Düz motor doğan l var 1.3 kapak falan diyorlar turbo düşünüyorum ama aşırı yakıt şikayetleri var önerebileceğiniz bi eksantrik ve 1.3 kapak ne oluyor ne kapağı bilgilendirirseniz çok sevinirim
Konuyu Okuyanlar:3 Ziyaretçi
Düz motorda en verimli turbodur onuda motoru turboya göre rektefiye edip turbo kit yapılması lazım oda ortalama 90 bin bulur yakıt konusunda benim aracımda düz motor 1.8 ekzantrikli turbolu ortalama günlük kullanıma göre ayarlı ve ortalama 4 tl yakıyor bana göre çok iyi çünkü etrafımdaki arkadaşlar 4.5-5tl gibi rakamlar söyleyince benim aracım az bile yakıyor diyorum 😁😁 ben LPG beynini kendim yapıyorum ve yakıt konusunda verim aldığımı düşünüyorum çünkü şu anda bir LPG li turbolu 6-7 TL den aşağı yakmaz
Dereceli ekzantrik düşünüyorsan düz motor da çok bi fark olmaz tatmin etmez onuniçin altada gemen gerekiyor oda ortalama 60 bin TL tutar 1.3 kapağa gelecek olursak serçe ve 1.3 131 lerede kullanılan yanma odası dardır sıkıştırma arttığı için gücünde artacak ama motor sıcaklığı da artacağı için yazın conta yakma ihtimali artar iyi bir usta tarafından ayarlanırsa sorunsuz kullanırsın ama çoğu kişi uğraşmaz
Dereceli ekzantrik düşünüyorsan düz motor da çok bi fark olmaz tatmin etmez onuniçin altada gemen gerekiyor oda ortalama 60 bin TL tutar 1.3 kapağa gelecek olursak serçe ve 1.3 131 lerede kullanılan yanma odası dardır sıkıştırma arttığı için gücünde artacak ama motor sıcaklığı da artacağı için yazın conta yakma ihtimali artar iyi bir usta tarafından ayarlanırsa sorunsuz kullanırsın ama çoğu kişi uğraşmaz
ELEKTRİK-ELEKTRONİK TEKNİKERİ
AKSARAY İL TEMSİLCİSİ
AKSARAY İL TEMSİLCİSİ
Bmw m40 piston öneriyorlar düx motor için orjinal krank 0.50 falan bi ölçü söylüyorlar hangi ölçü uyar
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
YARDIM! Marea üst kapak | |||||
Silindir kapak contası | |||||
Modifiye Üst Kapak Güçlendirme Hk. | |||||
Modifiye sıfır kapak yaşanan sorunlar | |||||
Modifiye Düz motor işli kapak | |||||
Kapak Taşlama | |||||
4-2-1 headers kapak contası |