazda sorun şöyleki
Bizim araçlar evveliyatındn çok yakiyor.
Babmda 2000 model sifir i.e vardi.
Ona soruyorum boyle bir sorun varmiydi bu kadar dert tasa
Onun cevabi şöyle
Hiç bir sorun olmuyordu hatta gaz ayari felanda sürekli yaptirmiyorduk.
Çekiş felan zayiflarsa biri ellerse felan yaparlarmis.
Birde babam hep söylüyor hava filtresi bantsizdi diyor niye simdi bant vuruyorlar konusuna gelecem.
Babamin doğan daki depo 40 Lt idi.
Benim doğan daki depo 43. Lt.
Babam bir depo full gazla babam kemikli kullanirdi. Hiz olarak yuksek hızlarda seyrederdi.
Bir depo gaz ile 250-260 km yi geçmezdi diyor.
Simdi bakıyorum ben şehir içi bu km yapinca bana bile çok geliyor.
Uzun yolda ben 320 nin altina  düşmüyorum şehir içi 250 km yapiyorum.
Kisaca şöyleki ustalar bant vuruyor havayi kisip gazida kisip en iyi çekişi yakalamak amaçli ama nafile araçlar uyumsuz hale geliyor.
Banti söküp gaz ayarini sağlamca actirmayi düşünüyorum denemek amaçli bir ara bakalim.
Ne kadar hava girerse fakir karisima düşmesin diye bir o kadarda gaz açmak gerekli .

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aynen Mehmet'in dediği gibi gazı açtırsanda pek işe yaramaz, dediğim gibi ben bant uygulaması yapmıyorum, artı gaz ayarının sık yapılması lpg beyninin kalitesiylede ilgili, benim araçta lovato beyin var ayarın kaçtığını hiç görmedim Allaha şükür, bence sen tüm bantları söküp pc ile değil elle ayar yapan bir ustaya gaz ayarı yaptır, sana özelden yazdığım şeyide kesinlikle dene

---

(16.05.2016, 17:07)huricane yazdı:

(16.05.2016, 16:44)Recep74 yazdı: Benim araç full patlatma yapıyodu karbüratörcü halletti şimdi çok nadir ilk çalıştırmada yapıyor neden fazla havadanmı az bant çeksem ne olur


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bahsettiğimiz patlama (sadece LPG kullanımı için) yolda seyir halinde iken ayağımızı gazdan çekince eksozdan duyulan patlama. Sizde böyle bir sorun yoksa gerek olmayabilir.

Patlama illaki bant-fitil olmadığı için kaynaklanmaz.Hava filtre kazan kapağının gönyesi kaçmıştır yada kapağı tutan sekmanlar var onlar özelliğini yitirmiştir.Buradan aşırı hava alabilir.

Karburatör alt bakalit ve conta ve ara contaları  aşınmıştır ondan da yapar.Zaten sesle belli eder homurdanır, far far far diye.Bunu lpg hava ayarı fazla olduğu zamanda yapar.Yani bir sürü belirti ve sebebleri var.

Benim araçta var iki uygulama ben zararını görmedim.
Sadece bant uygulaması benzinde son hızda biraz etkisi görüyorum.Onun dışında hava girişini kapatınca benzin konumunda Ecu diğer olayları kendisi ayarlıyor.

Mehmet kardeş msj kutun dolmuş özelden yazamadım sana senin ustanın yaptığı subap ayarı kesinlikle başarılı oldu benzinde saat gibi oldu araç,sonrasında boğaz kelebeğine birkaç temizlik işlemi yaptım kendim sonuç başarılı, benim görüşüm ecu ustanın yaptığı ayarı anca hafızaya aldı ve sorunu tekrarlatmadı

İyi hadi. Sıkıntı yoksa devam.Zaten en az 100bin km başın ağrımaz. Mekanik aksamın ecuya etkisi ne olur bir yorum yapamam.Ama dediğine katılırım.Benimde rolanti sorunum vardı geçen gün rolanti motorunun kablosu çıkmış klimaya bakarken fart etmiştim. bu zamanda kadar geçen sürede 1-2 benzinde ilk çalışmada dengesizdi. sonrasında rolanti motoru devrede gibi çalışıyordu arac. Benzinde kullandım  1 ay farkında olmadan. Yani anlayamadım Ecu konusundaki fikirlerine bu anlamda katılıyorum.

