Subap Ayarı Yapımı ve Anlatımı (Resimli)

yok yaw neden değcekmiş

(14.06.2011, 12:52)sakinseytan yazdı: usta çok faydalı bir çalışma olmuş eline emegine saglık benim arabamda bir sorun var bir türlü cözemedim araba ısınınca düşük devirde teklemeye başlıyo herşeyi deiştim buji bobin gaz beynini söktm temizledim avans ayarı yapılan yeri söküp tek tek inceledim ama sorun hala devam ediyo benzinde yapmıyo dün yokuştan arabayı zor kaldırdım devriyajdan ayagımı cekince bogulmaya baslıyodu subap ayarınıda yapmayı düşünüyom ustama yaptırdım ama güvenmiyorum 5dk da actı sıktı kapattı 50 lira aldı birde su aralar durumum sıkışık toparlanim arabaya turbo taktırıcam.sitenizi yeni farkettim avans ayarı falanda paylaşırsan anlatırsan nasıl yapılıyo cok iyi olur birde elektronik bobin düz bobin nası oluyo birde bende hacizli gtı 1.8 araç var golf gecemiyecegi araç yok gibi bunun turbosu silindiri şanzumanı fln ne bilim benim şahine takılabilicek parcası varmı acaba cünkü cevirmeye gelirse arabayı baglarlar kullanamıyoruz yatıyo bazen otobana cıkarıyorum yarışıcak araba bulmasıda zor onda neyse cok yazdım teşrar bilgiler için tşkler en güzeli kendi işini kendin yapmak

Eğer benzinde aynı sıkıntıyı yapmıyorsa muhtemelen gaz ayarında bir sıkıntı vardır anlık fazla yada az geliyor olabilir.Birde avans ayarı yapılan yer degiğiniz distribütör onu komple mi çıkartınız yoksa sadece kapağını mı söktünüz çünkü komple çıkardysanız motor sentede olmadan çıkarılmaz onun sentesi vardır direk sök tak olmaz arabanınız avans ayarı tutmaz.

Aracın çalışını görmeyince şurada burada diye bir saptama yapamam ancak gaz ayarı ve sübab ayarı, avans ayarı, bujiler ve buji kabloları muhtemel tekmele sorunlarıdır.

(14.06.2011, 13:56)06KRL06 yazdı:

(14.06.2011, 12:52)sakinseytan yazdı: usta çok faydalı bir çalışma olmuş eline emegine saglık benim arabamda bir sorun var bir türlü cözemedim araba ısınınca düşük devirde teklemeye başlıyo herşeyi deiştim buji bobin gaz beynini söktm temizledim avans ayarı yapılan yeri söküp tek tek inceledim ama sorun hala devam ediyo benzinde yapmıyo dün yokuştan arabayı zor kaldırdım devriyajdan ayagımı cekince bogulmaya baslıyodu subap ayarınıda yapmayı düşünüyom ustama yaptırdım ama güvenmiyorum 5dk da actı sıktı kapattı 50 lira aldı birde su aralar durumum sıkışık toparlanim arabaya turbo taktırıcam.sitenizi yeni farkettim avans ayarı falanda paylaşırsan anlatırsan nasıl yapılıyo cok iyi olur birde elektronik bobin düz bobin nası oluyo birde bende hacizli gtı 1.8 araç var golf gecemiyecegi araç yok gibi bunun turbosu silindiri şanzumanı fln ne bilim benim şahine takılabilicek parcası varmı acaba cünkü cevirmeye gelirse arabayı baglarlar kullanamıyoruz yatıyo bazen otobana cıkarıyorum yarışıcak araba bulmasıda zor onda neyse cok yazdım teşrar bilgiler için tşkler en güzeli kendi işini kendin yapmak

Eğer benzinde aynı sıkıntıyı yapmıyorsa muhtemelen gaz ayarında bir sıkıntı vardır anlık fazla yada az geliyor olabilir.Birde avans ayarı yapılan yer degiğiniz distribütör onu komple mi çıkartınız yoksa sadece kapağını mı söktünüz çünkü komple çıkardysanız motor sentede olmadan çıkarılmaz onun sentesi vardır direk sök tak olmaz arabanınız avans ayarı tutmaz.

Aracın çalışını görmeyince şurada burada diye bir saptama yapamam ancak gaz ayarı ve sübab ayarı, avans ayarı, bujiler ve buji kabloları muhtemel tekmele sorunlarıdır.

ben onu direk konple cıkardım distiributörü yani söktüm parcaladım taktım ayar tutmuyo işte ya arabam hiç düzgün calısmıyo sökmeden öncede öyleydi bujiler bobin kablolar ya ne saysam herşeyi yeniledim fark etmedi sibop ayarından şüpeleniyorum bu.peki nasıl takıcam distiribütörü yani senteye motor nasıl getiriliyo söylermisiniz ben kendi bildiklerimle söküp takıyorum haliyle acemiligim cok

Ben ne kadar size şöyle olur diye anlatsam da resimle videoylada göstermem lazım artı onun çok hassas ayarı vardır.Kısaca araınızı senteye getiriyorsunuz kasnakdaki çizgi eksantrik kapağınındaki çizgilerin ortasına bakacak bu durumda motor bir dörtte bir 1. pistonda senteye gelir hangi durumda senteye getirdiyseniz distrübütörün konumunu ona göre yukarı yada aşağı bakacak şekilde ayarlayıp takacaksınız ama yeterli bilginiz yoksa tavsiye etmem.Çünkü araba hor hor sallanıyor vs demişsiniz aracınız avans vuruyo bu motora çok zararlıdır.En iyiyi sağlam bir ustaya gidip avansını sübablarınızı gazını ayarlatmak.Çünkü muhtemelen platinini söktünüz onun bir açıklık payı var 0.40 onu ayarladınız mı ? Meksefeyi düzgün taktınız mı ?Bujileri yeniledim demişsiniz buji tırnak aralıklarını kaç yaptınız? Avans bıçaklarını yağladınız mı? bunların hepsi önemli kafaya göre sök tak yaparsanız iyileştrieceğiniz yerde aracınıza zarar verirsiniz.

