tolgakmg
Avans Ayarı Nasıl Yapılır?(Resimli Anlatım)
63
37175
Konuyu Okuyanlar:2 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
supragt TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular15
  • Mesajlar100

  • İsim: Uğur
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: Volkswagen Beetle
Konuyu açan Tolga abi de zaten belirtmiş piston üst ölü noktaya çok az kala ateşleme yapılırsa en iyi verimi o zaman alırsınız diye ben yanlış okumuşum Big Grin bende o şekilde avans ayarı yapacağım sonuçta vosvos motoruyla bir tofaşın motorunun çalışma prensibi aynı ikiside benzinli Blush
[Resim: 111vfw.jpg]

Bizlere otomobillerle kafayı bozmuşsunuz diyebilirler, bırakın desinler kucaktan kucağa olan sevgilerden daha çok keyif verir bizlere...
Şuan Offine!
Şuan Offine!
taso01 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular55
  • Mesajlar202

  • İsim: Yasin
    Şehir: Konya
    Yaşınız: 30
    Araç Serisi: 1998 1.4 şahin
ustam bilgi için sagolunda benim 19 anahtarla ayar yapayım dedim taktım anahtarı sarı kapagın olduğu yerdeki vida bastırıyorum banamısın demiyor hiç dönmüyor neden dönmez vites boşta
Şuan Offine!
Şuan Offine!
club_sertac TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular3
  • Mesajlar7

  • İsim: sertac
    Şehir: yalova
    Yaşınız: 26
    Araç Serisi: Şahin / 1993
eline sağlık hocam deniycem bakalım inşallah olur Smile saygılarımla...
Korkularının Hayallerinin Önüne Geçmesine Asla İzin Verme..!
[Resim: 7rdu.jpg]
Şuan Offine!
Şuan Offine!
cengizk TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular5
  • Mesajlar52

  • İsim: cengiz
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 25
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: ----
kusura bakma yanlış bilgi veriyorsun dostum....
oratalama ( orijinal rölanti devri için ) ( her aracın ) btdc 10 DERECEdir... (btdc) üst ölü Nokta'dan 10 derece önce,

hatana geliyorum...
motor rölanti devrinden hemen sonra 1000dd'den sonra hemen 1500dd de vakum avans mekanizması vasıtası ile +15 dereceye
kadar +avans sağlıyor....

senin hatan motoru çalıştırmadan ortadaki çizgi dediğin 5 derece bu rölanti devrine ulaştığında 850dd misal yeterlimi gelecek fazlamı fabrikasyon demişsin..

orijinal avans ayarı: motorun orijinal rölanti devrinde avans tabancası ile krank kasnağı işareti ile avans 10derece işareti
rölanti devrinde birbirini karşılamalıdır....avans tabancası ile olmasının sebebi ( 1 nolu ) bujiye avans tabancasının algılama
kablosu takılır.. ve avans tabancası ( 1 nolu ) silindir.. ateşlediği zaman fotoğraf makinesi flaşı şeklinde çakarak o anki devirde hangi avansla çalıştığını bildirir.. "BU AYARA BAŞLANGIÇ AVANSI DENİR" eğer başlangıç avansını doğru ayarlayamazsan "vakum avans" ve "governör avans" mekanizmaları devre göre ekstra avans sağlayacakları için sürekli ya fazla yada düşük avansla çalışır motor...
fazla avans avans vurmasına sebep olur...yani patlama üst ölü noktadan önce oluşur....ve motor ters yönde dönmeye çalışır ve vuruntu olarak hissedilir, avans vurması'da denir....subap vurmasıda denir...yani bu ayar başlangıç avansı önemlidir, gücü tork'u yakıt tüketimini direkt etkiler....performansı ve yakıt tüketimini direkt etkiler.....
[+] 2 üye bu paylaşımı beğendi