Bizim usta diplomalı tamircidir Ege meslek yüksek okulu motor bölümü mezunudur
Teknik okullarda öğrencilere zamanında (özellikle ustanın kuşağında) öldürdüğün cavur arkandan gelmicek şeklinde bir eğitim sistemi vardı.Zaten bu eğitim sisteminin son ürünü 84-86 model doğumlular.Yani biz

Hasılı, teknik insanların elinden birşey kurtulmaz... Devamlı yorum yaparlar belli etmeseler bile aklından düşlünürler vs vs

Aynen kardeşim bende test etmiş oldum, hayır dediğin gibi usta vaaar usta var vallaha birkaç yere götürdüm hepside oraya buraya bakıp türlü paşavralar sıkıp yolladılar beni bu rolanti konusunda şimdi onları hatırlayıp gülüyorum, ancak yaşasın araştırma yaşasın sonuca ulaşma o kadar diyorum bu sayede kalfa gibi olduk anasını satam oda güzel

(13.05.2016, 19:53)Recep74 yazdı: Forumda bu konu hakkında yeterince konu var fakat şehir içi ve şehir dışı hakkında...ben size şunu sormak istedim
20 tl gazla 50 km gittim
Gazı 2.150 den aldım
Sabah akşam işe gidip geliyorum 5 km sabah 5 km akşam 5 günde gaz bitti...sorum şu kısa mesafede böyle yakması normalmi...1lt gazla kısa mesafede normal şartlarda 8 km gitmem gerekmezmiydi..bilgisi olanlara rica ediyorum bi yardımcı olsunlar..olmazsa gazcıya gidip ayar yaptırcam...şimdiden herkeze teşekkür ederim....


Sent from my iPhone using Tapatalk

merhaba kısa mesafede arac cok yaka bılır.
cunkı gaz soguk regulator de soguk arac dırek gazla calısıyor.
yanı aracın az yakması lpg ısınması ıle de ılgılı.
sen soguk motorda yakıt kullanırsan her daıl zengın karısım olur rolentı yuksek durur 
aracın cekısı bıle dusuktur.
kısa mesafede yakıt kullanımı artar normaldır.

50 tl gazla şehiriçi uzun yol karışık 200 km gitti....

İdeal tüketim. Bu şekilde kullanmaya devam.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

50tl ama kaç litre burda lpg 2 lira sen 25 litre lpgyle 200 km mi gittin şimdi ? 
karışık düzen için yine yetersiz böyleyse eğer 
Litre bazında hesap yaparsan yolunu kaybetmezsin şehir içi 1 litre yakıta min.8km gideceksin 
otoban uzun yolda sabit hız normal kullanımda 12km ,zaten kitapçıktada karma hesap 10km der
Dediklerimi dikkate al subapları sıkı olabilir ,beyin kirli olabilir bir de termostatı boş taktılarsa araç geç ısınır o da etkiler

(25.05.2016, 14:08)Falcon417 yazdı: 50tl ama kaç litre burda lpg 2 lira sen 25 litre lpgyle 200 km mi gittin şimdi ? 
karışık düzen için yine yetersiz böyleyse eğer 
Litre bazında hesap yaparsan yolunu kaybetmezsin şehir içi 1 litre yakıta min.8km gideceksin 
otoban uzun yolda sabit hız normal kullanımda 12km ,zaten kitapçıktada karma hesap 10km der
Dediklerimi dikkate al subapları sıkı olabilir ,beyin kirli olabilir bir de termostatı boş taktılarsa araç geç ısınır o da etkiler

Maaşı bekliyom herşeye baktırcam

Benim simit depo 200 km yapıyor şehir içi var bi sıkıntı çözemedik hala


the truck driver !!