Subap Ayarı Yapımı ve Anlatımı (Resimli)

SUBAP AYARI:
Motor çalışması süresince bildiğimiz gibi ısınır. Isınan metallerin genleşmesi prensibine göre tüm parçalar, ısıya bağlı olarak genleşirler...Bunlara subap milleri de dahildir. Supap milleri motorun içinde yaşanan patlamalar neticesinde ısınıp genleşmek isteyecektir. Subap yuvasında genleşmesi mümkün olmadığından, ya silindirin içine, yada silindirin dışına doğru uzaman ihtiyacı hisseder. en kolay uzama metalin nispeten daha soğuk bölgesinde gerçekleşir. Buda supapların yukarı doğru, külbütör kısmına doğru uzaması anlamına gelir. Eğer siz subap basma pianoları ile subap arasına boşluk vermezseniz, subap motor içine doğru uzar ve ısındıkça subapların silindir kapağına tam oturmamasına neden olur. Böylece subaplardan kompresyon kaçağı meydana gelerek motorun verimi düşer...

Subap boşlukları belirli bir standarta göre olmalıdır. Az olursa yukarıda belirttiğim husus hasıl olur. Fazla olursa, subapların açılmasını sağlayan parmaklar subapları yeteri miktarda açılmamasına neden olur. Metal özelliklerine göre belirlenmiş bu boşlukları "sentil" adını verdiğimiz mastarlar ile gerçekleştiririz. Üzerindeki rakamlar sentilin mm cinsinden kalınlığını verir. Mesela tofaşlar için gereken sentil ölçüsü 0.25 dir ve bu 0.25mm boşluğu temsil eder.

Öncelikle gerekli takımlara bakalım...
1-M18-19 yıldız anahtar...
2- Pense...
3- 0.25mm sentil mastarı (sentil çakısı diye geçer....Fiber çakısı da deniliyor)
4- M12-13 yıldız veya M13 kombine (tek anahtar diye de geçer) anahtar...
5- M10 lokma T kol ve uzatma kolu
6- Yeni alınmış Xl veya L beyaz gömlek (uzun kollu)
7- Hanım yada anneden alınmış imzalı fotoğraflı "Yeni aldığım canım beyaz gömleği kirletme" izin belgesi (bilgisayarda doldurulmuş)il
8-Omomatik renkliler için toz deterjan...



Külbütör kapağının sökülmesi:


Öncelikle gaz Telini karbüratörde tutan beyaz fiber parçayı kırmadan (ki mutlaka kırılıyor) dışarı doğru iterek çıkartın....M10 lokma ve T kol yardımı ile 8 adet M10 civatayı çıkartarak kapağı kenara alın...

Sente işlemi nasıl yapılır?


Sente illemi için egzantirik milini M19 anahtar yardımı ile çevirmeniz gerekir. Bu işlem için aracın vitesi boşta olmalıdır. Anahtarı takın ve sağa veya soğa doğru çevirerek ayar ilmei gerçekleştirilir.
Sente işlemi, her silindirde görev yapan supapların aynı anda açılmadıkları ana denir. Külbütör mekanizması, emme supabını kapatırken aynı anda egsoz subapını da açmaya başlar. Tam bu ana sente işlemi denir.
Subap ayarında M19 ile egzantirik mili çevrilerek sırasıyla 1-4-2-3. silindirler senteye getirilmesi ile gerçekleştirilir. 1. silindir senteye geldiğinde 4. silindir, 4. silindir senteye geldiğinde 1. silindir, 2. silindir senteye geldiğinde 3, 3. silindir senteye geldiğinde de 2. silindir supapları ayarlanır.

Supap Ayar işlemi


4. silindiri senteye getirdik.Egzantirik milini çevirirken emme subabının açık olduğu andan kapanmaya başladığı anı gözledik. Tam kapanma işlemi tamamlanırken su seferde egzos subabı açılmaya başlar. İşte bu anda sente gerçekleşir. Böylece 1. silindirin subaplarını ayarlayabiliriz... (soldaki emme subapıdır)

