296 Dereceli egzantirik kullananlar?

Bakalim aklimdan oyle yapmak geciyor. Simdi kapakci bilecekmi 296ya ne sibop takilacagini falan. Birde 296yi nerden nasil siparis ediyoruz? 400 egzantirik 250de kapakci tutsa 100de yagi falan ivir zivir tutsa 750 en sonda rodaj sonrasi bi ustaya ayara gitsek maksimum 100de o tutsa. 850tlye olur bu is.. geriye bronz baski balata falan yaptiririm

http://www.diyalogo.com/firmalar/estas-eksantrik-sanayi-ve-ticaret-a-s/urunler/fiat-tofas-performans-eksantrik-mili-fiat-131-slx-296-derece/23000000000023437
Bu arada zam gelmiş 450 yapmışlar fiyatını ,sende iyi taktın ustaya götürmeye illa bayılacan bi 100lük sanki düz motor altındaki rodaj falan yok ayarı tutar kendisi kafanı yorma sen karbüratörüna gazına avansına bak yeter kapakçı bilmicekse ne subap takacağını işi hiç yapmasın zaten bilir onlar napacağını

O kadar seyi yapip arabayi yurutemezsek mecbur ayara goturecez ustaya 150tl istiyo onada kaeburator ayarina komple dagitip ayarlicakmis. Kapakci 400 kesin 450 egzantirik.. 850 yagi falani filani yine maksimum 1000 bulacak bize en iyi verim 296dan mi aliniyo simdi?

Sayı yükseldikçe performans ve yakıt artar ama rölanti dengesizliği huzurunu kaçırır şehir içi kullanımda en fazla 296 derim ben

bu zımbırtıyı bende düşünüyorumda benim cihaz i.e karbüratör ayarı yapamıyoz sıkıntı olurmu

Karbüratör ayarına gerek yok i.e dereceliyle bi başka yürür şefo durduğun hata olm

268le 296 arasinda nr gibi farklar vardir? Yani ne kadar oynar arasinda performans farki

Harun kardeşim bende 1 2 aydır bu işin peşindeyim 296 bende itiyordum ama çocuğu usta pek takılmasıı tavsiye etmedi nedeni derce büyük olduğu için rolenti çor tutyo ve devamlı yapılması lazım subab ve sente ayarı hiç yoksa 2 3 aydabir yaptırman lazımmış çabuk ayarı bozuyormuş çok motoru salıyor eger sağlam perfrmans istiyorsan 0.6 çelik piston veya m40 piston atmakgerekiyor krank tornalıp fazlıklar alınması lazım monifold taşlanması lazım büyütülmesi lazım giriş çıkış rahtılması için ondan sonra istediğin arabayla kısa msafe kapış ama orta derce 278 272 filan en uygunu
bende bu i.e derceli işe yrama olayını çözebilmiş değilim kime sorsam çok güzel olur dyor belki mustafa biliyodur

Bendede 1.6 ie sahin var bunu taksam nekadar verim alabilirim

Aracimda 0.6 piston mevcut. Dereceli hakkinda kararsiz kaldik iste 296 mi 268 mi diye. Surekli yarisacak biri degilim yeri geldiginde haftada 2 kere sanayide kalkis falan olsun onun icin. Birazda standartin ustunde diger arabalarla oynama sansim olsun istiyorum