(16.06.2011, 09:47)06KRL06 yazdı: Ben ne kadar size şöyle olur diye anlatsam da resimle videoylada göstermem lazım artı onun çok hassas ayarı vardır.Kısaca araınızı senteye getiriyorsunuz kasnakdaki çizgi eksantrik kapağınındaki çizgilerin ortasına bakacak bu durumda motor bir dörtte bir 1. pistonda senteye gelir hangi durumda senteye getirdiyseniz distrübütörün konumunu ona göre yukarı yada aşağı bakacak şekilde ayarlayıp takacaksınız ama yeterli bilginiz yoksa tavsiye etmem.Çünkü araba hor hor sallanıyor vs demişsiniz aracınız avans vuruyo bu motora çok zararlıdır.En iyiyi sağlam bir ustaya gidip avansını sübablarınızı gazını ayarlatmak.Çünkü muhtemelen platinini söktünüz onun bir açıklık payı var 0.40 onu ayarladınız mı ? Meksefeyi düzgün taktınız mı ?Bujileri yeniledim demişsiniz buji tırnak aralıklarını kaç yaptınız? Avans bıçaklarını yağladınız mı? bunların hepsi önemli kafaya göre sök tak yaparsanız iyileştrieceğiniz yerde aracınıza zarar verirsiniz.

bişey sorcam bu distiributördeki o uzunca cubuk ne işe yarıyo?tam mantıgını cözemedim.platini söktügümde acıklık payına dokunmadım, buji sıfır bosch marka tırnagını ayarlamaya birdaha gerek varmı?avans bıcagını yagladım tabi takmadan inceledim.bozmadan ögrenilmez elimde kalırsa ustaya yaptırırım

(17.06.2011, 13:00)sakinseytan yazdı:

(16.06.2011, 09:47)06KRL06 yazdı: Ben ne kadar size şöyle olur diye anlatsam da resimle videoylada göstermem lazım artı onun çok hassas ayarı vardır.Kısaca araınızı senteye getiriyorsunuz kasnakdaki çizgi eksantrik kapağınındaki çizgilerin ortasına bakacak bu durumda motor bir dörtte bir 1. pistonda senteye gelir hangi durumda senteye getirdiyseniz distrübütörün konumunu ona göre yukarı yada aşağı bakacak şekilde ayarlayıp takacaksınız ama yeterli bilginiz yoksa tavsiye etmem.Çünkü araba hor hor sallanıyor vs demişsiniz aracınız avans vuruyo bu motora çok zararlıdır.En iyiyi sağlam bir ustaya gidip avansını sübablarınızı gazını ayarlatmak.Çünkü muhtemelen platinini söktünüz onun bir açıklık payı var 0.40 onu ayarladınız mı ? Meksefeyi düzgün taktınız mı ?Bujileri yeniledim demişsiniz buji tırnak aralıklarını kaç yaptınız? Avans bıçaklarını yağladınız mı? bunların hepsi önemli kafaya göre sök tak yaparsanız iyileştrieceğiniz yerde aracınıza zarar verirsiniz.

bişey sorcam bu distiributördeki o uzunca cubuk ne işe yarıyo?tam mantıgını cözemedim.platini söktügümde acıklık payına dokunmadım, buji sıfır bosch marka tırnagını ayarlamaya birdaha gerek varmı?avans bıcagını yagladım tabi takmadan inceledim.bozmadan ögrenilmez elimde kalırsa ustaya yaptırırım

Distrübütördeki uzunca çubukdan kastınız motor bloğunun içine giren kısmıysa o işte motorun hareketini distribütöre ileten parça tevzi makarasını döndüren.Platini söküp yeniden takdığınız da ayarlamanız gerekiyor.Tırnak aralıkları ayarlanmış bujiler satılıyor ancak yine de ben her zaman sentille kontrol ederim çünkü bazen açık veya kapalı olabiliyor.

bugün bende yaptırdım supap ayarını bakalım parayı bulunca iyi bir gazcıya gidip gaz ve benzin ayarı yaptıracağım ondan sonra yakıt ve çekiş izlenimlerini yazarım.

Arkadaşlar bu subap ayarının i.e lerdeki ayarı kaça kaç oluyor ve ne kadar bir ücret alırlar ?
Birde şuan subablardan şıkırdama gibi bir ses geliyor.Birde sormak istediğim,gevşek olursa ne olur,fazla sıkı olursa ne olur ?

Arkadaşlar benim supablardan tık tık tık diye tıkırtı sesi geliyor. Daha önceden bu sesi kesmek için süpab ayarı yaptırmıştım ses yok oldu ancak daha sonra gazcıya gittiğimde gazcı motor çok sıkışık çalışıyor, git 0,30 a ayarlat dedi, gazlı araçlarda biraz gevşek olmalıymış tamam dedim ayarlattım ama bu sefer tekrar istemediğim o sesi alıyorum. alt devirlerde fazla gelmiyor ama 3 binden sonra artıyor. yokmudur bu sese bi çözüm??

Sese çözüm yok ama 30 değilde 25 olmalıydı ayarı bana göre fazla gevşetilmiş