Öncelikle M13 anahtar ile emme subapı külbütör sıkma somununu gevşetin. pense ile üstteki vidayı sola gevşetin. Sentili supap ile külbütör arasına yerleştirin. Yavaşça ileri geri oynatın. Aynı anda da pense yardımı ile bu sefer sağa doğru aynı vidayı sıkın. Ta ki...sentil sıkı bir şekilde kaymaya başlayana kadar. Bu durumda penseyi oynatmadan M13 anahtar ile somunu tekrar sıkın. Sentili kontrol edin. Yeterli sıkılık sağlandıktan sonra diğer subapa geçin...
İşlemi tüm silindirler için uygulayın
------------------
SENTE İŞLEMİ VİDEOSU:
http://img854.imageshack.us/img854/553/file8330.mp4
Bilgiler TofasTeam'a aittir.İzinsiz Paylaşılamaz...
------------------
Tolgakmg teşekkür ederiz....

Bunun i.e'ler için olan anlatımı da varmı?

Mert Bey yok ama hocama soralım yardımcı olabılır....

Çok faydalı bir paylaşım emeği geçenlerin ellerine sağlık. Artık subap ayarını kendimizde halledebiliriz. Şu avans ve gaz ayarına da bi el atsanız çok makbule geçer.

Yalnız sübab ayarı çok hassas bir işlemdir.Asıl mesele sentilin sıkı bir şekilde kayma durumunda ayarı sabitlemektir.Çünkü penseyi çok hafif sağa veya sola oynatsanız ayar değişecektir.Ben kendi aracımı ayarlarken genelde kerpeten kullanıyorum penseye nazaran daha sıkı tutabiliyorsunuz.

Birde sübab ayarı yapılırken mutlaka aracın motoru soğuk olmalıdır.

abi bunun içine 0,25 girecekmi yani tamamen sıkıştıracakmıyız
bide conta gerekiyor heralde dün usta benmkini bi söktü cuff parçalandı

0,20 emmeler 0.25 egzozlar olacak.Sentil sıkışmaycak sıkı bir şekilde kayacak.

usta çok faydalı bir çalışma olmuş eline emegine saglık benim arabamda bir sorun var bir türlü cözemedim araba ısınınca düşük devirde teklemeye başlıyo herşeyi deiştim buji bobin gaz beynini söktm temizledim avans ayarı yapılan yeri söküp tek tek inceledim ama sorun hala devam ediyo benzinde yapmıyo dün yokuştan arabayı zor kaldırdım devriyajdan ayagımı cekince bogulmaya baslıyodu subap ayarınıda yapmayı düşünüyom ustama yaptırdım ama güvenmiyorum 5dk da actı sıktı kapattı 50 lira aldı birde su aralar durumum sıkışık toparlanim arabaya turbo taktırıcam.sitenizi yeni farkettim avans ayarı falanda paylaşırsan anlatırsan nasıl yapılıyo cok iyi olur birde elektronik bobin düz bobin nası oluyo birde bende hacizli gtı 1.8 araç var golf gecemiyecegi araç yok gibi bunun turbosu silindiri şanzumanı fln ne bilim benim şahine takılabilicek parcası varmı acaba cünkü cevirmeye gelirse arabayı baglarlar kullanamıyoruz yatıyo bazen otobana cıkarıyorum yarışıcak araba bulmasıda zor onda neyse cok yazdım teşrar bilgiler için tşkler en güzeli kendi işini kendin yapmak

hakan bey avans ayarı var sitemizde zaten biraz dolanmanız yeterli
kral benim usta açtı hepsini aynı sentille yaptı :S emme egzoz hangiis bilmiyorum ama dikkat ettim sanki hepsini aynı yaptı bi ara 1 dklığına çelikmiştim yanından acaba değiştirdimi bilmiyom.
benim arabadaki tekleme subaptan sonra düzeldi kavramada yağ gibi kayıyor artık

(14.06.2011, 13:08)cang0 yazdı: hakan bey avans ayarı var sitemizde zaten biraz dolanmanız yeterli
kral benim usta açtı hepsini aynı sentille yaptı :S emme egzoz hangiis bilmiyorum ama dikkat ettim sanki hepsini aynı yaptı bi ara 1 dklığına çelikmiştim yanından acaba değiştirdimi bilmiyom.
benim arabadaki tekleme subaptan sonra düzeldi kavramada yağ gibi kayıyor artık

evt gezmeye yeni başladım siteyi varmış subap ayarı dogru diosun )) senin arabana nazar degcek bak diyim sana